Добрый день. Решил заменить масло в двигателе, купил масло, фильтр а шайбу сливной пробки нет. Подскажите чем можно её заменить.

Сергей Иж @ 28.9.2014, 20:13
Добрый день. Решил заменить масло в двигателе, купил масло, фильтр а шайбу сливной пробки нет. Подскажите чем можно её заменить.

я трижды менял и ставил старую обратно, потом уже купил новую, и то старая была пригодная, просто сам захотел новую.

Сергей Иж @ 28.9.2014, 20:13
Добрый день. Решил заменить масло в двигателе, купил масло, фильтр а шайбу сливной пробки нет. Подскажите чем можно её заменить.

Стоп, сто раз стоп. Болт сливнного отверстия имеет очень коварную фаску, и закрутив его без шайбы можно легко повредить поддон. Любая медная-люминевая шайба по размеру,да даже просто стальная, с любого автостроймага, неважно, но только с ней. Я не знаю куда они деваються, но есть юмористы, которые считают что это абсолютно ненужная деталь.

ижик @ 28.9.2014, 20:29
Стоп, сто раз стоп. Болт сливнного отверстия имеет очень коварную фаску, и закрутив его без шайбы можно легко повредить поддон. Любая медная-люминевая шайба по размеру,да даже просто стальная, с любого автостроймага, неважно, но только с ней. Я не знаю куда они деваються, но есть юмористы, которые считают что это абсолютно ненужная деталь.

вот тут дело говоришь! Молодец.

Лучше аллюминевую, чем медную. Неспроста они в оригинале идут аллюминевые.

Anton59 @ 30.9.2014, 11:21
Лучше аллюминевую, чем медную. Неспроста они в оригинале идут аллюминевые.

Может, просто медь дороже... В Японии.

Ребята...А у меня масло малёха подтекало , хоть и шайба есть.Решаю проблему фум-лентой.

))))ХРВ(((( @ 30.9.2014, 14:57
Ребята...А у меня масло малёха подтекало , хоть и шайба есть.Решаю проблему фум-лентой.

А я раскрыл тайну подтекания масла даже с шайбой, и решил её по возможности кардинально. И самое интересное что с подобной причиной проблемы столкнулся впервые на ашере. Думал просто мне попалось такое, ну чисто как всегда, а оказываеться это не единичный случай.

Dmitriy1970 @ 30.9.2014, 14:08
Может, просто медь дороже... В Японии.

Дело скорее всего в алюминиемых поддонах. На стальных у Ниссана и Мазды медные шайбы.

Я до последнего раза всегда с шайбочкой менял. Купил их чет года два назад штук 5 и менял, но когда последний раз слил, шайбочки не нашел. Думаю фиг с ним со старой прикручу(1-2 раза тоже старую прикручивал и норм), и опля, начало сопливеть из под пробки. Немного подтянул(не до одурения, чтоб не сорвать резьбу), уже не капает, а слегка подпотевает. На следующий раз купил уже опять этих шайбочек 4ре щтуки. Взял оригинальную одну и три штуки фирмы 22007400 AJUSA на пробу. Стоимость у них по 8р, внешне ничем не отличаются от оригинальной, разьве что чуток по толще она на 100-200 микрон.
Сейчас уж сливать масло не стал, а в следующий раз обязательно с новой шайбочкой буду.

Раз 5 менял, шайбу старую оставлял ни разу проблем не было, хотя менять нужно.

напишите кто нибудь размеры шайбы.

trac @ 10.10.2014, 11:13
напишите кто нибудь размеры шайбы.

Ты не поверишь, но у меня в машине лежала не только шайбочка, но и даже штангель циркуль Я без него никуда на Хрю не выезжаю
Внешний диаметр 21,8мм
Внутренний диаметр 14,3мм
Толщина 2мм

На картинку не смотри, чет удалить ее не могу....там внешний диматер ошибочный. 21,8мм правильный.

p4s8x @ 10.10.2014, 10:39
Раз 5 менял, шайбу старую оставлял ни разу проблем не было, хотя менять нужно.

Да, я тоже этому сильного значения не придавал. Просто разок купил сразу несколько штук, и менял раз уж есть. А пару раз на старые и тоже ничего не подтекало, а вот сейчас стало. Страшного то ничего нет, там не льет из него конечно. Но и не особо приятно.

Размеры шайбы с пруля?

ижик @ 10.10.2014, 18:19
Размеры шайбы с пруля?

Да. У меня прулька.

Dim063 @ 10.10.2014, 19:49
Да. У меня прулька.

Просто насколько помню на люминевом поддоне резьба на 16. Это для trac, он любитель рукастый и интересовался размерами шайбы неспроста. Хотя всё просто, прибавляем к данным выше размерам по 2мм. кроме толщины и всё.

ижик @ 10.10.2014, 20:23
Просто насколько помню на люминевом поддоне резьба на 16. Это для trac, он любитель рукастый и интересовался размерами шайбы неспроста. Хотя всё просто, прибавляем к данным выше размерам по 2мм. кроме толщины и всё.

