Здравствуйте!) Всем интересующимся темой повышения проходимости вашего "Хрюна"
путем замены свободных дифференциалов перед/зад на самоблокирующиеся 70%(принудительные 100%)
Нужен прав. и лев. привод(они же - граната,внутренн.шрус) можно изношенный, с целыми посадочными
шлицами. Сам дифференциал передний имеется (менял коробку,достану из старой).
ДЕЛО в том,что подыскивая блокировку на свою хонду наткнулся вот на что!!!

Блокировка на заказ

ссылка

"Штучное производство позволяет не только контролировать качество, но и делать уникальные, штучные самоблоки.

Изготовить самоблок на заказ - мы это любим и умеем, почти все наши серийные товары появились именно таким образом. Один вдохновленный джиповод заказал нам сконструировать и сделать самоблок на его автомобиль, мы сделали, рассказали об этом на сайте и на форумах. А дальше появлялись все новые и новые заказчики, которые тоже захотели наших самоблоков, так и рождались серийные товары.

Если хотите стать нашим идейным вдохновителем - пишите, мы сделаем самоблок именно для вашего автомобиля! Кто знает, вдруг вы будете тем самым прародителем серийных блокировок".

Ранее к ним ездил по поводу самоблоков на УАЗ, купил установил пользуюсь - результат отличный!!! Но мосты - есть мосты!!! Расход на 34 дюймах - огромный! И в Хонде - теплее)))
Директора зная лично - позвонил,задал вопрос... Не отказали,предложили привезти штатный диф. и привода. Первый (дифференциал то есть) у меня есть, и если кто без ущерба для себя (т.к. обязуюсь вернуть и отчитаться о любом результате) пришлет транспортной компанией(за счет получателя,то есть за мой) данные детали(прав/леый внутренний шрус) ,то можно попробовать сделать наши машины БОЛЕЕ ПРОХОДИМЫМИ И ВСЕДОРОЖНЫМИ!!!!)))) Разговор шел об установке самоблока в МКПП. Блокируется на 70-80%. Можно ли поставить в МКПП принудительную 100% - не могу сказать,но думаю можно поинтересоваться...
Про задний привод не интересовался (пока еще),но если себе то скорее всего - принудительная блокировка 100%
В выключенном состоянии ведет себя как простой свободный дифф-л. Если кто готов прислать для образца задний редуктор с приводами,думаю даже в нерабрчем состоянии-готов заняться...

Так что - дорогие друзья - если кто найдется солидарный - пишите cpsnnov@yandex.ru или тел.89081658787 Александр
Все расскажу!

Являюсь обладателем замечательного черного 1999г.в. "Хрюна" 1.6 , 4wd бензин + ГАЗ
Бегает отлично,зимой и в умеренном бездорожии - незаменим... Но никогда не угадаешь -
где оно (умер. бездорожие) заканчивается и садишься на брюхо... Колеса вывешиваются,
и штатный дифф. становится бесполезен...((( Вращаются и кидают грязь по одному колесу,
спереди и сзади соответственно те которые подвисли... А два другие - стоят...))) Блокировка,почему ее нет((((!!!

Реклама то может и хрен с ней. На хуя ты все старые темы откопал, некрофил, ска.

brn @ 21.1.2018, 11:00
Реклама то может и хрен с ней. На хуя ты все старые темы откопал, некрофил, ска.

Никакой рекламмы!!! По делу - можешь предложить что нибудь? Из того что требуется?

Непонятно, а шрусы с живыми шлицами для чего так необходимы? Они их как калибры использовать будут? А просто снять размеры с посадочного места под шлицы шрусов никак? И вапче как то смахивает на присверлить по месту. Думаю прежде чем изготавливать что то, надо прежде иметь доступ к техдокументации производителя оригинала, а не заниматься сарайной подгонкой по месту, и кричать о каком то серийном качестве. Если технологических глупостей полно, то качество материала не спасет, да и где оно это качество материала сейчас взять, нету его давно уже на наших просторах, тем более в закупках для мелкосерийного.

ижик @ 21.1.2018, 13:51
Непонятно, а шрусы с живыми шлицами для чего так необходимы? Они их как калибры использовать будут? А просто снять размеры с посадочного места под шлицы шрусов никак? И вапче как то смахивает на присверлить по месту. Думаю прежде чем изготавливать что то, надо прежде иметь доступ к техдокументации производителя оригинала, а не заниматься сарайной подгонкой по месту, и кричать о каком то серийном качестве. Если технологических глупостей полно, то качество материала не спасет, да и где оно это качество материала сейчас взять, нету его давно уже на наших просторах, тем более в закупках для мелкосерийного.

