Всем доброго времени суток!
С наступлением холодов появилось странное ощущение, что машина стала намного дольше прогреваться и моментально остывать (вышел на 10 минут, завожу - как будто машинка давненько на холоде стоит).
Доехал с конторы до дома (более 30 км) - нижний патрубок с антифризом (большой круг) - холодный. Насколько я понимаю - так быть не должно.
Если по терминологии что-то не так сморозил - просьба не пинать)))
Такое ощущение, что термостат "завис".
Или не? Не о том думаю и все норм?
Если термостат - втэк - невтэк - без разницы?
Masuma или Tama - что лучше?
Tama сразу идет с прокладкой?

Awork @ 1.12.2017, 21:00
Всем доброго времени суток!
С наступлением холодов появилось странное ощущение, что машина стала намного дольше прогреваться и моментально остывать (вышел на 10 минут, завожу - как будто машинка давненько на холоде стоит).
Доехал с конторы до дома (более 30 км) - нижний патрубок с антифризом (большой круг) - холодный. Насколько я понимаю - так быть не должно.
Если по терминологии что-то не так сморозил - просьба не пинать)))
Такое ощущение, что термостат "завис".
Или не? Не о том думаю и все норм?
Если термостат - втэк - невтэк - без разницы?
Masuma или Tama - что лучше?
Tama сразу идет с прокладкой?

а пробывал двигатель укрыть?
укрыт и бампер почти весь закрыт и норм остывает через 15 минут))))

kopylovsg @ 1.12.2017, 21:07
а пробывал двигатель укрыть?
укрыт и бампер почти весь закрыт и норм остывает через 15 минут))))

А патрубок чего ледяной - с Барнаула (Взлетная) до Алтайки доехал - должен был нагреться...

нижний патрубок и будет холодный зимой. через радиатор небольшая подача будет успевать остынуть.
ставь тама 82С ВС и будет тепло.

да кстати термостат тама на 82С

Коллеги, помогите советом. Заметил такую странность. Сегодня на улице -32, проехал относительно немного, стою жду человека на холостых. Замечаю что печка для такого пробега греет сильно бодро - руку держать трудно. Дождался человека, поехал. Смотрю - стрелка t двигателя слегка ушла за середину вверх, спустя некоторое время вернулась в стандартное положение. Пока доехал до работы такое повторилось пару раз. В критическую зону не уходит. Может такое быть если термостат на малом кругу заклинило?

Возможно подклинивает.
Или тосол в радиаторе замёрз.

или тосола мало

Olihandro @ 23.1.2018, 16:38
Коллеги, помогите советом. Заметил такую странность. Сегодня на улице -32, проехал относительно немного, стою жду человека на холостых. Замечаю что печка для такого пробега греет сильно бодро - руку держать трудно. Дождался человека, поехал. Смотрю - стрелка t двигателя слегка ушла за середину вверх, спустя некоторое время вернулась в стандартное положение. Пока доехал до работы такое повторилось пару раз. В критическую зону не уходит. Может такое быть если термостат на малом кругу заклинило?

Термостат при такой температуре на улице не открывается.

При открывается 150%. Пережми патрубок радиатора любой. И смотри когда закипит....

Ближайшие дни понаблюдаю. Иногда стрелка с положения «чуть выше середины» падает в норму с увеличением оборотов (поехал со светофора например). Склоняюсь к мысли что его не заклинило, а именно подклинивает.