Всем привет. Начались странные притормаживания на нейтрали. Да и в целом ощущение что накатом идет с трудом.
Ручник не поднят)
Трехдверка. Механика. 4вд. неВТЕК. Лруль.
Куда копать сперва?

ПО тормозной системе копай. передние торм. суппорта и задние торм. цилиндры на предмет закисания. также масло в заднем редукторе.

Armymann @ 14.4.2015, 18:45
Всем привет. Начались странные притормаживания на нейтрали. Да и в целом ощущение что накатом идет с трудом.
Ручник не поднят)
Трехдверка. Механика. 4вд. неВТЕК. Лруль.
Куда копать сперва?

Привет, был такой случай, клинили супорта. Ступицы холодные, или чуть теплые после того как поездишь? Если рука не терпит, значит клинят. Рем комплекты супортов помогают плохо.

То есть что произошло:
Погода немного улучшилась и я решил включить кондей. После нажатия кнопки(или чуть погодя) начался свист, через секунд 30-60 он пропал. а через минут 5 началось странное поведение авто: как только начинался свист, свет фар несколько тускнел. Потом свист пропадал и свет опять работал нормально. И так несколько раз. Это все было на стоящей машине. После этого я поехал. Машина то ехала нормально, то подтормаживала и в этот момент и начинался свист. Скинул ремень кондея, свист прекратился и даже перестало вроде подтормаживать(хотя мне не верилось что ремень кондея как то может повлиять на обороты двигателя и соответственно генератор). Сейчас ремня нет, но торможение сохранилось... Получается совпадение? Одновременно подлинивание тормозов и подклинивание подшипников компрессора кондея так что даже двигатель терял обороты?
Аж голова распухла от такой задачки...

включенный кондиционер очень заметен ...... смотри ремень генератора до кучи

Большое спасибо за помощь. Дело было в колодках передних тормозов. Достаточно было почистить хорошенько.