LazerPRO @ 28.6.2012, 1:48
блин, и чем это может быть чревато?
Все, щас вообще не схватывает при включении зажигания не работает бензонасос, не включается лампа контроля движка, хотя раньше включалась при включении зажигания а потом гасла.
Спалил мозги?

Внимательно смотри предохранители в салоне и под капотом. Возможно сгорел какой-то...
Ну и второй вариант - кнопка аварийного отключения бензонасоса - ссылка

кнопку тыкал вчера - безрезультатно. НАсчет предохранителей - самого с утра мысль посетила. сегодня вечером буду все проверять.
Кстати, заметил что та панель предохранителей что в салоне в ногах у водителя, в ней поти нет предохранителей. заполнена где то на 1/3. Это у всех так или только у меня?

LazerPRO @ 28.6.2012, 10:11
Это у всех так или только у меня?

Заполнена она наполовину примерно.
ссылка
В FAQ есть мануал на русском языке, скачайте, снимется масса вопросов.

в общем. докладываю, при замыкании трехпинового разъема дохнет 15амперный предохранитель на панели под капотом, один из тех двух что самые правыеесли смотреть спереди на панель.
Далее, после чистки дросселя машина стала заводиться и неглохнуть, но прогревочные обороты где то 1000-1300 и работает как то нестабильно. тут же загорелся "чек", выдало ошибку № 3 - 3 MAP - manifold absolute pressure sensor.
Теперь вопрос, что это за датчик и с чем его едят? желательно бы ткнуть меня носом в картинку
Я понял что это один из нескольких находящихся на дросселе, связан с расходом воздуха. Но дальше мои познания в английском кончились.

это оно под цифрой 14?

LazerPRO @ 28.6.2012, 22:32
Теперь вопрос, что это за датчик и с чем его едят? желательно бы ткнуть меня носом в картинку

rgraz @ 28.6.2012, 10:39
В FAQ есть мануал на русском языке, скачайте, снимется масса вопросов.

в общем опять скинул дроссельную БДЗ и обнаружилась вот такая печаль:

кстати провода держались, это тут на фото уже оторван. А был весь в грязи и провода просто так торчали
Завтра постараюсь найти и перепаять разъем, может не все так и плохо. По крайней мере свет в конце туннеля забрежжил:)

LazerPRO @ 28.6.2012, 22:49
в общем опять скинул дроссельную БДЗ и обнаружилась вот такая печаль:

кстати провода держались, это тут на фото уже оторван. А был весь в грязи и провода просто так торчали
Завтра постараюсь найти и перепаять разъем, может не все так и плохо. По крайней мере свет в конце туннеля забрежжил:)

вот этот желтый проводок как то и у меня оторвался, машина не заводилась, хотя крутила стартером отлично. Это провод на форсунки кажется, без него форсунки не распыляют горючку.

Горит лампа абс разьем obd2 есть а двух пинового нет все осмотрел ну нет его.Как сбросить ошибку абс?Есть тут инфа что перемыкать нужно 4 и 9

p4s8x @ 16.5.2011, 14:30
67 Катализатор "умирает" ссылка

катализатор умирает_ это ошибка 420 100% (у меня личный хондовский планшетник, обсолютно точно не 67)) У меня катализатор умирал 2 года выдавал ошибку 420 (на вид Кат был совсем хороший и на забит только был спереди на серый а жолтый), менял лямды не помогало я грешил на газовое оборудование, думал оно глючит с выхлопом!!! Но вот наконец выбрал время и поменял... теперь как бабка отшептала нет ошибки!!!

crazyglueck @ 17.7.2012, 19:15
катализатор умирает_ это ошибка 420 100% (у меня личный хондовский планшетник, обсолютно точно не 67)) У меня катализатор умирал 2 года выдавал ошибку 420 (на вид Кат был совсем хороший и на забит только был спереди на серый а жолтый), менял лямды не помогало я грешил на газовое оборудование, думал оно глючит с выхлопом!!! Но вот наконец выбрал время и поменял... теперь как бабка отшептала нет ошибки!!!

О мил человек, а скажите какой кат поставили? Только не говорите что оригинал, нерасстраивайте. Про ощибки: по сканеру да 0420, по скрепке 67, это одно и тоже,просто самодиагностика при всем желании не может выдавать такие большие коды.

crazyglueck @ 17.7.2012, 20:15
катализатор умирает_ это ошибка 420 100% (у меня личный хондовский планшетник, обсолютно точно не 67)) У меня катализатор умирал 2 года выдавал ошибку 420 (на вид Кат был совсем хороший и на забит только был спереди на серый а жолтый), менял лямды не помогало я грешил на газовое оборудование, думал оно глючит с выхлопом!!! Но вот наконец выбрал время и поменял... теперь как бабка отшептала нет ошибки!!!

Это у планшетника ошибки с такими номерами, а у хонды при самодиагностике все ошибки измеряются в пределе от 0 и до 99. Книгу откройте и посмотрите и токо потом утверждайте.

Седня поморгал. Добыл:
1 - Датчик кислорода №1 в выхлопных газах (лямбда-зонд) - Низкий/высокий уровень сигнала (неподошол от Таза калина бош несмотря на сопративление 16)
41 - Подогрев первого датчика кислорода (выше написал)
55 - ECU Fault present эта как панять ? вроде кроме как на ламбады не начто нежалуюсь.
63 - Oxygen Sensor 2 (Secondary) - Slow Responce / Low Voltage / High Voltage вот зараза
70 - ну это панятно (нету вариатора изчез)

Ндяя. ну по ляМбадам все панятно. фиг с ними у меня итак расход по городу с кандюком 9л без них, немя устраивает.
А вот 55 че за хрень ? есть идеи ?

