Всем доброго времени суток!
Опишу свою проблему: Двигатель, даже при -30 прогревается достаточно быстро... но это в случае, если не включена печка. После прогрева, включаю печку и температу начинает падать. При движении (мне вообще кажется странным) на 2-ке (на печке) температура быстро падает. Выключаю печку - двигатель нагревается (стрелка на глазах поднимается). На станции сказали - не термостат - в этом случае нагревалась бы очень долго.
Подскажите, кто --то может встречался с аналогичной ситуацией? Заранее спасибо за ответы!

Tanika @ 20.12.2010, 20:32
Всем доброго времени суток!
Опишу свою проблему: Двигатель, даже при -30 прогревается достаточно быстро... но это в случае, если не включена печка. После прогрева, включаю печку и температу начинает падать. При движении (мне вообще кажется странным) на 2-ке (на печке) температура быстро падает. Выключаю печку - двигатель нагревается (стрелка на глазах поднимается). На станции сказали - не термостат - в этом случае нагревалась бы очень долго.
Подскажите, кто --то может встречался с аналогичной ситуацией? Заранее спасибо за ответы!

странная ситуация, Я бы всётаки проверил-бы термостаттермостат, он наверное ОЖ гоняет по большому кругу. Но непаможет -же вентилятор на радиаторе маслать.Папробвуй радиатор спереди картонам закрыть.

такая же ситуация! но у меня еще двигатель долго нагревался, пришлось поменять термостат, теперь двигатель прогревается быстрее, но если стоишь на месте и включаешь печку на 2 скорость то двигатель начинает остывать, просто у хрюши очень мощная печка!

Азат @ 20.12.2010, 21:14
такая же ситуация! но у меня еще двигатель долго нагревался, пришлось поменять термостат, теперь двигатель прогревается быстрее, но если стоишь на месте и включаешь печку на 2 скорость то двигатель начинает остывать, просто у хрюши очень мощная печка!

понятно,что печка вытыгвает но радиатор лучьши закрыть картонам.

непарся у всех так
если машина быстро нагревается
значит всё хорошо
а с печкой так и должно там
тоже вентелятор

sinel @ 20.12.2010, 20:49
непарся у всех так
если машина быстро нагревается
значит всё хорошо
а с печкой так и должно там
тоже вентелятор

почитай ещё паз, при двежении темпер быстро падоет,это уже не нормально.

maikal @ 20.12.2010, 21:02
почитай ещё паз, при двежении темпер быстро падоет,это уже не нормально.

да у меня тоже так
новерно повашему -35
у всех термостаты полетели
ты потрогай свой радиатор когда нагреется машина
ну спустя 15 минут когда стрелка показывает что машина прогрелась
удивишся он в -35 будет всегда холдный. а вот если тёплый значит термостат
я заменил один раз рабочий на рабочий
приехал на сто говорю стермостатом чтото целый день ездию а радиатор холдный
было -35 а темпер по датчику что нашина нагрелась
хозяин барин они сказали и заменили
а когда заменили долго смеялись и обьяснили мне что такое малый круг у автомобиля
и про температуру

sinel @ 20.12.2010, 22:34
да у меня тоже так
новерно повашему -35
у всех термостаты полетели
ты потрогай свой радиатор когда нагреется машина
ну спустя 15 минут когда стрелка показывает что машина прогрелась
удивишся он в -35 будет всегда холдный. а вот если тёплый значит термостат
я заменил один раз рабочий на рабочий
приехал на сто говорю стермостатом чтото целый день ездию а радиатор холдный
было -35 а темпер по датчику что нашина нагрелась
хозяин барин они сказали и заменили
а когда заменили долго смеялись и обьяснили мне что такое малый круг у автомобиля
и про температуру

тогда наверное у мненя С машиной что-та не то Езжу С включеной печькай паложение 4 И темпер не падоет.

Ребята, у меня похожая ситуация была, ехал недавно в мороз -31 на Нексии за запчастями Хрюше, в городе нормальная температура двигателя печка в среднем положении, как выехал на трассу, температура двигателя на глазах упала также печка была в среднем положении, проехал 20км замерз, остановился и поставил картонку на радиатор, и вот оно, СЧАСТЬЕ, температура всю дорогу по трассе с печкой стояла в рабочем положении. Если термостат исправен, поможет присбособление "Картонка"

У меня такая ерунда была, при прогреве двигателя низний патрубок был холодный(термостат закрыт), после начала движения темпер падал аж до нижней отметки, поменял термостат и все стало в норме, темпер держится и не падает Прокипятил старый термостат и увидел что он на холоде плотно закрыт, при нагреве открывается а вот при охлаждении встает на перекос и не закрывается на 3 мм. Так что меняйте термостат и не парьтесь

