Здравствуйте, хочу поблагодарить форумчан за дельные советы в процессе капитального ремонта двигателя (менял кольца, вкладыши, все сальники, ремни, свечи...) , да и не только, очень выручает когда сталкиваешься с проблемой.
Собрал движок, вроде все подключено верно, по книге, менял датчики температуры, включения вентилятора, давления масла, машинка завелась с первого раза но двигатель стал работать рывками как бы, обороты прыгают с 1000 до 2500, ни одна аварийная лампа не горит, чек но у меня умер каталик, я его не беру в счет, потом заметил течет антифриз с задней стороны двигателя где трубка входит в помпу, скорей всего Кольцо резиновое круглого сечения надо менять.
Поделитесь, кто сам капиталил, двигатель должен так работать, говорят что пока притрется, мотор поработал пару минут дальше заглушил, опять завел и снова движок рывками и скачут обороты. В чем может быть дело?

Сижу читаю в интеренте в чем проблема, скорей всего не правильно выставил зажигание.....

domino1977 @ 29.6.2016, 12:55
Сижу читаю в интеренте в чем проблема, скорей всего не правильно выставил зажигание.....

проверь подключена ли фишка клапан ХХ

kopylovsg @ 29.6.2016, 12:14
проверь подключена ли фишка клапан ХХ

фишку подключил но проверю может не плотно сидит. Спасибо за совет
Мне говорят что движок пока не нагреется так и будет работать, вот зажигание по правде говоря я трамлер просто накинул и прикрутил, но прежде выставил 1 цилиндр в ВМТ, трамблер же ведь автоматот садится на вое место или я чего то не понимаю, подскажите?

Попробуй поставить старый датчик температуры, который на мозги дает информацию о температуре. Была похожая проблема, но только после езды на высоких оборотах. Двигатель как бы сам подгазовывал. Заменил датчик, все прошло.

domino1977 @ 29.6.2016, 12:48
фишку подключил но проверю может не плотно сидит. Спасибо за совет
Мне говорят что движок пока не нагреется так и будет работать, вот зажигание по правде говоря я трамлер просто накинул и прикрутил, но прежде выставил 1 цилиндр в ВМТ, трамблер же ведь автоматот садится на вое место или я чего то не понимаю, подскажите?

Его неверно не воткнёшь. А вот регулировка трамблера... когда снимали отмечали как он раньше стоял?

brn @ 29.6.2016, 16:37
Его неверно не воткнёшь. А вот регулировка трамблера... когда снимали отмечали как он раньше стоял?

сомнительно чтобы из-за трамблера прыгали обороты, без доп воздуха они не прыгнут.

brn @ 29.6.2016, 14:37
Его неверно не воткнёшь. А вот регулировка трамблера... когда снимали отмечали как он раньше стоял?

Меток не ставил, ребята я его до 3 час ночи собирал и завел, вот и выявилось не ладное.

предполагаю что проблема может быть в инжекторе, форсунки чистил простым методом, брал карбклинер через шланг подключал к нему форсунку и на нее подключил акуумулятор и одновременно подавал напряжение и нажимал клапан на балончике, гадость летела оттуда редкая, думаю снять еще раз форсунки и отнести на СТО на диагностику.

так обидно, весь мотор сам перебрал, сколько раз до 3-4 ч утра возился, 3 раза ремень грм снимал и ставил, уже кажется каждый болт знаю где в движке, а тут так случилось.

domino1977 @ 29.6.2016, 15:56
так обидно, весь мотор сам перебрал, сколько раз до 3-4 ч утра возился, 3 раза ремень грм снимал и ставил, уже кажется каждый болт знаю где в движке, а тут так случилось.

не паникуй! чудес не бывает. нестабильный ХХ имеет несколько причин, одну из них озвучил kopylovsg. это недозированный подсос воздуха в зоне блока дроссельной заслонки. вторая причина грязный (недомытый) регулятор ХХ, ну и ещё может глючить МАР сенсор. форсы пока не трогай. проверь зроссель на прилегание заслонки к корпусу, просветов(ореолов), даже минимальных недолжно быть. прокладку БДЗ новую ставил? ещё можно попробовать снять разьем с датчика температуры который стучит в эбу и снова напялить, мне помогало. удачи!

Иким и kopylovsg дело говорят. Самое простая проверка на подсос воздуха это при работающем двигателе, поочередно, руками пережимать резиновые воздушные патрубки подходящие к впускному коллектору. Если обороты нормализовались, дальше смотреть куда ведет трубка, искать подсос.

Мыл в прошлом году БДЗ, после промывки так же прыгали обороты, проверил все, проблем не обнаружил, решил что после снятия клеммы мозги так калибруются, взял пролупил по трассе минут 10 и гуляния ушли.

чета вот подумалось, как себя чувствует шланг вакуумного усилителя тормозов? это ещё один из вариантов подсоса воздуха...

Сделал диагностику через адаптер ELM37 и прогу ScanMaster-ELM, выдает 2 ошибки Р0113-датчик температуры всасываемого воздуха, Р1337-датчик вращения коленвала

domino1977 @ 3.7.2016, 13:42
Сделал диагностику через адаптер ELM37 и прогу ScanMaster-ELM, выдает 2 ошибки Р0113-датчик температуры всасываемого воздуха, Р1337-датчик вращения коленвала

Не дотянул провода вот и ошибки выскочили. Утром проехался, обороты прыгают но на скорости все нормально, скорей всего датчик холостого хода, перед этим менял там прокладку может из-за этого и прыгают, я вообще машинка в движении очень радует.

прогрей двигатель, за тем (на месте, не в движении, N или P) на несколько секунд (2с-3с) газ в пол до отсечки... Пару раз так сделай, всё пройдёт, было на обоих хрюнах такая хрень.