Зачем им техдокументация производителя оригинала? Они свой, новый дифференциал делают. Для этого им нужен оригинальный диффер в натуре, с внутренними шрусами.
А по качеству.... если на УАЗах с 32-ми тапками терпит, то на Хрюне и подавно вытерпит.
Другое дело, не спамбот ли это? Что-то весь форум поднял...

Оригинальный дифер когда делают наверное тоже без оригинальных шрузов никак. А иначе как узнать чего соделали. Суть сомнений то в чем. Вы правильно говорите что бы сделать свой диф нужен для этого иригинальный для копирования размеров. А вот с этим то как раз проблема раз требуються шрузы. Т.е. происходит примерный замер а затем подгоняеться-проверяеться по существующему шрузу. Вот. А раз замер только примерный, более того люди согласны делать по б/у образцу, о каком даже мелкосерийном производстве(качественном) может идти речь.

Вообще тема конечно интересная, у пендосов она развита! Они в хондовские коробки вот такую хуевину в дифиринциалы ставят!Судя по видео дифиринциал от цивика, какого не ясно, и мкпп, или акпп, тоже не ясно!

ссылка

Прафда текхнология не совсем обкатана, несмотря на рекламу, фатальные случаи тоже есть! РАЗМОЛОТИЛО КОРОБАС!!!!!


ссылка

Пендосы даже на Honda C-RV 1996-2001 эти хуевины делают! (блокировка дифиринциала)
И цена на сие изобретение 249 баксов!...

ссылка

junkovskiy @ 27.1.2018, 8:14
Пендосы даже на Honda C-RV 1996-2001 эти хуевины делают! (блокировка дифиринциала)
И цена на сие изобретение 249 баксов!...

ссылка

alexander241182 @ 21.1.2018, 12:46
Никакой рекламмы!!! По делу - можешь предложить что нибудь? Из того что требуется?

Пусть они сами купят задний редуктор на разбореке - цена 4 тыс!....Замерят, разработают, и обкатают, и потом пусть предлагают! А то продают за 20 -30 тысяч из непонятно какого металла дифференциалы, и еще нахаляву предоставьте им образцы! А они потом по 40 тыс впаривать их нам будут!......

Еще нашел информацию! Япошки продают дифференциалы LSD на аукционе! Серфинг показал, что даже но хонду фит, цивикии, аккорды, интегры!
Но судя по описанию в основном на механические коробки!.....

ссылка


ссылка

Ценники от 700 до 1000 баксов!......Но это из космического-японского правильного металла!

меня порадовала надпись блокируется на 100 процентов. ну тогда проще заварить диф нах:) тот же эфект. блокировка будет дисковая или цервячка?

Слежу за темой. Если будет гуманный ценник, то я бы в задний редуктор себе воткнул.

NeonMEGA @ 1.2.2018, 16:08
Слежу за темой. Если будет гуманный ценник, то я бы в задний редуктор себе воткнул.

не будет:) вещь делается штучно, технология не отработана и т.д.

alexander241182 @ 21.1.2018, 14:46
Никакой рекламмы!!! По делу - можешь предложить что нибудь? Из того что требуется?

Тема заглохла? Или есть движуха? По делу- пытался предложить купить пару китайских шрусов SAT в складчину,в ответ-тишина..А так то неплохо б чуть улучшить проходимость Хрюна...пригодилось бы...

Вадим Н @ 18.2.2018, 11:07
Тема заглохла? Или есть движуха? По делу- пытался предложить купить пару китайских шрусов SAT в складчину,в ответ-тишина..А так то неплохо б чуть улучшить проходимость Хрюна...пригодилось бы...

у хрюна проходимость и так на высоте. пока на пузо не положеш, как и любую машину

владимир46 @ 18.2.2018, 13:31
у хрюна проходимость и так на высоте. пока на пузо не положеш, как и любую машину

Всем привет! и спасибо за мнения.... любые! по делу как,я предложил откликнулся всего один чел. -Вадим Н. Дела двигаются！диф. родной сегодня достали! из коробки б/у（над передом работаем）, на неделе отвезу в НИРФИ на производство,будут смотреть и скажут,что смогут...или не смогут） шлицы, посадочные места одинаково симметричны с обеих сторон...

