Год назад менял прокладку ГБЦ, стала подтекать с одной стороны( где трамблер), вопрос.. можно ли как то подтянуть это место..или снова замена? за ранее спасибо? cool.gif

Может не прокладка а сальник... просто растеклость по стыку.
А затягивать, если нормально закручено черевато .... проверь конечно.

на валу у трамблёра есть резиновое уплотнение(круглая резинка) вот эта резинка масло и пропускает, лечение: на холодном движке отмечаешь положение трамблёра - откручиваешь три болта крепления к движку - вытаскиваешь - обезжириваешь торцы прилегания на движке и корпусе трамблёра - наносишь тонкий слой герметика на обе плоскости - устанавливаешь всё обратно как было и будет тебе счастье, я второй год там гоняю, всё сухо

если сама прокладка,то герметиков подмазать...не тяни сильно болты,обломишь!!!...гемороя наживешь!!!...

из под башки масло давить в принципе не может, точнее может, но внешний контур у нас идет сиситемы охлаждения, а внутренний контур это масло, тоесть если бы прокладка не протянулась, то сначала бы вытекал антифриз, а потом масло, да и то бы масло попадало в контур системы охлаждения, короче надо смотреть уплотнения на трамблере и крышка там есть такая коварная в другой теме я писал про нее

из под башки давит все, что только можно выдавить. там это масло гуляет по всем дыркам, оно даже в дырки, куда вкручены болты затекает мужики, шлифуйте головы, если снимаете и не будет ни чего подтекать.

Taraken оно скорей всего у тебя в системе охлаждения окажется чем наружу давить будет! а башку шлифовать смысла собого не вижу(по своему личному опыты) если двиг не перегревался в хлам или башка была снять не правильным образом

Спасибо всем!! Спадут холода подберусь!!

eeK
это тебе так кажется. она ведь алюминиевая, глазом этого не видно, но деформация есть

Taraken @ 2.03.2010 - 12:51
eeK
это тебе так кажется. она ведь алюминиевая, глазом этого не видно, но деформация есть

промерить можно для начала,а там уже видно будет...

Если прокладка пробита в районе масляного канала, то масло вполне может давить наружу.
Возможно даже такое, что масло при этом НЕ попадёт в контур охлаждения. Но это уже надо обладать особой везучестью =)))
Наиболее вероятно всё-таки, что именно прокладка трамблёра свистанула.
Я бы сделал так:
- посмотрел охлаждайку на предмет масляных пятен (если есть, значит однозначно прокладка пробита; нет - ищем дальше)
- осмотрел повнимательнее место подтёка. Возможно - протер бы хорошенько, прокатился малость и посмотрел. Точно понять откуда гонит - из под трамблёра или из под прокладки, - можно только визуально.
- если и после этого не понятно, то в качестве привентивной меры поправил бы прокладку трамблёра (по опыту, именно она причина в 90% случаев): снять его, снять прокладку, протереть как следует какой-нить обезжиркой, замазать силиконовым герметиком углубление под прокладку (я обычно использую хфй-гировский гскет-мейкер), чуть-чуть притопить в него прокладку и дать высохнуть. После этого поставить назад трамблёр и опять покататься малость.
И если станет понятно, что гонит именно из под прокладки, поздравляю - дело дрянь =)
Если правильно понимаю, то прошлый раз ты менял прокладку по той же причине?... а это уже рецедив. Просто так прокладка не пробивается. И по-хорошему, при такой трабле надо не следствие лечить, а его причины. То ли болты недокручены, то ли перегрев был. Есть и другие причины, но вероятность их значительно меньше. И в любом случае башку снимать надо будет и геометрию мерить (очень неправильно, если прошлый раз ты этого не сделал).
Но какие-то резкие движения не стоит делать до того, как не станет абсолютно ясно - в чём же причина.
Так что поискай (посмотри, послушай, пощупай, понюхай). И удачи тебе в этом деле =)

Taraken кхм, я уже двигателей 20 сделал и ни разу не доводилось до шлифовки, все отлично ездют без проблем )

Tishka было б чем мерить, обычно сразу на станок ставят и 5 соток снимают

eeK @ 3.03.2010 - 18:31
Tishka было б чем мерить, обычно сразу на станок ставят и 5 соток снимают

линеечкой железной 50 см можно...на ребро ставишь, ведешь и смотришь...

Я чё то так и не воткнул,какая прокладка то подтекает: ГБЦ,клапанной крышки или вообще колечко,которое у трамблёра?

Автор, как решил проблему?

автору похоже уже давно не до нас

Только не протягивай не в коем случае !!!!!
У меня похожая ситуация на моей MAZDE 323 была, мотор по конструкции анологичен HR-V, и текло в том же месте :
сначала поменял то самое кольцо под трамблер - не помогло,
ну и решился снимать головку, снял и увидел (как выше было сказано), что масло фигачело из масленного канала, а именно на прокладке ГБЦ масленный канал уплотняется резиновым кольцом, данное кольцо просто разъело и все, поменял прокладку (советую такие веши брать только оригенал, сколько раз уже с этим накаловались) и все прошло ......

