на 16 и длинный

на 16

Решил посмотреть на свои свечи, благо недавно свечной ключ приобрел по случаю. Выкрутил, и сравнил с вариантами по ссылке

http://www.autogaz.ru/articles/article14042003.shtml

Мои свечи очень похожи на третий вариант с ентой странички: [i]На третьем фото наоборот пример чрезмерно бедной воздушно-топливной смеси. Цвет электрода от светло-серого до белого. Здесь есть повод для беспокойства. Езда на слишком обедненной смеси и при повышенных нагрузках может стать причиной значительного перегрева, как самой свечи, так и камеры сгорания, а перегрев камеры сгорания прямой путь к прогару выпускных клапанов.[/i]

А теперь хочу спросить, в чем могет быть причина бедной воздушно-топливной смеси? Может у кого было, то как и почем лечится?

цвет свечи будет отличаться в зависимости от того сколько двигатель на холостых работал, длинная и или короткая была последняя поездка, с нагрузкой или без. к прогару вып. клапанов ведет плохой бензин.
А СВЕЧИ НАДО СТАВИТЬ ТОКМО ОРИГИНАЛ

цвет свечи будет отличаться в зависимости от того сколько двигатель на холостых работал, длинная и или короткая была последняя поездка, с нагрузкой или без. к прогару вып. клапанов ведет плохой бензин.
А СВЕЧИ НАДО СТАВИТЬ ТОКМО ОРИГИНАЛ

Сегодня тогда еще раз посмотрю после 50км по трассе. Свечи стоят NGK - ZFR5J-11

Вобщем посмотрел вчера еще раз, ничего не изменилось. Решил пока не парится по этому поводу.

Начал свою борьбу с плохим заводом. Первым делом поменял воздухан и свечи. Интересно следующее:
свечи по-мануалу: NGK - ZFR5J-11
стояли с японии: NGK - ZFR5FIX-11 (Iridium)
в наличии были (их и поставил): NGK - ZFR5F-11

Интересно, смертельного ничего нет в отличии?

NorthMax, отличие только в том, что у ZFR5J-11 2 "усика", а так я отъездил полгода на ZFR5F-11 - пока полет нормальный (тьфу 3 р.). Сегодня утром было -18.

сегодня при заводке обороты все-равно прыгали бум копать дальше

NorthMax @ 24.10.2006 - 06:06
сегодня при заводке обороты все-равно прыгали бум копать дальше

Снимай дроссельную заслонку и чисть!!!!
Потом ездий и радуйся!!

Вчера был на сервисе у Diesel'я. Менял жижу в варике. Ну и зашёл вопрос про плохой запуск хрюна на морозе. Первыми под подозрение попали свечи. Слово за слово, выкрутили свечи и на станок пытательный. Благо у него в сервисе есть такой. Свеча NGK ZFR6J, куплена в сентябре.Наежено на ней тыщи 2. Вставляем в прибор. И что мы видим? А видим дорогие мои совсем неприглядную картину. При давлении в 7 очков разряд идет не на электроде, где ему самое место, а аккуратненько так в месте крепления изолятора в юбку. В аккурат под надписью NGK. Из 4 свечей, у двух такой вот дефект. Спрашивается, за каким хреном я отдал 800 рублей за комплект свечей? Пошёл в ближайший магазин "Лада", купил комплект Brisk под ключ на 16 за 165 рубликов. Свечи показали себя с самой хорошой стороны. На испытательном стенде при 13 атм. искрили именно в том месте, где и положено искрить воспитанным свечам - а именно на электроде. Теперь вопрос: какие свечи я закрутил в своего хрюна? Утром сегодня было -26 у нас в Челябинске, завелся без проблем.
П.С. поймите правильно, я не являюсь дилером чешского завода "Brisk", тем более я не работаю продавцом в магазине "Лада".

Да уж,на эти свечки нареканий было достаточно.

CobanOFF @ 4.12.2007 - 08:03
Утром сегодня было -26 у нас в Челябинске, завелся без проблем.

Афигеть , у нас в Екатеринбурге еще небыло таких температур. Это в каком районе так давило??? чет не верится.

наверное ошибся - у нас ниже -16С не было

Ага, аписался. Правильнее читать -16С

вот тебе и NGK

Брал по 86 рублей,итого 4х86=344 р ,откуда 800 р на ценнике в толк не возьму никак. Использую на четвертой машине эту марку-ни одного нарекания не было. Думаю,левак купил.

CobanOFF

Свеча NGK ZFR6J, куплена в сентябре

Вобще то, насколько я знаю на HR-V идут NGK ZFR5J-11...

Цитата Свеча NGK ZFR6J, куплена в сентябре

Вобще то, насколько я знаю на HR-V идут NGK ZFR5J-11...

+1

И стоит 100 рублей штучка

Вобще то, насколько я знаю на HR-V идут NGK ZFR5J-11...

Официалы кстати их и рекомендуют!

Примерно такая же фигня, на улице -18С, проверил свечи (KJ16 CR-L11 DENSO) из 4-х, одна нормальная, заменил на ZF R5J-11 NGK по 200 рублев за штуку, пока нормально, дальше будем смотреть.

Да все в принципе должно быть ок.

ZF R5J-11 NGK по 200 рублев

У нас они по 100 рублей, как пишут у официального поставщика...

