Вобщем такая беда, требуется добраться до сцепления, а для этого нужно каким то образом снять подрамник. три гайки под ключ на 14 которые держат заднюю опору поддались, а вот остальные шесть гаек под ключ на 17 не идут ни в какую. пытались тянуть вдвоем, сломали вороток. у передних болтов еще можно нагреть гайки и залить их вдшкой, должны пойти, но что делать с остальными четырьмя? помогите может кто что дельное подскажет

Если балка не откручивается, откручивайте кронштейн задней опоры от КПП.
В случае если машина переднеприводная этого достаточно чтоб спокойно снять КПП.
Если машина 4вд то и раздатку снять придётся.
Либо вороток побольше и без фанатизма откручивать.

есть такое понятие "ОСАДИТЬ"болт, т.е.простучать шляпки болтов, . пролить проникающим составом ВДешкой, унисмой, любым... после болт можно "раскачать"т.е. попытаться провернуть на доворот, чуть шевельнуть, а потом уже откручивать. я обычно надеваю хорошую головку, напрягаю предельно, а затем, не ослабляя напряга, делаю плавный рывок. как правило удается открутить. удачи в ремонте!

Сломали вороток, значит вороток был авно. Вот если-бы сломали болт тогда да, задача. Хороший вороток, срываем с места болт, и главное не останавливаться в откручивании. Можно откручивать-закручивать главное не останавливаться, иначе прихватит навсегда.

купили мощный вороток с головой, на ночь после вчерашней неудачи залили все к чертям ВДшкой, и сегодня с помощью метрового рычага, божьей воли и чей то матери все это дело с трудом открутилось. теперь следующая беда, коробка полностью отдана и никак не хочет отходить от двигателя. вернее спереди отошла и свободно гуляет на коксе, а задняя половина как будто еще на чем то держится и даже щели нет

коробка механика 4вд. может есть еще что то, что не прописано в мануале?

смотрите подушки двигателя, которые препятствуют наклону мотора в сторону коробки, т.е. вправо.

ищи еще не открученые болты. коробка легко наша с места снимается. без усилий ,как на немцах старых. привод левый...подвесной подшипник там...

вобщем дело было в задней коксе... каким то чудесным образом она прикипела к коробке и не поддавалась, до тех пор пока тот район не удалось заколотить маленькую плоскую отвертку. ну а потом только сдвинулась с места и коробка с легкостью соскочила