Да она стоит 18рублей, разок можно заказать и снять размеры, если есть из чего делать в дальнейшем. А аналог от Ajusa так вообще 8 рублей. Один раз за 80р заказать 10шт и на 3-5 лет хватит)))Но тут конечно думаю дело не в деньгах уже, а в принципе

в любом магазине камазов\тракторов эти шайбы продают за копейки. они кругом идут на топливной системе у дизелей. и медь и люминий.

ЗАПАД @ 12.10.2014, 8:01
в любом магазине камазов\тракторов эти шайбы продают за копейки. они кругом идут на топливной системе у дизелей. и медь и люминий.

+100500 в любом магазине отечественной техники.
берешь старурую шайбу- нагреваешь до красна и в воду. становится мягкой, проверено не раз на спецтехнике.

Менял масло в двигателе, и залили (3,3л) больше. Други подскажите что делать если уровень масла на щупе выше верхней точки на 5мм? Я так понимаю его выдавит где не герметичности по прокладкам сальникам или как!

Водила @ 12.10.2014, 12:50
Менял масло в двигателе, и залили (3,3л) больше. Други подскажите что делать если уровень масла на щупе выше верхней точки на 5мм? Я так понимаю его выдавит где не герметичности по прокладкам сальникам или как!

Плюнь, ничего не выдавит, немного поездишь и оно само сгорит до уровня. А если сильно бесит, купи капельницу и шприц и через щуп откачай лишнее.

Водила @ 12.10.2014, 13:50
Менял масло в двигателе, и залили (3,3л) больше. Други подскажите что делать если уровень масла на щупе выше верхней точки на 5мм? Я так понимаю его выдавит где не герметичности по прокладкам сальникам или как!

я обычно сливаю частично масло и затем выравниваю снова уровень
думаю, что 5мм не особо критично

У кого нибудь хоть раз в жизни выдавливало масло из за его избытка?
Никак не пойму механизма выдавливания))))

trac @ 12.10.2014, 21:49
У кого нибудь хоть раз в жизни выдавливало масло из за его избытка?
Никак не пойму механизма выдавливания))))

мех. выдавл. больше основан на избыточном давлении. а вот давление масла и давление картерных газов, разные процессы.
всмысле, чаще давит газами.

Ust-taskan @ 12.10.2014, 15:05
мех. выдавл. больше основан на избыточном давлении. а вот давление масла и давление картерных газов, разные процессы.
всмысле, чаще давит газами.

Ну я и думаю, если в моторе поднимется уровень масла на 1 сантиметр то немного увеличится давление масла в системе. Но не увеличится давление масла на прокладки, сальники и проч.
А газами давит не из за высокого уровня а из за не исправного сапуна

пока поршня не будут упираться в волну масла нихрена страшного не будет))))))) А ЭТО МИНИМУМ НА 5-6 СМ ПОДНЯТЬ НУЖНО УРОВЕНЬ МАСЛА))))))

Водила @ 12.10.2014, 12:50
Менял масло в двигателе, и залили (3,3л) больше. Други подскажите что делать если уровень масла на щупе выше верхней точки на 5мм? Я так понимаю его выдавит где не герметичности по прокладкам сальникам или как!

я тоже на последней замене немного перелил(и до этого бывало) ничего не выдавливает. А для спокойствия, возьми поставь машину чтоб правый бок чуть чуть ниже левого был и померий масло, будет ниже верхней отметки))) Так что 5мм вообще не критично.

Очередной прокол. Меняя сегодня масло в двигателе соответственно и фильтр, что проделывал уже стопятьдесят тысяч раз, случилось нечто. А именно, стоит у меня защита мотора, в которой есть отверстие в которое проходит немного, но рука, фильтр и кое-какой инструмент пройдет. Вот и в этот раз просунув руку в отверстие, так сказать нащупать и вспомнить на ощуп примерное точное расположение фильтра, для применения инструмента что-бы его отвернуть, как-то при ощупывании фильтр у меня очень легко-легко, даже больше чем легко открутился. Закручивал при установке вроде как обычно и откручивать всегда приходилось исключительно только специнструментом. Дело вопчем не в этом, а в том что через практически болтающийся фильтр, еле-еле накрученный МАСЛО НЕ ВЫТЕКАЛО ВООБЩЕ, от замены до замены можно было не подливать вообще, так однажды вылил остатки из 4л. канистры и то получился перелив. Вот теперь куча мыслей в голове, совершенно кардинально противоположных, от супер хороших до супер плохих. Что думает общество по поводу этого безобразия, а именно отсутствия подтеков?

уплотнительное кольцо резиновое было хорошее вот и все. в реалии всегда фильтра тянули до упора и назад на 45 градусов возвращали. не нужно их до дури тянуть. в поросе всегда от руки затягиваю. и не сильно.