Всем привет, подскажите пожалуйста хочу жене купить хрюшу, пяти дверку на вариаторе, бюджет до 300 т.р, реально ли сейчас найти в данный бюджет, в хорошем состоянии???

Всё реально

А я думаю, что нереально.

Diman2334 @ 26.10.2020, 21:41
Всем привет, подскажите пожалуйста хочу жене купить хрюшу, пяти дверку на вариаторе, бюджет до 300 т.р, реально ли сейчас найти в данный бюджет, в хорошем состоянии???

В совсем хорошем какой дурак её отдаст за эти деньги, в удовлетворительном еще может быть, но придется крепко поискать..

З.Ы, Бери лучше на механике, вариатор и есть самый проблемный узел хрюна.

Legandr @ 27.10.2020, 21:22
В совсем хорошем какой дурак её отдаст за эти деньги, в удовлетворительном еще может быть, но придется крепко поискать..

З.Ы, Бери лучше на механике, вариатор и есть самый проблемный узел хрюна.

Я жене беру, а она на механике не сможет да и учиться на автомате, ну у хрюше не самый плохой вариатор.

Diman2334 @ 27.10.2020, 22:26
у хрюше не самый плохой вариатор.

Ну очень старый. Бл. скоро с автопилотом учиться будут.

Diman2334 @ 27.10.2020, 23:26
Я жене беру, а она на механике не сможет да и учиться на автомате, ну у хрюше не самый плохой вариатор.

HR-V - можно сказать первая серийная машина с вариатором.
И он -первое больное место в машине. Первым он и умирает. Ремонт его маловероятен, замена на контрактный - лотерея.
Так что, если хотите ездить, то ищите другую машину на обычном автомате. Если хотите траха...ся купите HR-V с вариатором.

Для примера, из соседней темы:

Привет всем, история с заменой вариатора уже слава богу вроде закончилась,Но нам не повезло мы брали контрактный вариатор в Автодике и когда поставили в нем оказалась вода ,поездили два дня позвонили им, они сказали что в скором времени он крякнет ,пришлось вариатор снимать везти ,чтоб поменяли. Поменяли без проблем правда.Дорого нам все обошлось цена вариатора 38 тыс,масло,фильтра,около 50 тысяч,не считая того что снимал и ставил все два коробаса муж сам один!!!Вот такая невезуха с вариатором!А вообще надо при покупке лучше диагностировать у спецов по вариаторам и по двигателю тоже,чтоб потом не ремонтировать все подряд.

Я как говорится не пугаю, а предостерегаю. Не хорошо будет, когда купите машину жене, она радостная.... Но эта радость закончится на следующий день, когда вариатор крякнет и начнутся мучения....

Legandr @ 27.10.2020, 22:22
Бери лучше на механике, вариатор и есть самый проблемный узел хрюна.

как ни странно, но у меня например вариатор оказался самым беспроблемным узлом автомобиля, пороги и арки сгнили, движок масло жрет ведрами, а вариатору хоть бы что, работает как часы

lev542 @ 1.11.2020, 10:55
как ни странно, но у меня например вариатор оказался самым беспроблемным узлом автомобиля, пороги и арки сгнили, движок масло жрет ведрами, а вариатору хоть бы что, работает как часы

мне бы твои проблемы....

lev542 @ 1.11.2020, 11:55
как ни странно, но у меня например вариатор оказался самым беспроблемным узлом автомобиля, пороги и арки сгнили, движок масло жрет ведрами, а вариатору хоть бы что, работает как часы

А ваш ашер полноприводный? Если да, и если нет, то все прелести ашера вы и не использовали значит, а в этом случае нах он нужен в таком убожестве, любая цивка будет лучше.

ижик @ 1.11.2020, 20:11
А ваш ашер полноприводный? Если да, и если нет, то все прелести ашера вы и не использовали значит, а в этом случае нах он нужен в таком убожестве, любая цивка будет лучше.

ашер полноприводный, пробег 210 тысяч,над вариком как только не издевался, никогда не прогреваю, завел и сразу поехал, метров 300 на L потом на D, масло в варике ATF Z1 и ничего ему не делается

lev542 @ 1.11.2020, 22:42
над вариком как только не издевался, никогда не прогреваю

И фсё?

