Dimon4eg_ck
Сообщений: 28
Регистрация: 28.5.2018
Город: Моего города нет в списке
Авто: Honda HR-V

9.6.2019, 15:28

Доброго времени суток! Автомобиль HR-V 2000 г.в мотор D16W1
Помогите решить несколько проблем с ГУРом. Первая проблема это когда на месте пытаешься крутить руль он подклинивает и начинает свистеть ремень. Вторая проблема это если на холостых оборотах сделать оборот в пол руля глохнет автомобиль. Глохнет он до того как начинает подклинивать. Быть может кто-то сталкивался с такими симптомами?

ma3xim
Сообщений: 457
Регистрация: 27.9.2009
Город: Москва, Балашиха
Авто: Honda HR-V

9.6.2019, 17:05

По второй проблеме - снимите ремень гура и посмотрите, как себя ведëт двигатель. По первой - скорее всего лепестки посыпались. Проще поменять на контракт. Цена аопроса 3-5 т.р.

Рушан
Сообщений: 166
Регистрация: 23.8.2014
Город: Саратов
Авто: Honda HR-V

9.6.2019, 20:54

ma3xim @ 9.6.2019, 18:05
По второй проблеме - снимите ремень гура и посмотрите, как себя ведëт двигатель. По первой - скорее всего лепестки посыпались. Проще поменять на контракт. Цена аопроса 3-5 т.р.

Точно все так, подшипник ГУРа или насос, лучше менять. У меня тоже иногда свистит подшипник, к скорой замене. А разобрать если сам насос, вроде несложно.
???

ma3xim
Сообщений: 457
Регистрация: 27.9.2009
Город: Москва, Балашиха
Авто: Honda HR-V

9.6.2019, 22:08

Разобрать не сложно. Собрать сложно. Работа сравнима с ремонтом часов наручных. Если хотя бы один лепесток слетел, то всë в задирах будет.

Dimon4eg_ck
Сообщений: 28
Регистрация: 28.5.2018
Город: Моего города нет в списке
Авто: Honda HR-V

9.6.2019, 22:26

ma3xim @ 9.6.2019, 17:05
По второй проблеме - снимите ремень гура и посмотрите, как себя ведëт двигатель. По первой - скорее всего лепестки посыпались. Проще поменять на контракт. Цена аопроса 3-5 т.р.

Может ли исправить проблему замена жидкости? Скорее всего её до меня никто не менял...

ma3xim
Сообщений: 457
Регистрация: 27.9.2009
Город: Москва, Балашиха
Авто: Honda HR-V

9.6.2019, 22:56

Dimon4eg_ck @ 9.6.2019, 23:26
Может ли исправить проблему замена жидкости? Скорее всего её до меня никто не менял...

Снимите ремень и покрутите гур рукой. Сразу станет ясно. Если подклинивает, закусывает, то жидкостью уже не поможешь.

Dimon4eg_ck
Сообщений: 28
Регистрация: 28.5.2018
Город: Моего города нет в списке
Авто: Honda HR-V

9.6.2019, 23:02

ma3xim @ 9.6.2019, 22:56
Снимите ремень и покрутите гур рукой. Сразу станет ясно. Если подклинивает, закусывает, то жидкостью уже не поможешь.

Его клинит только под нагрузкой. Если начать поворачивать колеса оно сначала нормально а потом клинит и потом опять нормально) Странная штука smile.gif

Рушан
Сообщений: 166
Регистрация: 23.8.2014
Город: Саратов
Авто: Honda HR-V

9.6.2019, 23:34

Dimon4eg_ck @ 9.6.2019, 23:26
Может ли исправить проблему замена жидкости? Скорее всего её до меня никто не менял...

Какого цвета жидкость?

Dimon4eg_ck
Сообщений: 28
Регистрация: 28.5.2018
Город: Моего города нет в списке
Авто: Honda HR-V

10.6.2019, 8:11

Рушан @ 9.6.2019, 23:34
Какого цвета жидкость?

Почти чёрная

Рушан
Сообщений: 166
Регистрация: 23.8.2014
Город: Саратов
Авто: Honda HR-V

10.6.2019, 23:50

Dimon4eg_ck @ 10.6.2019, 9:11
Почти чёрная

Менять несколько раз подряд. Самый щадящий метод: откачать шприцем из бачка всю жидкость, залить новую
Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 1 )
Прикрепленный файл   HONDA_PSF_II.jpg жидкость. Только эта, больше никакая!
Вывесить морду машины, завести и крутить рулём в право - влево до упора, на 10 секунд останавливаясь в крайних положениях, поворачиваешь руль медленно. Минут 10 крутишь, останавливаешь, ставишь машину на колёса, откачиваешь из бачка до суха, наливаешь новую и....
... и так до тех пор, пока чистая не станет.
Можно сделать процесс более эффективным, если снять с бачка шланг и сливать с него (больший объём жидкости сливается за раз).
Удачи!

