Столкнулся с проблемой . Мультитроникс ругается что превышен впрыск топлива в процентах.
Как я понимаю это время подачи бензина в цилиндр ?
Пробывал менять заправки одна фигня все равно ругается. Ещё ругается не зависимо включен кондей или печка там.
Кто знает с чего начать решать проблему. Или чистить всю топливную систему с заменой топливного фильтра и воздуха.

fusible @ 6.10.2016, 12:28
Столкнулся с проблемой . Мультитроникс ругается что превышен впрыск топлива в процентах.
Как я понимаю это время подачи бензина в цилиндр ?
Пробывал менять заправки одна фигня все равно ругается. Ещё ругается не зависимо включен кондей или печка там.
Кто знает с чего начать решать проблему. Или чистить всю топливную систему с заменой топливного фильтра и воздуха.

Первопричины, либо подсос воздуха, либо пониженное давление в топливной рампе, либо забитые формы.

fusible @ 6.10.2016, 12:28
Столкнулся с проблемой . Мультитроникс ругается что превышен впрыск топлива в процентах.
Как я понимаю это время подачи бензина в цилиндр ?
Пробывал менять заправки одна фигня все равно ругается. Ещё ругается не зависимо включен кондей или печка там.
Кто знает с чего начать решать проблему. Или чистить всю топливную систему с заменой топливного фильтра и воздуха.

с оборотами как дела? свечи в каком состоянии, вернее нагар какого цвета?

С оборотами всё в норме. Свечи черные но без сильного нагара. Походу дело проблема в топливном насосе, давление не то.
Когда давление в норме то форсунка бензин распыляет в пар или в облако.
а когда давления нет то бензин просто льется. За одно надо поменять топ.фильтр и воздухан.
Спасибо за подсказку.

Свечи черные не есть гуд. Возможно происходит обогащение, а в этом уже могут быть виновны лямбда и мап сенсор.

fusible @ 7.10.2016, 14:18
С оборотами всё в норме. Свечи черные но без сильного нагара. Походу дело проблема в топливном насосе, давление не то.
Когда давление в норме то форсунка бензин распыляет в пар или в облако.
а когда давления нет то бензин просто льется. За одно надо поменять топ.фильтр и воздухан.
Спасибо за подсказку.

прислушайся к ижику(ОЛГу). часто льёт воду, но иногда говорит прально...

ижик @ 6.10.2016, 16:19
Первопричины, либо подсос воздуха, либо пониженное давление в топливной рампе, либо забитые формы.

Тут полез прокладку ВТЭк менять, снял гофру воздухана и ох..л. В том месте, где она стыкуется с дросселем, трещина, размер.... ну короче если спичечный коробок разрезать по диагонали, то получившийся треугольник это и есть размер трещины. Плюс около этого стыка шланг в гофру втыкается, так вот этот прилив на гофре, куда этот шланг втыкается, тоже почти висел уже. Че делать, пока не заменю надо же устранить. Взял резину тонкую и на герметик в два слоя шубу сделал, плюс прилив для шланга толстым слоем герметика подлечил, обмазал его вокруг толстым слоем. В общем герметичность восстановил на время. Пипец, воздушный фильтр был по сути не удел, прямо у дросселя засасывало любой воздух, с любыми частицами.
Я прально понимаю, что с таким подсосищем воздуха расход был мягко говоря не в пределах нормы?

Скорей всего. А что теперь на это говорит Мультитроникс?

Romich59 @ 2.5.2017, 11:08
Скорей всего. А что теперь на это говорит Мультитроникс?

Нет у меня никакого Мультитроникса.

Если говорить о грубой теории - то вот этот дядя в этих двух видео рассказывает о том, что будет если будет дыра перед дросселем, и зачем нужен сложный впускной тракт.
ссылка
ссылка