Здравствуйте, при включении режима D у машины начинают периодически плавать обороты, так же машина при езде может дергаться.(в режиме парковки в оборотами всё хорошо). кто сталкивался?

Joui @ 26.8.2017, 12:10
Здравствуйте, при включении режима D у машины начинают периодически плавать обороты, так же машина при езде может дергаться.(в режиме парковки в оборотами всё хорошо). кто сталкивался?

Я думаю это просто от того что появляется нагрузка на двигатель. Как обычно помыть дроссельную заслонку и клапан холостого хода как самое дешёвое. Потом дальше думать.
У меня вой начинался, когда я на D переводил. Оказалось помпа )

Joui @ 26.8.2017, 12:10
Здравствуйте, при включении режима D у машины начинают периодически плавать обороты, так же машина при езде может дергаться.(в режиме парковки в оборотами всё хорошо). кто сталкивался?

тема сложная. У меня стала подергиваться на холостых когда пробило пгбц... может конечно совпадение.

brn @ 26.8.2017, 11:18
Я думаю это просто от того что появляется нагрузка на двигатель. Как обычно помыть дроссельную заслонку и клапан холостого хода как самое дешёвое. Потом дальше думать.
У меня вой начинался, когда я на D переводил. Оказалось помпа )

Промывал, не помогло(

Joui @ 26.8.2017, 14:10
Здравствуйте, при включении режима D у машины начинают периодически плавать обороты, так же машина при езде может дергаться.(в режиме парковки в оборотами всё хорошо). кто сталкивался?

При какой температуре начинаются чудеса?

Привет.
Тоже вот столкнулся с такой проблемой,заводить на холодную все нормально,прогрев и немного проехав машина при нажатии на газ начинает дергатся,как будто ее за зад дёргают,если педаль не отпустит то может стрелять в глушитель и глохнет, начинает плохо заводится,если же давить на педаль постепенно и потихоньку то машина едет,
Поменял бензонасос и фильтр,бдз мыл раз сто уже,не помогло,
Да и ещё,когда на нее снизойдёт блаж то машина может без проблем ездить несколько дней.куда рыть не знаю.

dum @ 7.9.2017, 15:34
Привет.
Тоже вот столкнулся с такой проблемой,заводить на холодную все нормально,прогрев и немного проехав машина при нажатии на газ начинает дергатся,как будто ее за зад дёргают,если педаль не отпустит то может стрелять в глушитель и глохнет, начинает плохо заводится,если же давить на педаль постепенно и потихоньку то машина едет,
Поменял бензонасос и фильтр,бдз мыл раз сто уже,не помогло,
Да и ещё,когда на нее снизойдёт блаж то машина может без проблем ездить несколько дней.куда рыть не знаю.

По большей видимости у вас проблема с зажиганием ,если в глушак стреляет (очень позднее зажигание). Уверен,что проблема в трамблере. Снимай вв катушку ,осмори ее на пробой и прозвони ее тестером нормальным, согласно мануэлу. Ну и не забудь про свечи и вв провода.

В общем проблему решил контрактным трамблером,электрик сказал умер коммутатор.
Спасибо за советы.

Хлопок в глушитель может быть из за пропуска зажигания или отсутствия топлива.

Всем доброго времени суток. Помогите разобраться в сложившейся проблеме. Хонда hrv, 2000г.в., двигатель d16a(105л.с), 2wd, пробег 158000км. Проблема начала проявлять себя месяца 3 назад и с каждым месяцем все чаще. Суть проблемы: 1) После прогревания машины до рабочей температуры, еду 2-3 минуты и начинаются рывки при нажатии на педаль газа, отпускаешь педаль машина едет. Иногда такое чувство, что за машину сзади что-то хватает, затем отпускает; 2) плавают обороты на D, бывает глохнет на светофоре. В настоящее время при езде, обороты могут упасть и заглохнуть. 3) появились хлопки в глушителе(громкие, как взрывпакет) раз в неделю примерно проявляется. Что было предпринято: 1) замена вариатора, пиналась r и думал что в ней проблема. После замены пинаться назад перестала, но проблема не ушла. В коробке я уверен, т.к ее знакомый близкий из Японии отправлял. 2) Чтобы исключить проблемы в топливной системе, появилась хорошая возможность поставить гбо 4-го поколения. Проблема опять же не ушла. 3) свечи, бронепровода, крышка трамблера под замену, проблема не ушла 4) чистка дроссельной заслонки, визуально видимых дефектов не обнаружено, проверка дпдз цешкой, все показатели в норме, опять ноль эффекта.5) проводилась комплексная диагностика, все агрегаты и узлы исправны, за исключением датчика температуры (их 2, ошибку выдавал, тот который ближе к радиатору) На днях буду его менять. Но честно говоря, не думаю что проблема в нем. Год назад катализатор был прочищен, месяцев 8 назад ремень ГРМ и помпа были заменены по ресурсу, капиталка движка тоже была. Подскажите, может кто сталкивался с подобной проблемой, заранее благодарен

