Всем здравствуйте!Возникла проблемка. Заменил сальник привода,правый,поставил Corteco. Вокруг гаражей порулил,загнал на яму-сухо.Через пару дней закапал радиатор ДВС,полез смотреть-красная жижа(антифриз залит зелёный). Оказалось,из-под соска,который на радиатор вариатора идёт ,течь. Пока лазил под машиной-смотрю, и сальник привода засопливил. Меньше,чем было,но всё же капли выжимает.В магазине продаван авторитетный посоветовал под замену фильтра и жижу в варике. Говорит,фильтра засравши, давление создаётся повышенное и поэтому из-под сальника давит.Правду говорит? Может это быть причиной?А радиатор,я думаю, совпадение..
.P.S.Машинка 1999г.в.,у меня год,жижу и фильтра не менял(знаю,что в первую очередь,просто за год проехал тыщу только,всё откладывал на потом).

Привода в картере торчат. Давления там нету.

Бялко @ 15.5.2017, 11:15
Всем здравствуйте!Возникла проблемка. Заменил сальник привода,правый,поставил Corteco. Вокруг гаражей порулил,загнал на яму-сухо.Через пару дней закапал радиатор ДВС,полез смотреть-красная жижа(антифриз залит зелёный). Оказалось,из-под соска,который на радиатор вариатора идёт ,течь. Пока лазил под машиной-смотрю, и сальник привода засопливил. Меньше,чем было,но всё же капли выжимает.В магазине продаван авторитетный посоветовал под замену фильтра и жижу в варике. Говорит,фильтра засравши, давление создаётся повышенное и поэтому из-под сальника давит.Правду говорит? Может это быть причиной?А радиатор,я думаю, совпадение..
.P.S.Машинка 1999г.в.,у меня год,жижу и фильтра не менял(знаю,что в первую очередь,просто за год проехал тыщу только,всё откладывал на потом).

Чушь говорит продаван.

Бялко @ 15.5.2017, 11:15
Всем здравствуйте!Возникла проблемка. Заменил сальник привода,правый,поставил Corteco. Вокруг гаражей порулил,загнал на яму-сухо.Через пару дней закапал радиатор ДВС,полез смотреть-красная жижа(антифриз залит зелёный). Оказалось,из-под соска,который на радиатор вариатора идёт ,течь. Пока лазил под машиной-смотрю, и сальник привода засопливил. Меньше,чем было,но всё же капли выжимает.В магазине продаван авторитетный посоветовал под замену фильтра и жижу в варике. Говорит,фильтра засравши, давление создаётся повышенное и поэтому из-под сальника давит.Правду говорит? Может это быть причиной?А радиатор,я думаю, совпадение..
.P.S.Машинка 1999г.в.,у меня год,жижу и фильтра не менял(знаю,что в первую очередь,просто за год проехал тыщу только,всё откладывал на потом).

Глянь сапун варика, может забит, и давление в коробке растёт. А может сальник криво поставлен.

BAZ @ 15.5.2017, 22:59
Глянь сапун варика, может забит, и давление в коробке растёт. А может сальник криво поставлен.

поддерживаю, так же добавлю, что у радиатора выходы на варик стандартная проблема. Скорей всего еще и радиатор nissens.

coolerlab @ 15.5.2017, 23:35
поддерживаю, так же добавлю, что у радиатора выходы на варик стандартная проблема. Скорей всего еще и радиатор nissens.

Nissens-не фонтан?

Бялко @ 16.5.2017, 18:02
Nissens-не фонтан?

как повезет...
у меня 4 года отходил, потом потек именнов этом месте

Бялко @ 15.5.2017, 13:15
Всем здравствуйте!Возникла проблемка. Заменил сальник привода,правый,поставил Corteco. Вокруг гаражей порулил,загнал на яму-сухо.Через пару дней закапал радиатор ДВС,полез смотреть-красная жижа(антифриз залит зелёный). Оказалось,из-под соска,который на радиатор вариатора идёт ,течь. Пока лазил под машиной-смотрю, и сальник привода засопливил. Меньше,чем было,но всё же капли выжимает.В магазине продаван авторитетный посоветовал под замену фильтра и жижу в варике. Говорит,фильтра засравши, давление создаётся повышенное и поэтому из-под сальника давит.Правду говорит? Может это быть причиной?А радиатор,я думаю, совпадение..
.P.S.Машинка 1999г.в.,у меня год,жижу и фильтра не менял(знаю,что в первую очередь,просто за год проехал тыщу только,всё откладывал на потом).

Мне приходилось ставить такой сальник, так как других не нашел. проблем не было . так и продал.
как мне кажется, так при засранных фильтрах давление наоборот упадёт.
Причин может быть несколько:
1) "криво" установлен сальник
2) выработка на гранате на месте соприкосновения с сальником.
3) во время "вставки" привода в акпп повредили сальник.

dimasikmail @ 16.5.2017, 18:30
Мне приходилось ставить такой сальник, так как других не нашел. проблем не было . так и продал.
как мне кажется, так при засранных фильтрах давление наоборот упадёт.
Причин может быть несколько:
1) "криво" установлен сальник
2) выработка на гранате на месте соприкосновения с сальником.
3) во время "вставки" привода в акпп повредили сальник.

Ставили вдвоём,старались аккуратно,как могли.Вот на выработку вала похоже,т.к. сочится именно по валу.А можно этот сальник сдвинуть (новый ставить?)

coolerlab @ 16.5.2017, 17:11
как повезет...
у меня 4 года отходил, потом потек именнов этом месте

Да,стоял Nissens. Штуцер треснул снизу,оказалось.Прямо по плоскости.

Подскажите ещё,люди добрые-есть возможность взять варик контракт.С право-или леворульки -есть разница между ними?

Бялко @ 12.7.2017, 21:38
Подскажите ещё,люди добрые-есть возможность взять варик контракт.С право-или леворульки -есть разница между ними?

можно, разницы нет. Учти только тип привода: полный или передний.