Приветствую всех! Имел глупость поехать на мойку двигателя. Даже не просушил, только аккумулятор насухо вытер, сел и поехал. Через пол часа, показались залитые свечи. Длинной отверткой и сухой тряпкой прошелся по свечам, не выкручивая их и по колодцам. Завелась и поехали, но к сожалению тут оказалось не все. Обороты стали высокими. Подскажите в чем может быть причина?

скинь клемму с аккумулятора при ВКЛюченом зажигании. возможно ошибка закралась в моск при пропусках зажигания( залитые свечи)

А что реально в колодцах была вода? Нуу вы и помыть!!!

кархер без проблем закидывает воды под давлением под пыльники свечных колодцев.

ЗАПАД @ 21.9.2014, 20:21
кархер без проблем закидывает воды под давлением под пыльники свечных колодцев.

А я про что!!! Сколько раз повторять что нет на мойках средст и ума для мытия движков, нет, упорно не верят. Вот и отмывают вам их чисто просто давлением. Там надо-то всего, хорошее средство и разок легко проитись тем-же керхером под правильным углом распыла и так по всему мотору.Свечные колодцы это ниочем, вот когда электрика начнет ржаветь глючить, вот это будет интересно. Вы ещё в педикюрный салон, фарки полирнуть.

Slevin85 @ 21.9.2014, 14:10
Приветствую всех! Имел глупость поехать на мойку двигателя. Даже не просушил, только аккумулятор насухо вытер, сел и поехал. Через пол часа, показались залитые свечи. Длинной отверткой и сухой тряпкой прошелся по свечам, не выкручивая их и по колодцам. Завелась и поехали, но к сожалению тут оказалось не все. Обороты стали высокими. Подскажите в чем может быть причина?

Крышку трамблера не снимали? После мойки

мою кархером двигатель 8й год и не напрягаюсь. в тч радиаторы. а продуть свечные колодцы это не проблема. можешь зубной щеткой его отмывать мне все равно.

Sергей @ 22.9.2014, 22:47
Крышку трамблера не снимали? После мойки

нет, не снимал.

ЗАПАД @ 22.9.2014, 18:13
мою кархером двигатель 8й год и не напрягаюсь. в тч радиаторы. а продуть свечные колодцы это не проблема. можешь зубной щеткой его отмывать мне все равно.

Для тех кому не всё-равно. Зубной щеткой попробую обязательно, но сначала надо это где-то посмотреть как оно там, ну нюансы. А по существу, керхер не керхер это всё не главное, повторюсь, главное правильное средство. Вот многие дико не верят во всякие там баночки, только вот недавно мыл авто на мойке, а до этого долго не мыл, да ещё ездил по какому-то известняку что резина вся посерела. После мойки керхером и всякой там шампунью, да кузов заблестел, а вот колесики как были серые так и остались. Не берет их керхерно-шампуно парочка. Но есть у меня баночка кондиционера покрышек, несколько легких пшиков по колесикам и через пять минут они блестят как новые. Так-же в связи с приобретением новых зимних колесиков, старые решил попробовать продать, а что в этом плохого. Обработал тем-же кондиционером, вечером закинул объяву с фото, а утром они уже были востребованы и не за копейки, и за цену которую я и хотел, и думаю кондиционер и приданный им внешний вид сыграл не последнюю роль. Так и с мотором, керхер-керхером, он нужен только что-бы смыть самым маленьким напором и больше только там где смывать неудобно ПРАВИЛЬНОЕ МОЮЩЕЕ СРЕДСТВО. Так-же есть просто кондиционеры для мотора и керхер вообще не нужен, он нужен больше если грязь с палец толщиной.

ЗАПАД @ 21.9.2014, 21:37
скинь клемму с аккумулятора при ВКЛюченом зажигании. возможно ошибка закралась в моск при пропусках зажигания( залитые свечи)

Спасибо огромное за совет! Помогло!

при пропуске зажигания эбу порой переходит в какой то свой аварийный режим, задирая обороты, и выравнивая работу мотора, опираясь на показания датчика детонации помоему. при появлении в работе всех цилиндров получаются высокие обороты.. да и вообще иногда не мешает "обнулить" моск. после чего конечно он проходит режим обучения с плаванием оборотов и тд но все же..