На ходу услышал слева сзади что-то трется внутри, ну думаю надо проверить что там пока не вылезло наружу. Снял колесо осмотрел все норм. Полез в тормозной барабан, и по огромной глупости не внимательности (сука торопился очень на свою голову) стал снимать барабан на ручном тормозе. Закрутил несколько раз болты чтобы выдавить барабан. И теперь полный биздэц. Барабан не снимается колодки разведены внутри уже тормозуха капает. ЧТО ДЕЛАТЬ?! Чем все это чревато! Что-то внизу держит барабан и не дает его снять.

если ручник отпустить то колодки не сводяться ?? может барабан попробовать обратно на место поставить...

Теперь уже ничего страшного.
Снимайте барабан в наглую.
Цилиндрик все равно уже разобрался.
Солдатиков (штуки на гвозди похожие) придётся поменять.
Их скорее всего сломает.
А так там больше ломаться нечему.

Не переживай не ты один такой умный, я тоже так же разбирал( забыл ручник отпустить). Сбрось ручник и тяни барабан хуже уже не будет. Просто ты попал на ремкомплект...

Ослабь троса ручника,под консолью между сидений,если тросики рабочие и не клинят,то колодочки сами стянутся под воздействием пружины,если там делов еще не натворило. Видимо на барабанах бурты большие,они и упирались в колодки на излом.

Гордей @ 6.10.2014, 16:43
,если там делов еще не натворило. Видимо на барабанах бурты большие,они и упирались в колодки на излом.

делов уже натворило. Колодки идут на излом, левую через щель подковырнул отверткой вртоде двинулась, правая сидит. Внизу что-то держит и все. уже зае..ся в хлам.

мударис @ 6.10.2014, 15:03
если ручник отпустить то колодки не сводяться ?? может барабан попробовать обратно на место поставить...

не свдятся уже и туда и обратно, короче еб.я во всю продолжается

Водила @ 6.10.2014, 17:14
не свдятся уже и туда и обратно, короче еб.я во всю продолжается

Попробуй открутить тормозную трубку от цилиндра, заглушить её, и открутить крепление цилиндра от тормозного щита, его всё-равно придеться снимать проверять. Может это даст немного свободы для движения колодок.

Вскрытие показало: одного солдатика нет, второй сломан. Пластины, которые держат солдатики одна отломана. Пыльники левый и правый с дырками порепаны, перевернул пыльники дырками к верху, вопрос можно ли так неделю ездить пока придет ремкомплект?! В барабане три борозды так и должны быть или это процарапало?

Первое, чем мотивиравано поворачивание пыльников дырками к верху? Они не для того что-бы жижа не лилась, они пыльники, а основная пыль летит по зеркалу барабана, и именно к нему вы их и повернули. Зачем? Ездить можно, но повернув противоположно и при первой возможности заменить. Второе, зеркало барабана и три борозки, были не были , тьфу на них, неважно, а вот полученный в результате износа наружный буртик по краю зеркала, рекомендую удалить вровень с зеркалом, что-бы в ближайшем будущем колодкам незачто было цепляться при съеме.

поломанного солдатика я в свое время заменял подходящим по длине и диаметру винтом с гайкой. Гайку садил на анаэробный фиксатор резьбы злой. Более полугода отъездил так - никуда ничего не просохатилось.
Скобу-пружину вероятно можно попробовать из куска жести согнуть и просверлить отверстия под болт.
Естественно, надо будет заменить колхоз на заводские детали при первом же удобном случае, ибо с тормозами шутить не стоит.
А пыльники я бы поискал на авторынке, померял бы от ВАЗ 09 семейства, классики, нивы, волги, может москвичей. Авось и подойдет чего. На 09 семействе задние цилиндры уж как то подозрительно похожи

Спасибо други, а то я уж было совсем расстороился без машины неделю (пока запчасти придут) тут совсем никак!

По бороздке на барабане, чем и как ее убрать подскажите?!

LazerPRO @ 6.10.2014, 21:09
поломанного солдатика я в свое время заменял подходящим по длине и диаметру винтом с гайкой. Гайку садил на анаэробный фиксатор резьбы злой. Более полугода отъездил так - никуда ничего не просохатилось.
Скобу-пружину вероятно можно попробовать из куска жести согнуть и просверлить отверстия под болт.
Естественно, надо будет заменить колхоз на заводские детали при первом же удобном случае, ибо с тормозами шутить не стоит.
А пыльники я бы поискал на авторынке, померял бы от ВАЗ 09 семейства, классики, нивы, волги, может москвичей. Авось и подойдет чего. На 09 семействе задние цилиндры уж как то подозрительно похожи

Что за анаэробный фиксатор резьбы злой?

У меня также с солдатиками вышло пришлось другие мастерить..
А еще забыл спросить,колодки у меня норм но ручник не держит
и тросик тянул между сиденьями,натянул на три щелчка и
всё равно не держит?
Кто то говорил,что сам трос внутри закис...
Кто нибудь сталкивался с Этой проблеммой???

Водила @ 6.10.2014, 22:03
Спасибо други, а то я уж было совсем расстороился без машины неделю (пока запчасти придут) тут совсем никак!

По бороздке на барабане, чем и как ее убрать подскажите?!

Любой токарь Вам поможет, снимет бортик и может бороздки рассточить, работы на пять минут.

