Уже не знаю что смотреть! втулки заднего и переднего стабилизатора поменял, а скрипит при раскачивании кузова всеравно, из теплого гаража выезжает, тихо, стоит постоять на морозе минут 20-30, скрипит как телега, невыносимо ,в районе правого переднего колеса. Что еще может быть по мимо втулок?

шаровые опоры

иким @ 30.1.2015, 21:30
шаровые опоры

скрип резиновый, а не стук. Только после стоянки на морозе. Люфтов в шаровых не было при проверке.

я лично сталкивался со скрипящими шаровыми на вазовской девятке, по этому и написал об этом. скрип проявляся не только при раскачке автомобиля, но и при поворотах руля. лечили укольчиком масла через пыльник. после иньекции приход был через пару километров пробега или чуть раньше...

иким @ 31.1.2015, 11:31
я лично сталкивался со скрипящими шаровыми на вазовской девятке, по этому и написал об этом. скрип проявляся не только при раскачке автомобиля, но и при поворотах руля. лечили укольчиком масла через пыльник. после иньекции приход был через пару километров пробега или чуть раньше...

у меня тоже на 6ке такое было) но это совсем другой характер скрипа, не "резиновый". Странно что ни у кого не было такого скрипа. Яндексом находил пару тем, втч старую на дром.ру, никто так и не дал ответа что это, советовали брызгать вдшкой ) Но ездить с ним невозможно, телега телегой.

ну так и шаровые (материалы) разные с жугулями. тут на форуме ещё писали о скипах-стуках передних стоек. считаю сей факт достойным внимания.

вот кстати цитата(надеюсь автор не будет против цитирования), но автор указывает температуру противоположную:

ДронСКМ @ 27.1.2015, 22:42
Это аморты хрустят,Наверняка.
У меня такая же тема. Только летом в жару, но зато сильно.
Тоже менял опорные подшипники. Ничего вообще не изменилось.
А потом мне объяснили,что хрустит сама стойка(шток в стойке).
Проверить просто- надо машину поднять,чтобы аморт вытянулся, пыльник вверх задрать,чтобы шток был максимально виден.
Кто-нибудь рулем от упора до упора крутит, а ты старательно поливаешь шток со всех сторон смазкой( я использовал WURT HHS 2000, либо WURT LUBE,короче той которая сначала жидкая а потом густеет, потом ВДшечкой сверху смочить трохи.
Достаточно полить шток со всех сторон и чтобы на манжету натекло немного.

Хруст практически сразу пропадает. Мне хватает км на 200, потом опять хрустит.Но я не заморачиваюсь-привык.
Аморты не стал менять тк хруст тока в жару, а работают гуд. Главное-я знаю почему хрустит.Хруст на работу не влияет.

Попробуй- может прокатит.

ПС
Я писал про оригинальные аморты, тк инфа с дилера-так гарантийные(и не только) хрюши проверяли по таким обращениям.
Кстати такая тема только на Хрюше не лечится заменой опорников- я только про модели Хонда говорю.
Свои опорники старые разобрал,отмыл-там вообще не было выработки и раковин.
Заморачивался,кстати примерно на 150ткм(родных))))
Напиши потом что да как.

SuperCharger @ 30.1.2015, 20:50
Уже не знаю что смотреть! втулки заднего и переднего стабилизатора поменял, а скрипит при раскачивании кузова всеравно, из теплого гаража выезжает, тихо, стоит постоять на морозе минут 20-30, скрипит как телега, невыносимо ,в районе правого переднего колеса. Что еще может быть по мимо втулок?

Попробуй брызнуть селиконовой смазкой или ВДшкой на пыльник наружнего шруса. состав пыльника не резиновый, а ближе схож к пластиковому.

и втулку стабилизатора переднего облить смазкой.

SuperCharger @ 31.1.2015, 0:50
Уже не знаю что смотреть! втулки заднего и переднего стабилизатора поменял, а скрипит при раскачивании кузова всеравно, из теплого гаража выезжает, тихо, стоит постоять на морозе минут 20-30, скрипит как телега, невыносимо ,в районе правого переднего колеса. Что еще может быть по мимо втулок?

тоже скрипят и только на морозе на больших кочках задние сайлентблоки рычагов. после вдэшки на некоторое время проходит. сайленты еще родные.