Dimon4eg_ck
Сообщений: 28
Регистрация: 28.5.2018
Город: Моего города нет в списке
Авто: Honda HR-V

11.6.2019, 8:02

Рушан @ 10.6.2019, 23:50
Менять несколько раз подряд. Самый щадящий метод: откачать шприцем из бачка всю жидкость, залить новую
Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 1 )
Прикрепленный файл   HONDA_PSF_II.jpg жидкость. Только эта, больше никакая!
Вывесить морду машины, завести и крутить рулём в право - влево до упора, на 10 секунд останавливаясь в крайних положениях, поворачиваешь руль медленно. Минут 10 крутишь, останавливаешь, ставишь машину на колёса, откачиваешь из бачка до суха, наливаешь новую и....
... и так до тех пор, пока чистая не станет.
Можно сделать процесс более эффективным, если снять с бачка шланг и сливать с него (больший объём жидкости сливается за раз).
Удачи!

На заведённый мотор? smile.gif

Romich59
Сообщений: 1840
Регистрация: 29.8.2013
Город: Пермь
Авто: Honda HR-V

11.6.2019, 8:41

Рушан @ 11.6.2019, 1:50
.....
Можно сделать процесс более эффективным, если снять с бачка шланг и сливать с него (больший объём жидкости сливается за раз).
Удачи!

ТОлько аккуратно с бачком и шлангами, пластик уже старый и хрупкий. Я полез грубо и отломил штуцер, поэтому пришлось ещё и бачек прикупить. smile.gif
ХрюЕвро, 3-х дверка, 1999 год

Dimon4eg_ck
Сообщений: 28
Регистрация: 28.5.2018
Город: Моего города нет в списке
Авто: Honda HR-V

11.6.2019, 9:13

Romich59 @ 11.6.2019, 8:41
ТОлько аккуратно с бачком и шлангами, пластик уже старый и хрупкий. Я полез грубо и отломил штуцер, поэтому пришлось ещё и бачек прикупить. smile.gif

Такая же фигня только с бензонасосом...

Рушан
Сообщений: 166
Регистрация: 23.8.2014
Город: Саратов
Авто: Honda HR-V

11.6.2019, 11:45

Romich59 @ 11.6.2019, 9:41
ТОлько аккуратно с бачком и шлангами, пластик уже старый и хрупкий. Я полез грубо и отломил штуцер, поэтому пришлось ещё и бачек прикупить. smile.gif


Вообще в этой машине всё хрупкое и нежное, даже педали гнутся под нажимом.
Поэтому предпочитаю долгий способ, 4 раза достаточно для предварительного промывания, через недельку повторить ещё раз (2-3 круга), и ещё раз через месяц. БЕДА в том, что изношенные шланги и сальники продолжают размываться свежей жидкостью и она снова чернеет. На свежей системе такого нет.
Поддерживать систему, промывая раз в год-полтора (смотреть на цвет в бачке), НО только до тех пор, пока не потечёт как "дуршлаг". А там уже менять всё по кругу, иначе смысла нет.
smile.gif

Рушан
Сообщений: 166
Регистрация: 23.8.2014
Город: Саратов
Авто: Honda HR-V

11.6.2019, 11:48

Dimon4eg_ck @ 11.6.2019, 9:02
На заведённый мотор? smile.gif

Только на заведённом моторе. Насос ГУРа сам крутить не будешь)))

Гость_brn_*
Сообщений:
Регистрация:

11.6.2019, 14:27

Рушан @ 11.6.2019, 12:48
Только на заведённом моторе. Насос ГУРа сам крутить не будешь)))

Сейчас насоветуешь. На заглушенном всё это делается. Когда крутишь рулём, жидкость выдавливается не торопясь и успеваешь подливать новую. На заведённом не успеешь подлить как всё выплюнет.

draiver202
Сообщений: 478
Регистрация: 21.11.2012
Город: Челябинск
Авто: Honda HR-V

11.6.2019, 15:07

brn @ 11.6.2019, 15:27
Сейчас насоветуешь. На заглушенном всё это делается. Когда крутишь рулём, жидкость выдавливается не торопясь и успеваешь подливать новую. На заведённом не успеешь подлить как всё выплюнет.


Плюсую. Когда колеса вывешены, на заглушенном нормально все выдавливается.
2004г.в. Левый руль/ VTEC/ 4WD/ 5 дверей.