владимир46 @ 18.2.2018, 13:31
у хрюна проходимость и так на высоте. пока на пузо не положеш, как и любую машину

Всем привет! и спасибо за мнения.... любые! по делу как,я предложил откликнулся всего один чел. -Вадим Н. Дела двигаются！диф. родной сегодня достали! из коробки б/у（над передом работаем）, на неделе отвезу в НИРФИ на производство,будут смотреть и скажут,что смогут...или не смогут） шлицы, посадочные места одинаково симметричны с обеих сторон...

kxe1 @ 1.2.2018, 9:32
меня порадовала надпись блокируется на 100 процентов. ну тогда проще заварить диф нах:) тот же эфект. блокировка будет дисковая или цервячка?

завариватьнах - слишком просто и как то... кхм... червячные они делают.на сайте у них есть...

ижик @ 21.1.2018, 11:51
Непонятно, а шрусы с живыми шлицами для чего так необходимы? Они их как калибры использовать будут? А просто снять размеры с посадочного места под шлицы шрусов никак? И вапче как то смахивает на присверлить по месту. Думаю прежде чем изготавливать что то, надо прежде иметь доступ к техдокументации производителя оригинала, а не заниматься сарайной подгонкой по месту, и кричать о каком то серийном качестве. Если технологических глупостей полно, то качество материала не спасет, да и где оно это качество материала сейчас взять, нету его давно уже на наших просторах, тем более в закупках для мелкосерийного.

Привет! твоего города то и в списке нет,а ты документацию на японском изучать собрался...）и про сарайную подгонку зря - производство нестандартное, механические системы наведения для радиотелескопов изготавливаливают... лучше пожелайте нам удачи!

Romich59 @ 22.1.2018, 7:04
Зачем им техдокументация производителя оригинала? Они свой, новый дифференциал делают. Для этого им нужен оригинальный диффер в натуре, с внутренними шрусами.
А по качеству.... если на УАЗах с 32-ми тапками терпит, то на Хрюне и подавно вытерпит.
Другое дело, не спамбот ли это? Что-то весь форум поднял...

нет.я не спамбот... а форум сам поднялся,видимо штучка востребованная,но не реализованная... к сожалению...

junkovskiy @ 27.1.2018, 6:53
Прафда текхнология не совсем обкатана, несмотря на рекламу, фатальные случаи тоже есть! РАЗМОЛОТИЛО КОРОБАС!!!!!


ссылка

Видимо “гаражная подгонка” даже в америке может хромать! и санкции не причем...

junkovskiy @ 27.1.2018, 9:24
Ценники от 700 до 1000 баксов!......Но это из космического-японского правильного металла!

про марку космического правильного японского металла интересно... нужно свой щелкнуть лазером,фото состава тут выложу,по легирующим элементам ясно станет что за марка... спасибо - надоумил Наши традиционно применяют 18хгт,ст. 40х,ст.45.

junkovskiy @ 27.1.2018, 8:26
Пусть они сами купят задний редуктор на разбореке - цена 4 тыс!....Замерят, разработают, и обкатают, и потом пусть предлагают! А то продают за 20 -30 тысяч из непонятно какого металла дифференциалы, и еще нахаляву предоставьте им образцы! А они потом по 40 тыс впаривать их нам будут!......

задний редуктор тоже планируем освоить,только со 100% блокировкой,принудительно включаемой в сложных,говенных местах... в остальное время будет вести себя как штатная...

kxe1 @ 1.2.2018, 15:15
не будет:) вещь делается штучно, технология не отработана и т.д.

если все получится,то запустят в серию... слава богу,о этих людях могу с уверенностью сказать что рвачеством не занимаются,ну или раньше замечены не были...

NeonMEGA @ 1.2.2018, 15:08
Слежу за темой. Если будет гуманный ценник, то я бы в задний редуктор себе воткнул.

Спасибо за внимание! задний редуктор планируем освоить,только блокировку туда принудительно（включаемую из салона） ставить будем... в выкл. состоянии как обычный диф. себя ведет,но если машина застряла и ни туды и ни сюды-оттопыриваем пальчик и щелкаем тумблерком-машина обретает еще одно колесо и шанс выехать назад или пролезть вперед. на самоблоках тупо лезет пока не сядет на пузцо следите за темой,сообщу о результатах... любых!

кстати,если у кого есть задний редуктор,можно и неисправный... приму для анализа с возвратом...

кстати,если у кого есть задний редуктор,можно и неисправный... приму для анализа с возвратом...