ижик @ 1.11.2020, 22:45
И фсё?

да не только, и более тяжелые машины таскал и в сугробы по самые помидоры засаживал и по дюнам проходимость проверял, по снегу кстати на варике более проходимый чем на механике, а по песку наоборот

lev542 @ 1.11.2020, 22:53
да не только, и более тяжелые машины таскал и в сугробы по самые помидоры засаживал и по дюнам проходимость проверял, по снегу кстати на варике более проходимый чем на механике, а по песку наоборот

Если это реально все всерьез, то в таких условиях ни одна сцепа не выдержит более 100тыс, а тут фариатор?

ижик @ 2.11.2020, 0:05
Если это реально все всерьез, то в таких условиях ни одна сцепа не выдержит более 100тыс, а тут фариатор?

ну так я ж машину не с рождения насилую, она досталась мне в 14-летнем возрасте с пробегом 160 тысяч и с полной историей обслуживания, в плоть до того на каком пробеге лампочки менялись, первой хозяйкой 7 лет была девушка, которая обслуживала машину у моего знакомого, потом машина уехала в соседний город и 7 лет ей владел дедушка, так что варик в прошлой жизни оборотов не видал, я поначалу начитавшись о проблемах вариатора тоже его щадил, пока мотор масло жрать не начал, поэтому мне стало пофиг и я перестал его жалеть, но ему почему то ни хрена не делается

lev542 @ 2.11.2020, 0:28
ну так я ж машину не с рождения насилую, она досталась мне в 14-летнем возрасте с пробегом 160 тысяч и с полной историей обслуживания, в плоть до того на каком пробеге лампочки менялись, первой хозяйкой 7 лет была девушка, которая обслуживала машину у моего знакомого, потом машина уехала в соседний город и 7 лет ей владел дедушка, так что варик в прошлой жизни оборотов не видал, я поначалу начитавшись о проблемах вариатора тоже его щадил, пока мотор масло жрать не начал, поэтому мне стало пофиг и я перестал его жалеть, но ему почему то ни хрена не делается

Ну так ваш пробег всего полтинник, а вы говорите 210 тыс экстрима. Дедушка-девушка, там может самая часто используемая педаль, это была педаль тормоза.

ижик @ 2.11.2020, 1:27
Ну так ваш пробег всего полтинник, а вы говорите 210 тыс экстрима. Дедушка-девушка, там может самая часто используемая педаль, это была педаль тормоза.

так я вроде не говорил про 210 тысяч экстрима, экстрим только последние 3 года где то тысяч 30, а 210 это общий пробег на данный момент

lev542 @ 2.11.2020, 4:16
так я вроде не говорил про 210 тысяч экстрима, экстрим только последние 3 года где то тысяч 30, а 210 это общий пробег на данный момент

Скоро, скоро.... Это скорее всего исключение среди оставшихся в живых хрв. А живой автомобиль с вариатор ом и полным приводом можно отыскать, но не за 300 т. р.

Sергей @ 2.11.2020, 10:01
Скоро, скоро.... Это скорее всего исключение среди оставшихся в живых хрв. А живой автомобиль с вариатор ом и полным приводом можно отыскать, но не за 300 т. р.

мне это все говорят уже года 4, автомобиль с живым вариатором отыскать в разы проще, чем с живым кузовом

Я брал ашера 4вд варик с пробегом 120т.км сейчас 250+т.км, варик в полном порядке, по кузову гнили нет т.к. с Японии пришел уже с задутым днищем и арками в антигравий, по кузову ровный не считая бамперов т.к. жена водитель от бога))) По движке - хавает масло если давать пиздюлей 500мл на 1к пробега, гуляли обороты грешил на варик, оказалось кхх клинил. По эксплуатации моего пробега 110к, сейчас уже года 2 жена ездит, никогда особо не прогревал его, частенько гонял на моря по принципу пока едет - еду, так же не однократно по зиме дергал машины без фанатизма. Из вложений за все годы, это понятно расходники, замена масла в варике ч/з 20-30т.км, 1 раз за все время дергал плиту с промывкой и заменой всех фильтров. По движке менял только грм, помпу, трамблер в сборе и 1 раз регулировал клапана. По ходовке менял аморты в круг, рулевые наконечники, шаровые, ступичные, и передние тормозные диски с перебором суппортов.
По мне так это далеко не самая проблемная машина, и по факту в данном ценовом диапазоне альтернатив просто нет. И варик нормально бегает если следить за маслом в нем.