хотел закрыть радиатор картоном
как вы умудряетесь его туда пропихнуть
руки отмёрзли передумал .
машинка прогрелась вы трогаетесь
и открывается термостат а вы думаете почему
температура падает .в этом случии закройте картоном
темболее на трассе

sinel @ 21.12.2010, 17:33
хотел закрыть радиатор картоном
как вы умудряетесь его туда пропихнуть
руки отмёрзли передумал .
машинка прогрелась вы трогаетесь
и открывается термостат а вы думаете почему
температура падает .в этом случии закройте картоном
темболее на трассе

Артём,что-бы картонам запихать перед радиатором ,нужно проделать такую працедурку! Снять декаративную решотку радеатора, она крепится на 6ти клипсах. по одной возле фор,потом возле замка капота по бокам И двери, С внутреней стороны . ты незаблудишся их видно.И всё решётку снимиш вазьмёш картонам от любой каробки И запихаеш перед радиатором И радиатор кандёра тоже закрой меньши выдувать будет.

Tanika @ 20.12.2010, 22:32
Всем доброго времени суток!
Опишу свою проблему: Двигатель, даже при -30 прогревается достаточно быстро... но это в случае, если не включена печка. После прогрева, включаю печку и температу начинает падать. При движении (мне вообще кажется странным) на 2-ке (на печке) температура быстро падает. Выключаю печку - двигатель нагревается (стрелка на глазах поднимается). На станции сказали - не термостат - в этом случае нагревалась бы очень долго.
Подскажите, кто --то может встречался с аналогичной ситуацией? Заранее спасибо за ответы!

99% меняй термостат!!! 1% мало антифриза в системе за счет этого гдето воздушная пробка

maikal @ 21.12.2010, 20:57
Артём,что-бы картонам запихать перед радиатором ,нужно проделать такую працедурку! Снять декаративную решотку радеатора, она крепится на 6ти клипсах. по одной возле фор,потом возле замка капота по бокам И двери, С внутреней стороны . ты незаблудишся их видно.И всё решётку снимиш вазьмёш картонам от любой каробки И запихаеш перед радиатором И радиатор кандёра тоже закрой меньши выдувать будет.

если термостат работает в нормальном режиме то кортонка не нужна!!! факт!!

maikal @ 21.12.2010, 17:57
Артём,что-бы картонам запихать перед радиатором ,нужно проделать такую працедурку! Снять декаративную решотку радеатора, она крепится на 6ти клипсах. по одной возле фор,потом возле замка капота по бокам И двери, С внутреней стороны . ты незаблудишся их видно.И всё решётку снимиш вазьмёш картонам от любой каробки И запихаеш перед радиатором И радиатор кандёра тоже закрой меньши выдувать будет.

Неа, клипсы переломаешь сразу же в мороз, намного проще открутить верхний болт крепления радиатора ключиком на 10 и вот оно щастье))) ничего снимать не надо. Все можно сделать в темноте на ощупь.
Можно еще проще сделать: свернуть картонку в 2-3 раза и просунуть сверху в дырку.

maikal @ 21.12.2010, 19:57
Артём,что-бы картонам запихать перед радиатором ,нужно проделать такую працедурку! Снять декаративную решотку радеатора, она крепится на 6ти клипсах. по одной возле фор,потом возле замка капота по бокам И двери, С внутреней стороны . ты незаблудишся их видно.И всё решётку снимиш вазьмёш картонам от любой каробки И запихаеш перед радиатором И радиатор кандёра тоже закрой меньши выдувать будет.

Можно проще сделать, скрутить картон в трубочку, и просунуть его через отверстие где крепится декоративная решетка радиатора.

ну хотелось красивенько
ладно проделаю в гараже
за бортом -35 обещали к 40
может будет как в бане с кортоном
чесно не одну машину незакрывал
в любой мороз
надо попробывать как оно

sinel @ 21.12.2010, 18:46
ну хотелось красивенько
ладно проделаю в гараже
за бортом -35 обещали к 40
может будет как в бане с кортоном
чесно не одну машину незакрывал
в любой мороз
надо попробывать как оно

клипсы стоет 4-6руб В автомагазине И ты её не сломаеш снизу нажмёш стержень посередине вылезит извлекаеш его А потом И маму клипсу вытаскваеш. А про планку радиатора Я И забыл совсем но калупатся так дольши.через бампер у меня незасунеш Я себе ещё весной сетку поставил вот И остался доступ тока черезверх.

maikal @ 21.12.2010, 18:56
клипсы стоет 4-6руб В автомагазине И ты её не сломаеш снизу нажмёш стержень посередине вылезит извлекаеш его А потом И маму клипсу вытаскваеш. А про планку радиатора Я И забыл совсем но калупатся так дольши.через бампер у меня незасунеш Я себе ещё весной сетку поставил вот И остался доступ тока черезверх.

Да ну брось, через планку делов на 1 минуту: открутил болт на 10, засунул картон, закрутил болт на 10. Я кстати вместо картона изоспан засунул и еще сверху им двигатель накрыл. Держит тепло достаточно долго.