Dimon4eg_ck
Сообщений: 28
Регистрация: 28.5.2018
Город: Моего города нет в списке
Авто: Honda HR-V

11.6.2019, 19:40

Спасибо! Выедет с кузовни буду пробовать wink.gif

Рушан
Сообщений: 166
Регистрация: 23.8.2014
Город: Саратов
Авто: Honda HR-V

12.6.2019, 9:15

brn @ 11.6.2019, 15:27
Сейчас насоветуешь. На заглушенном всё это делается. Когда крутишь рулём, жидкость выдавливается не торопясь и успеваешь подливать новую. На заведённом не успеешь подлить как всё выплюнет.

Куда выплюнет?)))) Система замкнутая же)) или я чего то не знаю))
??

Рушан
Сообщений: 166
Регистрация: 23.8.2014
Город: Саратов
Авто: Honda HR-V

12.6.2019, 9:40

draiver202 @ 11.6.2019, 16:07
Плюсую. Когда колеса вывешены, на заглушенном нормально все выдавливается.

Пока насос не крутится из него почти ни чего не выходит.
На двух своих машинах менял несколько раз, и друзьям помогал.
Тоже советчиков хватало)) Самые популярные советы, типа: "жидкость рассчитана на весь ресурс системы", "не лезь пока работает", "надо подливать по мере расхода" и т.д.))
Если из насоса всё не вычистить, при первом запуске это всё перемешивается с чистой жидкостью.
Сам купил машину - все жидкости чёрные, и примерно такие же доводы слышал от старого хозяина.
Часто бывает, что самое некомпетентное мнение может являться самым популярным. Сам слушал все это, и сделал правильный вывод. На первой машине спас насос, на второй пока не знаю, три раза мыл систему и всё работает хорошо, но раз в пол года может визжать, похоже лопаток в насосе почти не осталось (жидкость была как мазут густая и чёрная).
Вот такая моя правда.

draiver202
Сообщений: 478
Регистрация: 21.11.2012
Город: Челябинск
Авто: Honda HR-V

12.6.2019, 10:23

Рушан @ 12.6.2019, 10:15
Куда выплюнет?)))) Система замкнутая же)) или я чего то не знаю))
??

Как куда? Из шланга обратки. Его ж отсоединять надо для замены жидкости. Старую жидкость откачал. Обратку отцепил, шланг в бутылку. На бачке штуцер обратки заглушил. Колеса вывесил, свежую жидкость залил, руль не спеша вращаем от упора до упора, периодически подливая жидкость, пока из шланга чистая не пойдет.

И на Тойоте и на Хонде делал так. Двигатель не запускал. Полет нормальный.
2004г.в. Левый руль/ VTEC/ 4WD/ 5 дверей.

Рушан
Сообщений: 166
Регистрация: 23.8.2014
Город: Саратов
Авто: Honda HR-V

13.6.2019, 0:09

draiver202 @ 12.6.2019, 11:23
Как куда? Из шланга обратки. Его ж отсоединять надо для замены жидкости. Старую жидкость откачал. Обратку отцепил, шланг в бутылку. На бачке штуцер обратки заглушил. Колеса вывесил, свежую жидкость залил, руль не спеша вращаем от упора до упора, периодически подливая жидкость, пока из шланга чистая не пойдет.

И на Тойоте и на Хонде делал так. Двигатель не запускал. Полет нормальный.


Всякая замена, т. е разбавление грязного, чистым маслом, хороша.

Так разговор, вроде, о том, чтобы шланги не снимать (если есть вероятность, что могут полопаться или штуцер отвалиться). Я же писал: .."откачиваем шприцем жижу из бачка, заливаем новую, прогоняем так несколько раз..", так называемая "щадящая замена".
Второе - на заглушенном двигателе насос не вращается и, поэтому всегда остается во всех уголках трудно смываемый осадок. А вот если снять ремень и крутить его руками (только если уверен что в нем не будет воздуха), то выгнав всю грязную массу (как Вы описываете) нужно одеть шланги, заполнить систему до уровня, крутануть немного стартером и не заводя дать постоять, дождаться выхода крупных пузырьков воздуха. После заводим машину и всё по схеме - отмываем всё работающим насосом.
Сушить систему не желательно. Снимая шланги остаётся высокая вероятность "не одеть назад". Если прогонять по той схеме, что Вы описали, есть риск "завоздушивания" системы, в том числе, и через нарушения её первоначальной целостности. Вообще на таких старых машинах, как у нас, шланги желательно заменить. А вот уже заправляя новой жидкостью, залить и не заводя дать заполнить всю систему, покрутить рулём, опять дать выход пузырькам и т.д.
Старому насосу регулярная ЧАСТИЧНАЯ замена масла лучше редкой ПОЛНОЙ.
На дизеле раньше так ГУР и ТНВД прокачивал во время промывки.

Вернуться в “Ремонт своими силами”

1 человек сейчас читает эту тему

Пользователей: 0