Всем привет. Ехал я на своей хрюше, никому не мешал и вдруг она задёргалась. Остановился, увидел течь масла с коробки. Рядом была СТО. Загнал на яму и там увидел, что масла течёт с правой стороны где вставляется внутренняя граната. Там отломилась половина кольца, куда вставляется ссальник. Ну естественно ссальник наружу и масло хлещит. Потом заметил ещё и трещину чуть ниже по боку корпуса коробки. Ну всё, доездился. Отбуксировал в гараж и стал потихоньку разбирать. Так как варик я уже менял у меня лежит такой-же, только с порваным ремнём. Решил перебрать. Если конуса с ремнём целы, перекину их на старую коробку. Так вот начал разбирать и вот, что увидел:

serega.zlat @ 22.11.2016, 17:51
Всем привет. Ехал я на своей хрюше, никому не мешал и вдруг она задёргалась. Остановился, увидел течь масла с коробки. Рядом была СТО. Загнал на яму и там увидел, что масла течёт с правой стороны где вставляется внутренняя граната. Там отломилась половина кольца, куда вставляется ссальник. Ну естественно ссальник наружу и масло хлещит. Потом заметил ещё и трещину чуть ниже по боку корпуса коробки. Ну всё, доездился. Отбуксировал в гараж и стал потихоньку разбирать. Так как варик я уже менял у меня лежит такой-же, только с порваным ремнём. Решил перебрать. Если конуса с ремнём целы, перекину их на старую коробку. Так вот начал разбирать и вот, что увидел:

Интересно, а перед этим ничего подозрительного не было замечено, шум, хруст, гул?

таким кулакам дружбы, обычно предшествует продолжительная вибрация
да и походу туда лазили, откуда там герметик
ну а по сути вопроса, поиском по форуму за тебя никто заниматься не будет.

Небыло обсолютно ничего. Единственное обороты иногда плавали при разгоне от 1500 до 2000.

Снял крышку с другой стороны и стопоннулся. Не могу открутить гайку на 46. Сначала небыло головки, приобрёл. Теперь не откручивается. Как будто приварена. Резьба левая, я вкурсе. Как открутить и чего ждать дальше? Нужно добраться до конусов с ремнём.

serega.zlat @ 22.11.2016, 17:51
Всем привет. Ехал я на своей хрюше, никому не мешал и вдруг она задёргалась. Остановился, увидел течь масла с коробки. Рядом была СТО. Загнал на яму и там увидел, что масла течёт с правой стороны где вставляется внутренняя граната. Там отломилась половина кольца, куда вставляется ссальник. Ну естественно ссальник наружу и масло хлещит. Потом заметил ещё и трещину чуть ниже по боку корпуса коробки. Ну всё, доездился. Отбуксировал в гараж и стал потихоньку разбирать. Так как варик я уже менял у меня лежит такой-же, только с порваным ремнём. Решил перебрать. Если конуса с ремнём целы, перекину их на старую коробку. Так вот начал разбирать и вот, что увидел:

дифф лопнул!!! Вот это да!
А по переборке варика в библии все очень хорошо рассказано.
Неужели нет книги?
Если нужно, могу выслать электронную версию.

Garrik22 @ 22.11.2016, 18:57
таким кулакам дружбы, обычно предшествует продолжительная вибрация
да и походу туда лазили, откуда там герметик
ну а по сути вопроса, поиском по форуму за тебя никто заниматься не будет.

А при чем тут поиск?
Я задал вопрос автору темы, хотел узнать неужели не было никаких симптомов перед поломкой вот и все.

Олег22 @ 23.11.2016, 6:17
А при чем тут поиск?

название темы прочти

Garrik22 @ 23.11.2016, 8:19
название темы прочти

Понял, думал ты мне про поиск написал.

coolerlab @ 23.11.2016, 0:12
дифф лопнул!!! Вот это да!
А по переборке варика в библии все очень хорошо рассказано.
Неужели нет книги?
Если нужно, могу выслать электронную версию.

У меня есть книга но там как раз нет несколько страниц по варику. Вышли мне пожалуйста.

serega.zlat @ 22.11.2016, 19:39
Снял крышку с другой стороны и стопоннулся. Не могу открутить гайку на 46. Сначала небыло головки, приобрёл. Теперь не откручивается. Как будто приварена. Резьба левая, я вкурсе. Как открутить и чего ждать дальше? Нужно добраться до конусов с ремнём.

Я на шиномонтаже вибропистолетом победил(головку на 46 с собой брал).

serega.zlat @ 23.11.2016, 9:43
У меня есть книга но там как раз нет несколько страниц по варику. Вышли мне пожалуйста.

В FAQ ссылка моя. Не работает чтоли?

BAZ @ 23.11.2016, 22:35
В FAQ ссылка моя. Не работает чтоли?

Вась, уже отослал.

coolerlab @ 24.11.2016, 0:10
Вась, уже отослал.

Мануал я получил, но для распаковки нужен пароль. Подскажи какой.

BAZ @ 23.11.2016, 23:29
Я на шиномонтаже вибропистолетом победил(головку на 46 с собой брал).

Спасибо за совет. Попробую.

serega.zlat @ 23.11.2016, 23:25
Мануал я получил, но для распаковки нужен пароль. Подскажи какой.

переслал новый архив без пароля

coolerlab @ 24.11.2016, 10:11
переслал новый архив без пароля

Спасибо. Буду по библии работать теперь

serega.zlat @ 25.11.2016, 6:24
Спасибо. Буду по библии работать теперь

Добрался до ремня с конусами. Буду тетерь старый варик разбирать.

Здравствуйте! Подскажите решил варик поменять. У меня 4wd. Предлагают другой, тоже 4wd, но он какойто чуток другой. Возник вопрос: они бывают META, SETA, MENA и SENA. Они взаимозаменяемы? Или ставить строго такой как был? У меня 2000г., лев.руль, D16w1, 105л.с.

rafik @ 1.2.2017, 23:24
Здравствуйте! Подскажите решил варик поменять. У меня 4wd. Предлагают другой, тоже 4wd, но он какойто чуток другой. Возник вопрос: они бывают META, SETA, MENA и SENA. Они взаимозаменяемы? Или ставить строго такой как был? У меня 2000г., лев.руль, D16w1, 105л.с.

META, SETA - 4wd

MENA и SENA - 2wd

Ставь любую - болт в болт. Единственно при MENA и SENA придется кардан снимать...
Я в свое время мету на сету менял.

coolerlab @ 2.2.2017, 0:01
META, SETA - 4wd

MENA и SENA - 2wd

Ставь любую - болт в болт. Единственно при MENA и SENA придется кардан снимать...
Я в свое время мету на сету менял.

Привет! Вы тут пишете что - "при MENA и SENA придется кардан снимать..." - для облехчения установки кардан снимать или совсем т.к. авто останется 2 WD ???
Спасибо!

oleg_kq @ 13.2.2017, 20:58
Привет! Вы тут пишете что - "при MENA и SENA придется кардан снимать..." - для облехчения установки кардан снимать или совсем т.к. авто останется 2 WD ???
Спасибо!

2WD.