kotlyar @ 3.11.2020, 6:20
Я брал ашера 4вд варик с пробегом 120т.км сейчас 250+т.км, варик в полном порядке, по кузову гнили нет т.к. с Японии пришел уже с задутым днищем и арками в антигравий, по кузову ровный не считая бамперов т.к. жена водитель от бога))) По движке - хавает масло если давать пиздюлей 500мл на 1к пробега, гуляли обороты грешил на варик, оказалось кхх клинил. По эксплуатации моего пробега 110к, сейчас уже года 2 жена ездит, никогда особо не прогревал его, частенько гонял на моря по принципу пока едет - еду, так же не однократно по зиме дергал машины без фанатизма. Из вложений за все годы, это понятно расходники, замена масла в варике ч/з 20-30т.км, 1 раз за все время дергал плиту с промывкой и заменой всех фильтров. По движке менял только грм, помпу, трамблер в сборе и 1 раз регулировал клапана. По ходовке менял аморты в круг, рулевые наконечники, шаровые, ступичные, и передние тормозные диски с перебором суппортов.
По мне так это далеко не самая проблемная машина, и по факту в данном ценовом диапазоне альтернатив просто нет. И варик нормально бегает если следить за маслом в нем.

Вот ровно то, что желает приобрести ТС ..Отдали бы за 300 тыс?

Legandr @ 3.11.2020, 10:21
Вот ровно то, что желает приобрести ТС ..Отдали бы за 300 тыс?

Ну у нас во Владе 2000 год так примерно и стоит

kotlyar @ 3.11.2020, 10:55
Ну у нас во Владе 2000 год так примерно и стоит

Если это как думаю прули, то это дорого для европейской части Росси, здесь это очень большой максимум для пруля на вариаторе. И по кузову, залит в антигравий, наверное черный и не прозрачный, а что под ним? Арки так то с завода идут с приличным антигравием, и если потребовалось добавочно, то заводскому значит уже хана, а это уже неостанавливаемое разрушение железа, хоть чем потом не заливай сверху. Днище на хондах, если не застилать его изнутри всякой дрянью и так достаточно долго живет, а вот арки и примыкающие к ним пороги как не заливай, гниют не только с наружи, что впринципе для эстетики заливается антигравием, но и изнутри, а там без серьезной регулярной профилактики трудно что либо сохранить. Был случай у меня у товарища, правда на девятке, ему уже не совсем свежий авто, залили днище пороги арки каким то супепр антигравием, толстым черным слоем, с гарантией пять лет. Через три года без видимых причин у него днище просто отпало от порогов практически по всей длине.Гарантия пять лет, поехал за гарантией, послали нахер, гарантия на антигравий а не на кузов, антигравий от кузова не отпал? нет, какие притензии?

Открыл сейчас Авито, всё реально, купить за 300 тыс. Радиус ввел 500 км от Тамбова, Москва в этот поиск входит. Кто ищет тот найдет. Да, есть варианты за 410, и в Воронеже 390 тыс руб, голубая, праворульная, я смотрел ее, как новая.

Moroz 123 @ 3.11.2020, 14:38
Открыл сейчас Авито, всё реально, купить за 300 тыс. Радиус ввел 500 км от Тамбова, Москва в этот поиск входит. Кто ищет тот найдет. Да, есть варианты за 410, и в Воронеже 390 тыс руб, голубая, праворульная, я смотрел ее, как новая.

Интересно как по фото можно определить состояние авто, тем более его техническое состояние? Тем более остаточный ресурс этого тех. состояния. Просто есть знакомые, которые наиплись не только с б/у вариком а и с б/у автоматом, когда авто превращалось в неподвижную кучу металлолома, потому как замена на новый агрегат это космос, замена на б/у уже просто страшна после таких сюрпризов. Варик на ашере да вещь не самая плохая, современные варики порой откровенно изначально расчитаны на 100тыс и не более, но ашеровский он просто уже старый и если даже он живой, то любой небольшой перегруз может его добить.