Блин такая же бяка случилась,кольцо уже заменил на очереди прокладка!

zja @ 10.3.2010, 23:08
Только не протягивай не в коем случае !!!!!
У меня похожая ситуация на моей MAZDE 323 была, мотор по конструкции анологичен HR-V, и текло в том же месте :
сначала поменял то самое кольцо под трамблер - не помогло,
ну и решился снимать головку, снял и увидел (как выше было сказано), что масло фигачело из масленного канала, а именно на прокладке ГБЦ масленный канал уплотняется резиновым кольцом, данное кольцо просто разъело и все, поменял прокладку (советую такие веши брать только оригенал, сколько раз уже с этим накаловались) и все прошло ......

Визуально под трамблером сухо.., пятен масла в охлождайке не видно, а проблема появилась после сильных морозов, до этого все в норме было.

Попробуй динометрическим ключом протянуть. Протереть всё насухо,и посмотри появится ли теч снова.

А есть фотки подтеков?

Откуда именно? Такая же хрень после зимы. Помыл место подтека - через месяц опять намазало.
Заменил кольцо трамблера - мазать перестало. Но задня часть двигла в масле вся в районе кожуха ГРМ. Масло расходовать не перестала. После того как оборотов дащь - воняет в салоне.

Стоит ли менять прокладку или еще причина есть?

Nefrit @ 8.4.2010, 19:52
А есть фотки подтеков?

Откуда именно? Такая же хрень после зимы. Помыл место подтека - через месяц опять намазало.
Заменил кольцо трамблера - мазать перестало. Но задня часть двигла в масле вся в районе кожуха ГРМ. Масло расходовать не перестала. После того как оборотов дащь - воняет в салоне.

Стоит ли менять прокладку или еще причина есть?

может быть сальник выдавило???...или прокладка клапанной крышки течет...

Tishka @ 8.4.2010, 20:25
может быть сальник выдавило???...или прокладка клапанной крышки течет...

Как проверить???

Nefrit @ 9.4.2010, 16:21
Как проверить???

прокладку клапанной крышки видно сверху...по стыку крышки и головки блока цилиндра посмотри...если нет подтеков, значит не она...

Сальники...передний сальник коленвала проверить можно забравшись под машину и посмотрев на низ пластикового кожуха,который закрывает ремень ГРМ...если нет капель подтеков то не он...сальник распредвала проверить немного сложнее...для этого нужно снять верхнюю часть кожуха защищающего ремень ГРМ...

вот как то так я полагаю...

Поменял сальники с стороны ремня грм верхний нижний ремень грм натяжители в том году в этом появилась течь с стороны трамблера поменял кольцо 90р стоит завел вроде молчит потом отпешу помогло нет вопрос можно не правильно поставить трамблер или он встает только в одном положении

У меня тоже шняга такая началась после морозов
пойду сфоткаю по позже вылажу фото

NIKOLAI524 @ 11.1.2011, 17:48
Поменял сальники с стороны ремня грм верхний нижний ремень грм натяжители в том году в этом появилась течь с стороны трамблера поменял кольцо 90р стоит завел вроде молчит потом отпешу помогло нет вопрос можно не правильно поставить трамблер или он встает только в одном положении

Такова просто не вазможно))на валу пасадочное место.

Вот так вот под капотом окло трамблера


ссылка
С прокладкой клапоного блока все впорядке
Вот так чуть по ниже
ссылка
Вот так около ГБЦ
ссылка

ссылка
Вот теперьреча думаю что прокладку гбц менять энто жэ жо** машину купил недавно без пробега
на одометре всего 72368 было теперь 77182.
"№;?я!!!!!! ЗИМА мля все сухо было до морозов под 40!!! сука!!!!!!
Е***ая!!! ЗИМА Всего то неделю морозы под 40 и гемор обеспечен!!

Хрюн был не готов к таким морозом это не япия

Прокладку гбц меняют когда двигу капеталят нах то мне капиталить все ок масло сильно не жрет а пр нормы.

вот еще увидел что масло совсем чуть чуть давит по немногу из за этой треугольной заглушки так как завожу машину а там из щелки пузырики такие хлюпают
ссылка

Хотя я езжу и так все ок помоешь профамом с водичкой вроде все чистенько через две недели смотришь опять энта херь !!!!!! сука!!!!!

ЧТО ДЕЛАТЬ ЕМАЕ !!!! все прокладки менять??

Еще и стойка передняя правая потекла!!!!!!!!!!!!!!!!!!! нах мля

попробуй подтянуть на холодную
если не поможет .сам знаеш что делать

Всем Привет!!! Разобрался я со своей проблемой вроде
Снял я эту треугольную крышку


А там оказывается три масляных канала, но я то не знал что это маслянные каналы
Решил проверить завел двиготель и смотрю от туда такие три струйки, я в ужасе
выключаю двиготель и проверяю сколько масло то утекло.

Пришлось бижать за зиком в магазику
Литра хватила чтоб уровень был в половину от нижней дырдочки до верхней дырдочки,

Пракладку эту я за герметил, и сегодня масло поменял пока тьфу тры раза нет ни каких подтеков.
Когда сервес мен залез под машину сказал что то у меня не то и масло от куда то давит со страшной силой, я ему в кратце обьяснил почему так вышло,
на что он мне улыбнулся