Garrik22 @ 29.10.2012, 17:23
бери от B20B 30102-P54-006, она гораздо дешевле, я поставил, разница только в конфигурации вентиляционного сапуна

зажигание выставляется по показаниям сканера, ну или по простому - стробоскопом

что такое: B20B и бегунок какой посоветуете?

в общем заказал:
Blue Print ADH214213
Blue Print ADH21439

придет установлю отпишусь, всем спасибо, весь заказ вышел на 450 рублей...

b20b - это ДВС Honda
в блю принте будут лежать YEC

zwitch @ 29.10.2012, 18:09
в общем заказал:
Blue Print ADH214213
Blue Print ADH21439

придет установлю отпишусь, всем спасибо, весь заказ вышел на 450 рублей...

пришло, все подошло как родное, новенькое, аж душа порадовалась:

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 302 )
  20121103_162653.jpg

заводить пока не заводил вот тока, двигатель пока не собрал, руки не доходят никак

ZWITCH НАПИШИ КАК ЗАВОДИТСЯ С НОВЫМ БЕГУНКОМ И КРЫШКОЙ ТРАМБЛЕРА ТОЖЕ СЕБЕ ХОЧУ ПРИКУПИТЬ ТАКУЮ-ПОИЗНОСИЛАСЬ СИЛЬНО!

Я его тоже менял и раздницы не заметил, но теперь спокоен что трамблерчик новый.

Понял спасибо!

А прокладка под крышку в комплекте или как?

Здраствуйте всем! Менял вчера крышку трамблера - у меня в своей уголька практически не было (выжгло напрочь вместе с металлической втулкой) - результат: Как заводилась отлично и в морозы, так и заводится. Разницы не заметил!

HOHOL 330 @ 15.11.2012, 0:23
А прокладка под крышку в комплекте или как?

да в комплекте прокладка была и она отлично подошла

помогите, потерял пружинку от катушки, может кто подскажет где его купить!!!

allligator @ 16.11.2010, 0:38
Отчитываюсь, прибавки в мощности не заметил, но есть один очень приятный момент, пропал небольшой провал при трогании с места. Было как бы слегка клюет машина , а потом едет, теперь на всех режимах ровный набор скорости, специально проверял, и трогался еде-еле и срывался с места-никаких провалов. Я уже воспринимал это как должное, на прошлом Ашере такого не было и тут такая приятность.

У меня недавно появился такой же симптом. Машина начала заводится не с первого раза. потом и во время движения начались провалы.
снял крышку трамблера- почистил контакты - эффект чувствуется. МАшина поехала плавнее, больше не "клюёт". Но я думаю заменить крышку и бегунок.

Поменял: крышку трамблёра, бегунок, катушку зажигания. Пробег около 212000 км. Трамблёр не снимал. Ранее заменил прокладку и лишний раз нарушать герметичность не следовало. До этого неоднократно пытался отвернуть болт бегунка, но тщетно. Шлицы сорваны, болт не стронут. Снять разъём с трамблёра, прокручивая стартер выставить бегунок в положение болт вверху. Небольшой ножовкой аккуратно отпиливаем часть бегунка, примерно половину. Болт лучше сжать не широкими плоскогубцами, их ручки зажать газовым ключом, для создания достаточного усилия чтобы стронуть болт. Снимаем катушку зажигания. Внутри всё чисто, сухо:


Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 156 )
  DSC02765_1.jpg

Корпус катушки не обугленный, но следы перегрева видны:


Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 164 )
  DSC02766_1.jpg

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 132 )
  DSC02767_1.jpg

Крышка и бегунок - оригинал, катушка - BERU. Заодно и свечи заменил. Исчез провал при начале движения - вроде газ не отпускаешь, наоборот, добавляешь, а машина клюёт носом и потом едет нормально. Видимо это характерный симптом, намекающий на то, что следует провести ревизию содержимого трамблёра и заменить детали.

Народ а если я просто хочу поменять прокладку в трамблере. А то масло подтекает в месте соединения. То мне тоже надо метки ставить и весь его разбирать? Никогда не делал этого просто. Хочу узнать чу куда крутить чтобы не сломать а то тут у каждого 2го болты ломаются на нем.

Goliaf @ 14.6.2017, 15:33
Народ а если я просто хочу поменять прокладку в трамблере. А то масло подтекает в месте соединения. То мне тоже надо метки ставить и весь его разбирать? Никогда не делал этого просто. Хочу узнать чу куда крутить чтобы не сломать а то тут у каждого 2го болты ломаются на нем.

Берешь маркер и ставишь черту по головке блока и трамблеру. Откручиваешь винты трамблера и вытаскиваешь его из двигателя. На той части что была в двигателе будет резиновая прокладка в виде кольца. Меняешь ее. Засовываешь обратно. Если не идет, проверни на 180 градусов. Выставляешь по метке маркера. Затягиваешь болты.
Как-то так.

Всем привет. В очередной раз убедился, что у авто есть душа). За три года владения неоднократно залазил в крышку трамблера, офигевал от того, на сколько истоничились контакты, каждый раз счищал слой окисла и ставил обратно. Не подводила. Все подумывал поменять ее уже. Тут наконец купил, и крышку и бегунок. Позавчера забрал. Вчера как раз эту тему читал. Думаю ладно, пока же заводится с полпинка, теплее будет, поменяю. А тут на те вам, сегодня в обед сперва с брелка не завелась , потом с ключа. Свечи глянул, бенз есть. Хера се, думаю. Вот и пришла пора в трамблер лезть. Пригодилась инфа не пришлось снимать траблер, чтобы бегунок открутить, болт поддался без проблем. Бегунок поменял, крышку поменял. Завелась с полпинка.
И вот че это такое было? Как будто тачка до последнего терпела, а как купил крышку, так сразу - "Все на..., достал ты меня, или бери в руки инструмент, или на маршрутку".

