У меня 3-дверная Хрюша 1999г. Собираемся в дальнюю поездку 5 человек + багаж примерно 400 кг. Возник вопрос, а можно ли с таким весом на ней ездить? По документам Разрешенная максимальная масса - 1405 кг, масса без нагрузки - 1130. Т.е. получается, что пассажиры + багаж только 290 кг можно . Хотя в интернете на различных сайтах у моей модели грузоподъемность варьируется до 450 кг. Кто нибудь ездил с такой нагрузкой?

Lyolya @ 21.6.2017, 20:11
У меня 3-дверная Хрюша 1999г. Собираемся в дальнюю поездку 5 человек + багаж примерно 400 кг. Возник вопрос, а можно ли с таким весом на ней ездить? По документам Разрешенная максимальная масса - 1405 кг, масса без нагрузки - 1130. Т.е. получается, что пассажиры + багаж только 290 кг можно . Хотя в интернете на различных сайтах у моей модели грузоподъемность варьируется до 450 кг. Кто нибудь ездил с такой нагрузкой?

Если европеец, то под капотом вся информация. А какой объем багажника? Да и судя по задним пружинам, ашер далеко не грузовик.

Lyolya @ 21.6.2017, 20:11
У меня 3-дверная Хрюша 1999г. Собираемся в дальнюю поездку 5 человек + багаж примерно 400 кг. Возник вопрос, а можно ли с таким весом на ней ездить? По документам Разрешенная максимальная масса - 1405 кг, масса без нагрузки - 1130. Т.е. получается, что пассажиры + багаж только 290 кг можно . Хотя в интернете на различных сайтах у моей модели грузоподъемность варьируется до 450 кг. Кто нибудь ездил с такой нагрузкой?

В салоне 5чел (70, 90, 2х62 кг), в багажнике 90кг- всего 374кг. Поведение машины отличное( устойчивость, обгон), тормозам конечно достается по полной( пробег 160км трасса).

BAZ @ 21.6.2017, 22:50
В салоне 5чел (70, 90, 2х62 кг), в багажнике 90кг- всего 374кг. Поведение машины отличное( устойчивость, обгон), тормозам конечно достается по полной( пробег 160км трасса).

В салоне 5чел (70, 90, 2х62 кг)??????

ижик @ 21.6.2017, 22:56
В салоне 5чел (70, 90, 2х62 кг)??????

Сори(посчитал только взрослых). Ребенок 11лет(вес не знаю, может 30кг). Получается всего 404кг нагрузки.

Вы на коммерческий транспорт посмотрите! Там при разрешенной в 5 тонн - нагружают 12, и ничо, ездят.

Вопрос - почему нельзя ездить с большим грузом? Вариатор может подгорит, механике точно пофиг. На аммортизаторы и пружины больше нагрузка - но им точно пофиг если их не пробивает в ноль.
Так что если у вас меха, и вы не собираетесь ездить по препятствиям с пробоем подвески - а просто аккуратно катить по асфальту - не вижу причин для паники.

Zhivoi @ 22.6.2017, 10:22
Вы на коммерческий транспорт посмотрите! Там при разрешенной в 5 тонн - нагружают 12, и ничо, ездят.

Вопрос - почему нельзя ездить с большим грузом? Вариатор может подгорит, механике точно пофиг. На аммортизаторы и пружины больше нагрузка - но им точно пофиг если их не пробивает в ноль.
Так что если у вас меха, и вы не собираетесь ездить по препятствиям с пробоем подвески - а просто аккуратно катить по асфальту - не вижу причин для паники.

Механике не фига не пофиг. У нас сцепа стоит от цивика. Пружины? Пружины вообще не грузовой вариант. Грузовой вариант это двухточечьное крепление, т.е. рессоры.

Lyolya @ 21.6.2017, 22:11
У меня 3-дверная Хрюша 1999г. Собираемся в дальнюю поездку 5 человек + багаж примерно 400 кг. Возник вопрос, а можно ли с таким весом на ней ездить?

За всё мы платим свою цену.
А объем какой? Пробовали в багажник "купешке" сложить 400 кг?? Если сахар, то 8 мешков по 50 кг почти под крышу! Или Вы металл в слитках повезете? Прицеп цепляйте.
Как далеко ездили впятером, пробовали? А "вдевятером" в одном купе? Не сахар, скажу я Вам. Лучше на двух машинах, надежнее.
При перегрузе что-то может "крякнуть" по дороге, напр. коробка. Или рычаг, шаровая. Аморты задние на кочках начнут бить в опоры кузова, могут и вырваться на свободу.

Dmitriy1970 @ 22.6.2017, 22:07
За всё мы платим свою цену.
А объем какой? Пробовали в багажник "купешке" сложить 400 кг?? Если сахар, то 8 мешков по 50 кг почти под крышу! Или Вы металл в слитках повезете? Прицеп цепляйте.
Как далеко ездили впятером, пробовали? А "вдевятером" в одном купе? Не сахар, скажу я Вам. Лучше на двух машинах, надежнее.
При перегрузе что-то может "крякнуть" по дороге, напр. коробка. Или рычаг, шаровая. Аморты задние на кочках начнут бить в опоры кузова, могут и вырваться на свободу.

Dmitriy1970, насколько я понял из поста, никто не собирается везти в багажнике 400кг, вопрос стоит несколько иначе, 400кг это общий вес 5 человек +багаж, пассажиры походу не крупные, скорей всего часть из них дети, если взять к примеру вес среднего, далеко не крупного человека за 80кг, то в сумме вес 5 человек получится те же 400кг без всякого багажа, кроме комфорта (что в принципе спорно, детям на галерке купешки вполне нравится) проблем никаких

Да ничего ей не сделается от пяти человек в салоне + немного багажа. Много то не войдет. Скорей всего там шмотки, а они весят мало.
Так что спокойно можно ехать. Мы в Оке впятером (взрослые) ездили за 300 км, и нормально. Разгоняется правда неохотно.

Что то мы по-моему все не о том. Вопрос был в большем о реальных тех. характеристиках. Сколько допустимо? А дальше уже решает каждый сам, чего и сколько грузить-перегружать.

Ижик, вы же сами говорите, что коробка от цивика. А в курсе, что при штатной коробке народ разгоняет движки цивиков (Д14-16 серию) до 200 лошадок, и ничего, она спокойно переваривает такой момент. Значит и лишние 500кг в салоне выше разрешенных 400 переварит и не подавится. Лично я сам возил 4х взрослых тяжелых мужиков с вещами, и сам 110кг. Да, недалеко, 20км всего, и от безвыходности, но возил. Перегруз там килограмм 200 точно был. И ничего, машина просто помедленней стала, а в остальном - ни паленого сцепления, ничего.

Zhivoi @ 23.6.2017, 9:54
Ижик, вы же сами говорите, что коробка от цивика. А в курсе, что при штатной коробке народ разгоняет движки цивиков (Д14-16 серию) до 200 лошадок, и ничего, она спокойно переваривает такой момент. Значит и лишние 500кг в салоне выше разрешенных 400 переварит и не подавится. Лично я сам возил 4х взрослых тяжелых мужиков с вещами, и сам 110кг. Да, недалеко, 20км всего, и от безвыходности, но возил. Перегруз там килограмм 200 точно был. И ничего, машина просто помедленней стала, а в остальном - ни паленого сцепления, ничего.

Так народ нагоняя до 200лошадок и тормоза вообще не замечают, и ничего, все спокойно, пока спокойно. Вот в том то все и дело, что сцепа наша от 75сильного цивика, с массой поменьше значимо.