Fimka52 @ 12.10.2017, 23:49
Всем доброго времени суток. Помогите разобраться в сложившейся проблеме. Хонда hrv, 2000г.в., двигатель d16a(105л.с), 2wd, пробег 158000км. Проблема начала проявлять себя месяца 3 назад и с каждым месяцем все чаще. Суть проблемы: 1) После прогревания машины до рабочей температуры, еду 2-3 минуты и начинаются рывки при нажатии на педаль газа, отпускаешь педаль машина едет. Иногда такое чувство, что за машину сзади что-то хватает, затем отпускает; 2) плавают обороты на D, бывает глохнет на светофоре. В настоящее время при езде, обороты могут упасть и заглохнуть. 3) появились хлопки в глушителе(громкие, как взрывпакет) раз в неделю примерно проявляется. Что было предпринято: 1) замена вариатора, пиналась r и думал что в ней проблема. После замены пинаться назад перестала, но проблема не ушла. В коробке я уверен, т.к ее знакомый близкий из Японии отправлял. 2) Чтобы исключить проблемы в топливной системе, появилась хорошая возможность поставить гбо 4-го поколения. Проблема опять же не ушла. 3) свечи, бронепровода, крышка трамблера под замену, проблема не ушла 4) чистка дроссельной заслонки, визуально видимых дефектов не обнаружено, проверка дпдз цешкой, все показатели в норме, опять ноль эффекта.5) проводилась комплексная диагностика, все агрегаты и узлы исправны, за исключением датчика температуры (их 2, ошибку выдавал, тот который ближе к радиатору) На днях буду его менять. Но честно говоря, не думаю что проблема в нем. Год назад катализатор был прочищен, месяцев 8 назад ремень ГРМ и помпа были заменены по ресурсу, капиталка движка тоже была. Подскажите, может кто сталкивался с подобной проблемой, заранее благодарен

У меня все таки сложилось впечатление(стреляет в глушитель),что проблема в зажигании. (может катушка глючит,может коммутатор зажигания). Попробуй трамблер полностью махнуть(не великих денег стоит). Есть домыслы по проскакиванию ремня грм или неправильной его установки.И вопрос про катализатор,это как его прочистить?

Fimka52 @ 13.10.2017, 4:49
Всем доброго времени суток. Помогите разобраться в сложившейся проблеме. Хонда hrv, 2000г.в., двигатель d16a(105л.с), 2wd, пробег 158000км. Проблема начала проявлять себя месяца 3 назад и с каждым месяцем все чаще. Суть проблемы: 1) После прогревания машины до рабочей температуры, еду 2-3 минуты и начинаются рывки при нажатии на педаль газа, отпускаешь педаль машина едет. Иногда такое чувство, что за машину сзади что-то хватает, затем отпускает; 2) плавают обороты на D, бывает глохнет на светофоре. В настоящее время при езде, обороты могут упасть и заглохнуть. 3) появились хлопки в глушителе(громкие, как взрывпакет) раз в неделю примерно проявляется. Что было предпринято: 1) замена вариатора, пиналась r и думал что в ней проблема. После замены пинаться назад перестала, но проблема не ушла. В коробке я уверен, т.к ее знакомый близкий из Японии отправлял. 2) Чтобы исключить проблемы в топливной системе, появилась хорошая возможность поставить гбо 4-го поколения. Проблема опять же не ушла. 3) свечи, бронепровода, крышка трамблера под замену, проблема не ушла 4) чистка дроссельной заслонки, визуально видимых дефектов не обнаружено, проверка дпдз цешкой, все показатели в норме, опять ноль эффекта.5) проводилась комплексная диагностика, все агрегаты и узлы исправны, за исключением датчика температуры (их 2, ошибку выдавал, тот который ближе к радиатору) На днях буду его менять. Но честно говоря, не думаю что проблема в нем. Год назад катализатор был прочищен, месяцев 8 назад ремень ГРМ и помпа были заменены по ресурсу, капиталка движка тоже была. Подскажите, может кто сталкивался с подобной проблемой, заранее благодарен

Все как у меня было,меняй трамблер полностью

Про катализатор. Начались раздражительные звуки в выхлопной трубе. Просто до невероятия. Было решено снять катализатор. Отмачивать вдшкой, как и газовой горелкой бесполезно. Болты были просто прикипевшие. 5 минут работы болгаркой и он снят. Звук этот был из-за отвалившегося кусочка сотовой конструкции. По итогу взял тонкую арматурину, один держал, другой выбивал остатки. Все вытрихнув, установили обратно, с новыми болтами. И звука, как и не бывало. Наслаждение просто)))

Fimka52 @ 12.10.2017, 22:49
... пробег 158000км......

на таком пробеге, я первый раз поменял колодки оригинальные, на оригинал, естественно, а у вас такой букет проблем, наверно 258 или 358 пробег?

Не исключено, что пробег больше. А причина у меня была в комутаторе зажигания. Заменил, пока работает без нареканий. Спасибо добрым людям))

На заметку:

Если при прогреве обороты плавают (через некоторое время после запуска двигателя наблюдается как бы раскачка от 1 тыс до 1,6 тыс), но
если выключить зажигание, то проблема с плавающими оборотами как бы уже уходит и машина дальше нормально заводится.

= Проверьте или замените крышку радиатора (у нас 1.1 атм). Она может "подклинивать или срабатывать на "не правильном" давлении"
Также рекомендуется поменять и крышку радиатора если была проблема и делалась замена термостата.