Это оказывается все старые ошибки. скинул клемму с акумулятора покурил, после по трассе покатался и осталась тока одна ошибка, вернее снова вылезла и это 55 как показал поиск по сайту это ошибка датчика температуры выхлопа.

а лямбада от таза походу подошла

abs ошибка 44 Блокировка заднего левого колеса (долго считал, постоянно казалось что ошибка 53), и abs - 81- Ошибка центрального процессора, ЧТО ЭТО ?? как лечить? и чем грозит если не лечить?

Валерiк @ 27.8.2012, 17:58
abs ошибка 44 Блокировка заднего левого колеса (долго считал, постоянно казалось что ошибка 53), и abs - 81- Ошибка центрального процессора, ЧТО ЭТО ?? как лечить? и чем грозит если не лечить?

Если лампа ABS не горит при движении, а при включении зажигания загорается и гаснет как положено, то никак не лечить.
Надо сбросить ошибки и забить. Это старые "воспоминания" о былых ошибках в мозгах машины. )))
А вот если и после сброса ошибок будет гореть лампа ABS, тогда читать ошибки по новой и думать, как их лечить. Кодов в мозгах может сидеть несколько, а реально ошибка текущая может быть только одна. Поэтому сначала сброс, и только потом чтение.

rgraz @ 27.8.2012, 19:53
Если лампа ABS не горит при движении, а при включении зажигания загорается и гаснет как положено, то никак не лечить.
Надо сбросить ошибки и забить. Это старые "воспоминания" о былых ошибках в мозгах машины. )))
А вот если и после сброса ошибок будет гореть лампа ABS, тогда читать ошибки по новой и думать, как их лечить. Кодов в мозгах может сидеть несколько, а реально ошибка текущая может быть только одна. Поэтому сначала сброс, и только потом чтение.

лампочка не горит,тухнет после старта, сбрасывал путем отключения аккума, оставалась ошибка 61, после езды повылазили еще 2 или три...

Валерiк @ 28.8.2012, 0:06
лампочка не горит,тухнет после старта, сбрасывал путем отключения аккума, оставалась ошибка 61, после езды повылазили еще 2 или три...

Ошибки ABS не сбрасываются отключением аккума. Процедура сброса описана в мануале, мануал - в FAQ.

Всем добрый день. На днях стал обладателем Honda H-RV 1999г. 3 дв. 105л.с. горит чек. Провел самодиагностику вылезла ошибка 65 Secondary oxygen sensor heater. Что это за датчик где он стоит.
На фото какой из них под. номером 19 или 29. кто может эксперементировал уже. Ставил от других авто

По всей видимости это 19
ссылка

а если по точнее ни кто сказать не может. А то как то купить другую запчасть не охота

Машина откуда? Из Японии или из Европы? Пробей по вину или по номеру кузова, в зависимости от того, что у тебя есть, реальную комплектацию и тогда можно о чем то конкретно говорить, а по телеграмме я зубы лечить не умею. Я посмотрел комплектации на амаяме и нашел второй датчик только там для машин 99 года выпуска.

VIN JHMGH1350XS200592. Вроде из Японии. Левый руль, 3х дверка, 105л.с., передние электростеклоподьемники, электрозеркала без подогрева, электрорегулировка зеркал, ABS, 2 SRS водителя и пассажира, на выхлопной системе сстоит три датчика: один сразу на выпускном коллектре и два на катализаторе. Есть ли имобилайзе не знаю. Есть что еще не могу знать. етой инфы хватит. Для обнаружения проблемы

Не надо тут обсуждать кислородные датчики, пожалуйста.
Есть отдельная тема, в которой уже всё придумано и найдены замены оригиналам:
ссылка
Дальнейшие вопросы по кислородникам, если они еще будут, только там.
Пользуйтесь поиском по форуму!

Всем привет. Сегодня заводил утром примерно через минуту работы двигателя загорелся ЧЕК. Сделал самодиагностику - ошибка 41(primary oxygen sensor heater) О чем идет речь, первый лябда зонд? Правильно я понял? Посоветуйте , кто как выходил из такой ситуации? Есть ли аналоги подешевле?

Забыл написать - Европейка, левый руль , 2002 год. Три датчика в выпускной системе.

геша @ 19.12.2012, 15:57
Всем привет. Сегодня заводил утром примерно через минуту работы двигателя загорелся ЧЕК. Сделал самодиагностику - ошибка 41(primary oxygen sensor heater) О чем идет речь, первый лябда зонд? Правильно я понял? Посоветуйте , кто как выходил из такой ситуации? Есть ли аналоги подешевле?

Извините но аналогов подешевле для вас нет, раз те аналоги указанные на один пост выше вашего вас не устраивают.

Ребята подскажите пожалуйста,сделали мне сегодня диагностику сканером, ошибка Check (00-2) электрик не знает что это.
Машина японка 02г. D16A Vtec.

Makc @ 20.12.2012, 20:32
Ребята подскажите пожалуйста,сделали мне сегодня диагностику сканером, ошибка Check (00-2) электрик не знает что это.
Машина японка 02г. D16A Vtec.

Неисправность блока управления или работа в аварийном режиме.

Спасибо что ответили,может вы знаете где это и что там может быть не исправно.Check горит с утра когда беру машину или после длительной стоянки,машина еле едит,потом прогревается и едит нормально,потом и лампочка тухнет