Pioneer @ 21.12.2010, 19:03
Да ну брось, через планку делов на 1 минуту: открутил болт на 10, засунул картон, закрутил болт на 10. Я кстати вместо картона изоспан засунул и еще сверху им двигатель накрыл. Держит тепло достаточно долго.

молодец,нотневэтом дело что засунех хоть картонам хоть фанеру главное чтобы не продувало)))

Эт точно, только вот еще термостат поменяю и промою охлаждающую систему на спецаппарате, залью свежий антифриз и думаю будет ташкент))

Добрый вечер! Всем большущие спасибо!
Буду проводить операцию "Картонка", если не поможет на новогодних каникулах поеду менять термостат)))... Зима впереди еще долгая и судя по ощущениям холодная

Картонка картонка, 21 век на дворе Я ползуюсь мешком от сахара , отрезал половину, выдернул полиэтелен из нутри а саму мешковину спокойно всунул перед радиатором и 2х веревочках сверху растянул, мешковину чуток продувает так что двиг не перегреется если что.
А еще стоит пенофол или кактоеготамФол, утеплетельный материал бывает с фольгой, вырезал по размеру, скрутил в трубочку засунул сверху и расправил перед радиатором , он там сам и держится.

20tim @ 24.12.2010, 12:13
Картонка картонка, 21 век на дворе Я ползуюсь мешком от сахара , отрезал половину, выдернул полиэтелен из нутри а саму мешковину спокойно всунул перед радиатором и 2х веревочках сверху растянул, мешковину чуток продувает так что двиг не перегреется если что.
А еще стоит пенофол или кактоеготамФол, утеплетельный материал бывает с фольгой, вырезал по размеру, скрутил в трубочку засунул сверху и расправил перед радиатором , он там сам и держится.

Мешок из под сахара однозначно XXI век!

Tanika @ 24.12.2010, 4:58
Добрый вечер! Всем большущие спасибо!
Буду проводить операцию "Картонка", если не поможет на новогодних каникулах поеду менять термостат)))... Зима впереди еще долгая и судя по ощущениям холодная

Я буквально недавно избавился от такой же проблемы. поменял термостат и всё. Проверил старый, оказалось, что его заклинело и одна сторона клапона до конца не закрывалась, т.е. пропускал ОЖ через себя на большой круг. 100% термостат. Если после его замены проблема не изчезнет, я те лично стоимость термостата верну

Всем доброго времени суток!
Операция "Картонка" действительно помогла! Теперь при включении печки температура не падает, при движении тоже.
Надеюсь, что это все же не термостат (тфу, тфу, тфу....)
Еще раз спасибо за подсказки.

З.Ы. Термостат при оказии все же заменю...

Tanika @ 15.1.2011, 22:01
....Операция "Картонка" действительно помогла! Теперь при включении печки температура не падает, при движении

До поры до времени. Вряд ли у тебя с момента покупки были такие проблемы. Картонка- экстреный случай в пути, но не как не решение проблемы! Замени термостат. Хотя дело хозяйское. Считаю, что на вопрос по теме ответели.

вопрос такой:
-поменял термостат год назад. расход в норме стал. но через неделю снова расход большой стал. При замене термостата не поменяли резинку(не догодался купить).
при включенной печке при положении двойки не очень горячо дует. но когда тройку включаешь, то кажется что горячая становится. Но иногда бывает впечатление, что недостаточно греет. неужели резинка старая пропускает? При холостых оборотах на 2-3 температура падает. стоит утеплитель и картонка. расход в пределах 20 литров на 120-130 км по городу.

FinnHRV @ 25.1.2011, 19:11
вопрос такой:
-поменял термостат год назад. расход в норме стал. но через неделю снова расход большой стал. При замене термостата не поменяли резинку(не догодался купить).
при включенной печке при положении двойки не очень горячо дует. но когда тройку включаешь, то кажется что горячая становится. Но иногда бывает впечатление, что недостаточно греет. неужели резинка старая пропускает? При холостых оборотах на 2-3 температура падает. стоит утеплитель и картонка. расход в пределах 20 литров на 120-130 км по городу.

1. Дело в том, что резинка в патрубок врядли пропускает. Резинка играет роль уплотнителя, если пропускает, то ОЖ должна вытекать наружу. Проверь уровень ОЖ в радиаторе. Скорее всего накрылся термостат. Проверь его, либо замени с уплотнителем вместе. Шпонкой вверх.

2. 20 литров на 120 км. - это дохрена. Масло в движке давно менял? Может фарсунка льёт, или зажигание убежало, может дросель нужно почистить. Причину нужно найти.

Я уже свыкся с остыванием движка. Перед зимой специально сменил термостат - результата ноль. На ходу не остывает.Но на светофоре в пробке температура падает.