Marat
У меня такие стоят - полет нормальный, но термометром так нас пока не плющило!! будем посмотреть че дальше будет!!

CobanOFF @ 4.12.2007 - 08:03
Вчера был на сервисе у Diesel'я. Менял жижу в варике. Ну и зашёл вопрос про плохой запуск хрюна на морозе. Первыми под подозрение попали свечи. Слово за слово, выкрутили свечи и на станок пытательный. Благо у него в сервисе есть такой. Свеча NGK ZFR6J, куплена в сентябре.Наежено на ней тыщи 2. Вставляем в прибор. И что мы видим? А видим дорогие мои совсем неприглядную картину. При давлении в 7 очков разряд идет не на электроде, где ему самое место, а аккуратненько так в месте крепления изолятора в юбку. В аккурат под надписью NGK. Из 4 свечей, у двух такой вот дефект. Спрашивается, за каким хреном я отдал 800 рублей за комплект свечей? Пошёл в ближайший магазин "Лада", купил комплект Brisk под ключ на 16 за 165 рубликов. Свечи показали себя с самой хорошой стороны. На испытательном стенде при 13 атм. искрили именно в том месте, где и положено искрить воспитанным свечам - а именно на электроде. Теперь вопрос: какие свечи я закрутил в своего хрюна? Утром сегодня было -26 у нас в Челябинске, завелся без проблем.
П.С. поймите правильно, я не являюсь дилером чешского завода "Brisk", тем более я не работаю продавцом в магазине "Лада".

Спокойно!
Про то, что вместо NGK в Honda можно вкрутить любую другую свечу, случайно оказавшуюся в ближайшем магазине знают многие, но...
про безусловные преимущества оригинальных свечей NGK известно всему миру. Досадно, что некоторым это невдомек и они пытаются заново изобрести велосипед. Исправную работу свечей гарантирует исправная работа системы зажигания и системы питания при полной исправности ГРМ. Если нет уверенности в исправности этих систем и механизмов, то плохо работающая свеча - только следствие проблемы. А в вашем случае хотелось бы быть уверенным и в исправности прибора, которым проверялась работоспособность свечей и подлинность самих свечей.
И поймите правильно, дилером чешского завода оказался механик, который показал вам яркое и ослепительное шоу свечей NGK на каком-то "испытательном стенде".

Статья по теме:
ссылка

VTEC @ 25.12.2007 - 10:33
А в вашем случае хотелось бы быть уверенным и в исправности прибора, которым проверялась работоспособность свечей

сей прибор работает до тупизма просто: вкручивается проверяемая свеча,накачивается требуемое давление (минимум 7 очей), на свечу одевается высоковольтный провод и подается напряжение от встроенной катушки зажигания.искра на исправной свече должна проходить от центрального электрода на заземляющий регулируемый усик (это не для кого не секрет). если искра отклоняется от нормы(проскакивает в неположннном месте),то она выбраковывается.обмануть сей тупой прибор не вижу возможным,да и не вижу смысла,а как понятно из проблемы-искра была там,где быть не должна.значится либо подделка,либо брак,либо свеча загрязнена(перед проверкой на этом приборе обязательна очистка свечи на пескоструйном аппарате,есть такой,специально для свечей),загрезнение бывает по многим причинам:плохой бенз,неправильная воздушная смесь,маслосъемные колечки и тд...

CobanOFF
А где свечи брал? я неделю назад отдал 380 р. за 4 тш.

"Проверка исправности оригинальных свечей NGK производится визуально, и не требует применения какого-либо дополнительного оборудования" и "Всякий вновь изобретенный "испытательный стенд для свечей зажигания" не в состоянии доподлино симитировать условия работы свечей в конкретном двигателе".
Консультация получена: www.honda-master.ru

Прошу прошения может и несколько не в тему вопрос, но других близких тем не нашел.
Вопрос такой: Япы рекомендуют свечи исходя в основном из своих условий эксплуатации, соотвественно это NGK ZFR5J-11 (пишу по памяти, мог ошибица), но Россия это не Япония и даже не Европа, хотя местами похожа. Вообщем-то вопрос таки отсуда и выходит, кто какие свечи зимой использует?

Вопрос возник после того как после морозца в 28 с утра не смог завестить хотя покрутил раз 10 и акум бы еще крутил, но я решил чё его за зря сажать, так как схватавало но глохло. Чуть позже приехал со знакомым глянуть, ну на крайняк дернуть. Посмотрели свечи, знакомый сразу заговорил что засраны все и т.п. хотя я потом и рассматривал вроде бы ничего криминального не обнаружил. Поставиль его, тоже NGK (маркировку не помню), он сказал типа зимние, и при морозе в 25 завелась в полтычка с первого раза. Потом вернул свои, скатался к дилеру купил новые рекомендованые, поставил. Ночь простояла с утра морозец в 23. И с новыми завелся раза с 4-го и пришлось педалькой помочь. Вот тут то мысля закралась а не поставить ли вариант "зимних" свечей.

Залил свечи, посмотрел какие должны быть на Хрюше, написано, что NGK ZFR5J-11 Приехал в магазин мне продали почти такие же, а именно разница в одну букву ( ZFR5F-11) Так вот вопрос можно ли их ставить или лучше приехать в магазин и сдать их обратно ?