[quote name='stat220' date='4.3.2015, 14:00' post='478592'
еще в зеркало хреново видно с правого руля, фишки подключения у них разные. надо паять))))
[/quote]
Об этом можно поподробнее?
и что там еще за одно различие...?

уже не раз вижу фото леворуких с шильдиком VTEC
ссылка
Это сами уже допиливают?

У моей праворульной японки VTEC краской надпись в левом нижнем углу стекла задней двери багажника. С 2002 г. уже почти стерлась.

Dmitriy1970 @ 5.3.2015, 9:52
У моей праворульной японки VTEC краской надпись в левом нижнем углу стекла задней двери багажника. С 2002 г. уже почти стерлась.

Есть леворукие втеки, но только на палке.
ссылка

O2Nuke @ 5.3.2015, 6:25
уже не раз вижу фото леворуких с шильдиком VTEC
ссылка
Это сами уже допиливают?

у мну левый руль, надпись присутствует, изготовлена промышленным способом. в зеркало с праворульной, установленное на леворульную машину плохо видно, потому как зеркальное полотно установлено под другим углом и подкорректировать не удается.(регулировки не хватает)

иким @ 5.3.2015, 10:19
у мну левый руль, надпись присутствует, изготовлена промышленным способом.

так а по факту то стоит втек на движке?

Про зеркало, понял, спасибо.

O2Nuke @ 5.3.2015, 7:38
так а по факту то стоит втек на движке?

Про зеркало, понял, спасибо.

да, мотор втекнутый. приход после 4.5тыс есть. но постоянно так ездить не получится. слишком агрессивный стиль вождения получается, вот если где то надо ускориться разово, это самое оно...

иким @ 4.3.2015, 11:35
не надо ничё паять! там фишка разбирается на раз-два, просто провода перекомутировать и усе.

нет корефан, фишки разные и концы проводов что в фишку вставляются тоже разные, разбирал полностью зеркало и перетрехал весь механизм, провод пришлось тоже старый воткнуть.
может еще сами зеркала разные, у меня с разворотом, а донора брал без разворота, там и проводов в нем меньше.
как то так, спорить не буду, могу зеркало само показать.
(корову на дороге объезжал, она задком попятилась и в зеркало, и смех и грех, объехал на 100 баксов называется)

иким @ 5.3.2015, 7:19
у мну левый руль, надпись присутствует, изготовлена промышленным способом. в зеркало с праворульной, установленное на леворульную машину плохо видно, потому как зеркальное полотно установлено под другим углом и подкорректировать не удается.(регулировки не хватает)

само зеркало такое же, а вот основание (не знаю из какого металла но ломается на раз) немного под другим углом и даже не встает в леворульный корпус, приходилось его руками до конца подталкивать.
как вариант я его отклеил и под правую сторону основания подложил и приклеил на место, а так регулировки не хватает, постоянно приезде назад приходилось нагибаться в сторону.

иким @ 5.3.2015, 11:08
да, мотор втекнутый. приход после 4.5тыс есть. но постоянно так ездить не получится. слишком агрессивный стиль вождения получается, вот если где то надо ускориться разово, это самое оно...

Ну и следовательно у тебя Меха.
Читал где то что особо разницы нету между обычным и втековым, в обычной городской езде. Хотя мое мнение что лучше пусть будет запас сил для резвого рывка в нужный момент.

O2Nuke @ 4.3.2015, 19:33
[quote name='stat220' date='4.3.2015, 14:00' post='478592'
еще в зеркало хреново видно с правого руля, фишки подключения у них разные. надо паять))))

Об этом можно поподробнее?
и что там еще за одно различие...?

я так в шутку, циферок на спидометре меньше
200км/ч нет на япошке)))
хотя она больше 175 не идет с простым движком

stat220 @ 5.3.2015, 11:27
я так в шутку, циферок на спидометре меньше
200км/ч нет на япошке)))
хотя она больше 175 не идет с простым движком

это видимо для статистов."А вот у меня 200 на спидометре, я крут =)"

O2Nuke @ 5.3.2015, 8:26
Ну и следовательно у тебя Меха.
Читал где то что особо разницы нету между обычным и втековым, в обычной городской езде. Хотя мое мнение что лучше пусть будет запас сил для резвого рывка в нужный момент.

да, по пробкам толкаться особой разницы нет. я сам поначалу не понимал на кой хрен мне эта приблуда. но при определенных условиях приход ощутим.
когда искал себе машинку, рассматривал варианты и мехой и с вариком... было осмотрено немало экземпляров, НО ни одного живого варика не попалось(судя по отзывам варик может навезти меху оч легко, но может быть, я желал большего от вари, чем он может дать?)поэтому меха. и просто и сердито, ну и чепыре веде.

Разница 105 и 125 в обычной городской эксплуатации очень условна.

А по трассе (при обгонах) чувствуется.

На днях ради интереса тягались хрюшка 4вд варик втек и црв в первом кузове 2л 4вд автомат.
Итог: с небольшим перевесом (0.5-1 корпус) хрюшка уезжает от црв!

Гоняться конечно не собираемся, жена тоже будет ездить. а вот запас в топке на трассе для обгона нужен. Ну а варик... да опасно, но я считаю что для города автомат более интересен, меньше отвлекаешься на переключения, тем более ребенок в машине, будет на кого отвлекаться =) да и пробки у нас тоже начинают учащаться, не надергаешься палку. так что без варика никак.

иким @ 5.3.2015, 11:38
да, по пробкам толкаться особой разницы нет. я сам поначалу не понимал на кой хрен мне эта приблуда. но при определенных условиях приход ощутим.
когда искал себе машинку, рассматривал варианты и мехой и с вариком... было осмотрено немало экземпляров, НО ни одного живого варика не попалось(судя по отзывам варик может навезти меху оч легко, но может быть, я желал большего от вари, чем он может дать?)поэтому меха. и просто и сердито, ну и чепыре веде.

на подъем меха берет варик как с добрым утром, если даже движек с втэком а на мехе нет, проверено.
есть пару перевалов км по 15-ть в гору.
думаю меху можно считать эталоном без отказности в нашем авто.
второй раз когда выбирал порося тоже хотел с вариком, но попалась более новее с мехой но на передке 2005г, не стал рядиться купил потратил день на замену коробки, редуктора и самодельного подвесного. радует уже 3-й год.