А с ручником то как быть

Когда разобран механизм заднего тормоза и тросик из него вытащен, работоспособность тросика проверяется элементарно - снимаем в салоне пластиковую панель, прикрывающую ручник, добираемся до крепления тросов, ослабляем их и просто напросто рукой дергаем тросик, потом со стороны тормозного барабана тянем обратно.
Если тросик в рубашке не закис - он будет двигаться в рубашке туда-сюда от руки, без усилий.
У меня неисправность ручника была в том, что в тормозных механизмах прикисли рычаги, за которые дергали тросики. И прикисли эти рычаги к колодкам намертво. сдвинуть смог только зажав колодку в тисках и кувалдой. Естественно заменил колодки и втулки со стопорными шайбами. Рычаги просто почистил от ржавчины и смазал термостойкой смазкой для тормозных механизмов.
Основной симптом по которому можно вычислить прикисание рычага к колодке - она становится нерабочей, и соответственно, тормозная накладка на ней истирается намного медленнее чем на второй колодке.
Фиксатор резьбы бывает разный - красный, синий и вроде как белый. Наносится на резьбовое соединение и после закручивания затвердевает. раскрутить потом такое можно только при нагревании.
Продается как правило, в отделах с автохимией.
Я свой заказывал из-за границы для сборки кастомного велосипеда под соревнования.

Спасибо за подробный ответ
Колодки я так понимаю всё равно придется покупать?
Как доберусь до гаража обязательно произведу сию процедуру,сейчас на работе в другом городе

Водила @ 6.10.2014, 22:03
Спасибо други, а то я уж было совсем расстороился без машины неделю (пока запчасти придут) тут совсем никак!

По бороздке на барабане, чем и как ее убрать подскажите?!

Монтируем барабан на ведущую ось наоборот-наружу, фиксируем машину упорами от убегания,
заводим, включаем передачу и приставляем напильник.
Для снятия бурта достаточно.
Для расточки барабанов рекомендуют токарный станок, если запас по износу позволяет.

Dmitriy1970 @ 7.10.2014, 6:46
Монтируем барабан на ведущую ось наоборот-наружу, фиксируем машину упорами от убегания,
заводим, включаем передачу и приставляем напильник.
Для снятия бурта достаточно.
Для расточки барабанов рекомендуют токарный станок, если запас по износу позволяет.

Так наверное и сделаю, искать токаря в не знакомом районе пока трудно. В моем случае придется все четыре колеса вывешивать, так как 4вд.

Водила @ 7.10.2014, 16:08
Так наверное и сделаю, искать токаря в не знакомом районе пока трудно. В моем случае придется все четыре колеса вывешивать, так как 4вд.

думаю хватит одного заднего и одного переднего

мударис @ 7.10.2014, 15:34
думаю хватит одного заднего и одного переднего

Думаешь машина на остальных двух не поедет?

Водила @ 7.10.2014, 17:06
Думаешь машина на остальных двух не поедет?

если на машине нет блокировки моста, то крутиться одно колесо

Все-же намного проще, берем дрель, насаживаем стальную шарошку
Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 84 )
  шарошки_из_стали.jpg и легко снимаем эту кромку, без вывешиваний, без токаря, без риска оказаться под машиной или быть намотанным на токарный патрон. Я где-то давно уже выкладывал фото инструмента и обработанного барабана этим инструментом. Шарошка должна быть в каждом правильном частном гараже, спасает всегда и во всем.

я ж те сказал, пружинки и эти штыри бери от классики или от переднего привода. ставь и езди)

Временно (пока оригинальные запчасти идут) сделал из гвоздя солдатики, пружина сломанная еще держится не вся сломалась. Сточил кромку барабана, немного полирнул зеркало наждачкой очень мелкой.
После всех этих разборов, тормоза стали очень поздние, хватают в самом конце нажатия педали и как-то совсем хреново. Катался катался, решил немного ручник подтянуть, вроде стало лучше тормозить, но не так как было раньше!

Так у вас поршенек-то выпадывал, пусть на время, тормозуха-то откуда. Вот цилиндр и хапнул воздуха. Пока воздух не ушёл далеко по магистрали, качните задние тормоза. Самое плохое если при выпадывании поршня, куснуло манжету, тогда герметичности хана.

ижик @ 8.10.2014, 22:17
Так у вас поршенек-то выпадывал, пусть на время, тормозуха-то откуда. Вот цилиндр и хапнул воздуха. Пока воздух не ушёл далеко по магистрали, качните задние тормоза. Самое плохое если при выпадывании поршня, куснуло манжету, тогда герметичности хана.

Левый поршень выпадывал целиком, и заталкивал я его отверткой через щель, когда барабан пытался снять. Может и повредил манжету, как теперь ее проверить? Заказал ремкомлект, думаю там и манжета должна быть. Тормоза завтра прокачаю.

Водила @ 8.10.2014, 22:23
Левый поршень выпадывал целиком, и заталкивал я его отверткой через щель, когда барабан пытался снять. Может и повредил манжету, как теперь ее проверить? Заказал ремкомлект, думаю там и манжета должна быть. Тормоза завтра прокачаю.

Как прокачаете, в любом случае при любом результате, снимите барабан, сейчас-же это проще-простого, только про ручник опять не надо, чють скиньте пыльник с левого поршня и посмотрите наличие или отсутствие тормозухи.

Подскажите пожалуйста, как найти колпачек-крышечку закрывающую ступичную гайку? родные прогнили. и спереди и сзади.