Мужики, кто-нибудь заморачивался проверкой какая реальная температура двигателя. Я проверил по причине плохо греющей печки, подключили елмку, у меня оказывается температура 90-95. Жара должна быть, а дует из дефлекторов чуть теплым. Это из-за чего так?

Воздушная пробка, грязь в радиаторе печки, нужно промывать.

У меня тоже жесть была, я думал термостат не рабочий. Заменил то же самое. Решили промыть, столько мути вышло. Раза три химией мыл, потом раза три простой водой пролил, и только потом залил свежий Феликс проверить систему на протечки, а то после промывок бывает шмурдяк откиснет и течет со всех щелей. Но... пронесло, не потекло.

Степан51 @ 6.12.2023, 22:20
У меня тоже жесть была, я думал термостат не рабочий. Заменил то же самое. Решили промыть, столько мути вышло. Раза три химией мыл, потом раза три простой водой пролил, и только потом залил свежий Феликс проверить систему на протечки, а то после промывок бывает шмурдяк откиснет и течет со всех щелей. Но... пронесло, не потекло.

а печка то греет после этого? И на счет Феликса, какого цвета заливаешь, зеленый или розовый? ?

RomanRoma @ 7.12.2023, 22:51
а печка то греет после этого? И на счет Феликса, какого цвета заливаешь, зеленый или розовый? ?

у меня зеленый изначально был, поэтому залил JDM, зеленый. Вообще, думал только на проверку, потечет не потечет где-нибудь. Но смотрю норм антифриз, требованиям соответствует, не мутнеет, так и остался на нем

Однажды из-за подклинившего термостата пришлось долить антифриза Лукойл. Он хоть и такой же зеленый, но чет не подружился с Синтеком. В расширительном бачке заметил вязкую "кашу". Давай всё менять и промывать систему. Но с приходом холодов заметил, что печка стала хуже греть. Радиатор печки видимо пострадал. Придется тоже отдельно его промывать.

vischniackov @ 4.12.2023, 22:11
Мужики, кто-нибудь заморачивался проверкой какая реальная температура двигателя. Я проверил по причине плохо греющей печки, подключили елмку, у меня оказывается температура 90-95. Жара должна быть, а дует из дефлекторов чуть теплым. Это из-за чего так?

На ходу где-то градусов 85-90, в пробках до 97 доходит. Температура измеряется с диагностического разъема.


Чуть теплое при нормальной температуре двигателя - или виноват кран печки, или забитый салонный фильтр, вроде больше нечему Про забитый радиатор уже написали. . Недогрев всего двигателя - термостат.