Клубным отдам за 195, состояние кузова конечно на троечку, зато шпатли нет))).
Для себя делать и перекрашивать не хочу, ибо с появлением ребенка нужно 5 дверей.
ссылка
В подарок отдаются задние пружины и задняя дверь. 2 комплекта штамповки, на одном зима вполне себе нормальная 2 сезона, на втором лето лысое но без дыр))).

Что с ней делали, что она так проржавела??? Просто у меня точно такой кузов, даже цвет, но только ни одного рыжика.
И еще вопрос: Что за прикол с закрытым чеком на приборке?

На счет ржавчины, предыдущий хозяин мыть ее не любил, я забирал уже примерно так выглядела.
Чек заклеен ибо до катализатора руки не доходят, в ближайшее время думаю обманку на лямбду поставить.

Stret4er @ 19.11.2016, 17:22
На счет ржавчины, предыдущий хозяин мыть ее не любил, я забирал уже примерно так выглядела.
Чек заклеен ибо до катализатора руки не доходят, в ближайшее время думаю обманку на лямбду поставить.

Чек явно не из-за лямбды. Год ездил с выбитым катализатором, а чек ни разу не моргнул.

IIEP @ 21.11.2016, 5:52
Чек явно не из-за лямбды. Год ездил с выбитым катализатором, а чек ни разу не моргнул.

Нет не явно! А скорее всего что из-за забитого каталика. У меня тож загораятся чек, с диагностом лазили- порекомендовал так же поставить обманку чтоб второй датчик давал не много другие показания в отличии от первого.

TIMANNO @ 21.11.2016, 15:34
Нет не явно! А скорее всего что из-за забитого каталика. У меня тож загораятся чек, с диагностом лазили- порекомендовал так же поставить обманку чтоб второй датчик давал не много другие показания в отличии от первого.

Диагност, видимо, понадеялся, что у нас как у всех. Да и при забитии каталика нормально не покатаешься. Поэтому его все и выбивают. Я не один такой. Посмотри в инете, нас много.

Кат до сих пор не выбит, ошибка читается и мне давно известна, загорается только при продолжительной езде на оборотах выше 3000, поэтому при езде в городе я ее не вижу, особо не напрягает. Напрягает только что движок подзадушен.