Была у меня мелкая проблема - в сырую погоду вдали от дома машина могла взять да и не завестись... Особенно здорово это было в лесу на рыбалке, километров за 40 от ближайшей цивилизации.. Грешил на провода, поменял..но и после этого пару раз повторилось. Разорился на родную оригинальную крышку - прошло вроде, тьфу три раза на деревяшку. Вот чего старой надо было? Ведь и лаком электроизоляционным обмазывал, но ...

З.Ы Вечный вопрос - один болт крепления так приржавевает что только обламывать... Продырявил насквозь да засадил туда винт М5 с гайкой..

З.Ы Душа у машин есть, и ранее убеждался неоднократно..у этой душа домоседа, как отьедешь подальше - жди сюрпризов..последний обошелся в замену тормозных дисков и колодок и 900км пренеприятной езды с развалившейся колодкой.. Но и совесть есть, домой довезет после легкого рукоприкладства..

Позавчера тоже заменил провода и крышку. До этого, зимой заменил катушку (умерла в сырую погоду) и бегунок.
После замены, мотор завелся как-то мягче что-ли...

Кстати, поехала пободрее. Особенно на газу ощутил. И по расходу либо совпадение, либо понаблюдаю. Но до замены на 500 р. газ заливал, проезжал 240-250 км. А тут 310 проехал.

draiver202 @ 6.4.2020, 10:43
Кстати, поехала пободрее. Особенно на газу ощутил. И по расходу либо совпадение, либо понаблюдаю. Но до замены на 500 р. газ заливал, проезжал 240-250 км. А тут 310 проехал.

Я когда масло меняю и мойку авто сделаю - тож быстрей и лучше едет.

vik71tor @ 6.4.2020, 22:48
Я когда масло меняю и мойку авто сделаю - тож быстрей и лучше едет.

Такая же фигня. Не, тут обьективно. Либо газ заправил злой). Просто до замены крышки на газу очень хуже ехала. Приходилось часто переключать на бенз, если где притопить надо, перестроения, обгоны и пр., а потом по прямой обратно на газ. А тут едет, прям едет.

На пробеге 346 т км тоже заменил крышку трамблера. На родной контакты сильно истончились. И три раза в течение года не завелась в сырую погоду. При заводке пробивало поверх крышки. Снимал крышку, протирал-сушил, ставил на место, заводил и ехал. Надоело. Купил Бош. Поставил. И да, поехала заметно бодрее. Прям заметно. Видать уверенное искрообразование дорогого стоит.

Всем доброго времени суток! Кто нибудь менял трабмлер, есть разница для D16W1 и D16A? Заглохла на ходу, только отъехал от дома - заглохла, искры нет

Не знаю про разницу, думаю что нет её.
Но можно заменить только катушку. Это не сложно.
Хотя... Бегунок бывает что может приржаветь.

Romich59 @ 26.4.2020, 0:15
Не знаю про разницу, думаю что нет её.
Но можно заменить только катушку. Это не сложно.
Хотя... Бегунок бывает что может приржаветь.

Спасибо! Думаю так и сделать.

Какие крышки трамблера кроме оригинала ставите? Такое впечатление что все аналоги сделаны для B20B, хотя прочитал что разницы нет.

ижик @ 3.5.2020, 21:34
Какие крышки трамблера кроме оригинала ставите? Такое впечатление что все аналоги сделаны для B20B, хотя прочитал что разницы нет.

У меня сейчас крышка и бегунок бош.

brn @ 4.5.2020, 6:18
У меня сейчас крышка и бегунок бош.

А номерок? И еще, B20B и его аналоги возможно и тоже самое, по креплению там по стыку, а вот по расположению контактов в крышке относительно отверстий крепления так же идентично?

ижик @ 4.5.2020, 9:35
А номерок? И еще, B20B и его аналоги возможно и тоже самое, по креплению там по стыку, а вот по расположению контактов в крышке относительно отверстий крепления так же идентично?

Родные болтики крепления боша пришлось выкинуть. Перекрутил с оригинала. Остальное нормально.
С номерами сложно. Позвонил в магазин. Они привезли. Фото сделать не догадался.

И все же кто нибудь сравнивал досконально крышки трамблера оригинал ашера и аналоги? Либо оригиналы D16W5 & B20B. У них разные номера, не могут они быть абсолютно идентичны. Знаю одно что на В20В метка первого цилиндра на крышке находится на другом выводе, чем на ашеровском. Если отличие только в этом, то это ниочем, но меня больше волнует точное расположение контактов на крышке, вдруг оно не идеально аналогично, может чють смещено как по углу расположения так и по радиусу? Собственно у меня и оригинальная крышка еще рабочая, просто сами контакты обгорели т.е. потеряли где то 0.5 мм толщины, может чють больше. Понятно что там растояние между бегунком и контактом крышки миллиметры а не миллиметр, и эти 0.5мм может быть ниочем, но не точное не аналогичное расположение контактов на аналогах, а они сколько не смотрю все аналоги В20В, просто ничего не даст. Есть на экзисте итальянские крышки аналоги, в анотации которых именно значиться что для моторов D16W5, но это на бумаге, а как на яву неизвестно.