ижик @ 3.11.2020, 14:25
Интересно как по фото можно определить состояние авто, тем более его техническое состояние? Тем более остаточный ресурс этого тех. состояния. Просто есть знакомые, которые наиплись не только с б/у вариком а и с б/у автоматом, когда авто превращалось в неподвижную кучу металлолома, потому как замена на новый агрегат это космос, замена на б/у уже просто страшна после таких сюрпризов. Варик на ашере да вещь не самая плохая, современные варики порой откровенно изначально расчитаны на 100тыс и не более, но ашеровский он просто уже старый и если даже он живой, то любой небольшой перегруз может его добить.

Из Ваших слов следует, что за 400 тысяч рублей будет новый Хонда? Или что пытаетесь объяснить?

Я свою машину за 320 выставлял, звонки были, ну типа всем далеко ехать, скидывал до 300, так же желающих не нашлось. Я вот думаю, что дороже 300 я б нрв не купил бы
Я покупал за 250, но много чего в ней сразу поменял, знал на что иду.

Moroz 123 @ 3.11.2020, 21:04
Из Ваших слов следует, что за 400 тысяч рублей будет новый Хонда? Или что пытаетесь объяснить?

Допустим неоднократно подходили люди с вопросом какой привод у моего ашера и какой коробас, на ответ что привод полный и механика, заявляли, блин ищу такой но не могу найти. Есть одно но, как правило такие люди встречаются не около Ашанов, а в более серьезных местах. Просто когда не ищешь, то оно всегда есть, как коснешься, нету. Люди которые ищут такой авто, ищут его не из за внешнего вида, а из за функционала, и им нах не нужен вариатор, тем более трехдверный, даже новый. Да Ашер стоит 400тыс, но с определенным функционалом, и с возможностью этот функционал хоть как то оценить на перспективу, т.е. хоть как то оценить его остаточную степень новизны, для определенных задач, но не для поездок в Ашан, для этого и скромного недопривода варика хватит, там парковки большие, их всегда чистят, если что то и бросить есть где. А так вообще, за 400тыс сейчас есть новые авто? Пусть даже за 800тыс? Шнива наверное? По недоприводным пузотерам не говорим, это совсем другие авто и другие задачи, там намного все проще и легче с покупкой.

А так, загоню вот сейчас своего ашера своему маляру, сделать в круг свое ржавое корыто. Далее полную химчистку, еще и антигравия в круг, ну на все сотка. И вуаля, новый ашер. Правда ценник придется поднять на эту сотку, только я не дурак, у авто еще и день рождения есть и пробег, а я видел как авто сгнивают просто стоя в боксах, практически никуда не выезжая.

ижик @ 3.11.2020, 21:01
Допустим неоднократно подходили люди с вопросом какой привод у моего ашера и какой коробас, на ответ что привод полный и механика, заявляли, блин ищу такой но не могу найти. Есть одно но, как правило такие люди встречаются не около Ашанов, а в более серьезных местах. Просто когда не ищешь, то оно всегда есть, как коснешься, нету. Люди которые ищут такой авто, ищут его не из за внешнего вида, а из за функционала, и им нах не нужен вариатор, тем более трехдверный, даже новый. Да Ашер стоит 400тыс, но с определенным функционалом, и с возможностью этот функционал хоть как то оценить на перспективу, т.е. хоть как то оценить его остаточную степень новизны, для определенных задач, но не для поездок в Ашан, для этого и скромного недопривода варика хватит, там парковки большие, их всегда чистят, если что то и бросить есть где. А так вообще, за 400тыс сейчас есть новые авто? Пусть даже за 800тыс? Шнива наверное? По недоприводным пузотерам не говорим, это совсем другие авто и другие задачи, там намного все проще и легче с покупкой.

За 800 есть много авто, Кашкай, Форестер, Куга, мокко жук,
актион... .... Да даже жук лучше нрв. Жук есть у супруги уже 4 года, вариатор 4 вд. Так что вы сравнили не сравнимое(имею ввиду до 800 тыс рупий). А если нрв будет стоить 400, я б добил ещё немного и купил бы Кашкай 4вд, Кашкай начались выпускаться с 2007 года, есть комплектации с бесключевым доступом, с панорамой, с круизом, чего мне не хватает в Хонде. На всяк случай ещё раз напишу, Хонду я взял за 250 тыс.