Помогите разобраться . Двигатель 16W5 на непрогретом не стучит, как только прогревается начинает стучать под крышкой клапанов . раньше стучала так только на 3500 оборотов а со временем стала стукать уже на 1000.
По звуку похоже на клапана , вопрос ? тогда почему на холодную не звука ...... стучит уже сильно как дизель...

nikum1984 @ 26.1.2016, 17:37
Помогите разобраться . Двигатель 16W5 на непрогретом не стучит, как только прогревается начинает стучать под крышкой клапанов . раньше стучала так только на 3500 оборотов а со временем стала стукать уже на 1000.
По звуку похоже на клапана , вопрос ? тогда почему на холодную не звука ...... стучит уже сильно как дизель...

Два варианта, если это действительно шум гбц. Либо распредвал летает в постелях, либо рокерные шейки распредвала имеют приличную поперечную выработку. Если на холодную не стучит то возможно более густое масло поможет, но только в плане звука.

ижик @ 26.1.2016, 18:12
Два варианта, если это действительно шум гбц. Либо распредвал летает в постелях, либо рокерные шейки распредвала имеют приличную поперечную выработку. Если на холодную не стучит то возможно более густое масло поможет, но только в плане звука.

согласен. но почему только в плане звука? более густое масло может дольше удерживать масляный клин, нет?

ижик @ 26.1.2016, 18:12
Два варианта, если это действительно шум гбц. Либо распредвал летает в постелях, либо рокерные шейки распредвала имеют приличную поперечную выработку. Если на холодную не стучит то возможно более густое масло поможет, но только в плане звука.

J! ты жив! И советы дельные даешь.

иким @ 26.1.2016, 20:03
согласен. но почему только в плане звука? более густое масло может дольше удерживать масляный клин, нет?

Потому-что такие неисправности имеют тендеции к быстрому прегрессированию. Плюс практически по умолчанию распространение неисправности и на другие сопряжонные детали. Думаю чем заниматься заливкой более густого масла, надо заняться хотя-бы визуальным осмотром внутренностей гбц. Масло может и не помочь, а время и деньги будут потраченны, естественно зря.

coolerlab @ 26.1.2016, 20:58
J! ты жив!

Какой жив? Попал в зависимость от жизни акума. Если чего с ним, даже не знаю, а может уже.

ижик @ 27.1.2016, 17:38
Какой жив? Попал в зависимость от жизни акума. Если чего с ним, даже не знаю, а может уже.

Че... расшифруй последнее предложение.

coolerlab @ 27.1.2016, 18:21
Че... расшифруй последнее предложение.

Овладев дешифровкой,возможен риск снижения активности.

Глумится . Во гад !

Алексей62 @ 27.1.2016, 19:15
Глумится . Во гад !

Ха! очухался, зарядил аккумулятор, вот и прёт и пох ему закон Ома! думает, что остроумен...щас ещё на масло сядет, тут ему равных нету! ишо витек подтянется, спасибку ляпнет. и опять буит праздник...

ижик @ 27.1.2016, 17:33
Потому-что такие неисправности имеют тендеции к быстрому прегрессированию. Плюс практически по умолчанию распространение неисправности и на другие сопряжонные детали. Думаю чем заниматься заливкой более густого масла, надо заняться хотя-бы визуальным осмотром внутренностей гбц. Масло может и не помочь, а время и деньги будут потраченны, естественно зря.

нострадамус мля! красное расшифруйте пжалста! на черное прошу ответить. если уже есть износ распредвалов, а он есть, априори, то оттянуть кончину более густым маслом возможно, а во время выигрыша во времени подготовиться и приобрести другую головку...

иким @ 27.1.2016, 20:22
нострадамус мля! красное расшифруйте пжалста! на черное прошу ответить. если уже есть износ распредвалов, а он есть, априори, то оттянуть кончину более густым маслом возможно, а во время выигрыша во времени подготовиться и приобрести другую головку...

Шифры-шифры, не надо оно. Про масло, оттянуть кончину возможно, но, возможен ещё вариант, появление глубокой выработки на самих рокерах, и в этом случае отпадает необходимость приобретения всей гбц, возможно в этом случае все обойдеться заменой парой-тройкой рокеров, а то и вообще одним. Что так трудно взглянуть? Что за такая нетерпеливая потребность в маслах, шифрах.

ижик @ 26.1.2016, 20:12
Два варианта, если это действительно шум гбц. Либо распредвал летает в постелях, либо рокерные шейки распредвала имеют приличную поперечную выработку. Если на холодную не стучит то возможно более густое масло поможет, но только в плане звука.

Сегодня еще раз проверил зазор клапанов , впуск 0.19 выпуск 0. 22 . некоторые пришлось коректировать. Звук остался
, теперь не знаю с чего начать ... Либо разбирать смотреть., или сразу покупать вкладыши на распр. вал... Рокерные шейки люфтят все одинаково.

откуда у нас вкладыши на распредвале?

ЗАПАД @ 29.1.2016, 17:16
откуда у нас вкладыши на распредвале?

просто подумал так рокера просто на валу стоят что ли .,?

nikum1984 @ 29.1.2016, 19:22
просто подумал так они просто на валу стоят что ли .,?

никогда не сталкивался с такой проблемой ,у меня вторая хрю первая была правильная 2000г шептала продал купил
европу хрю теперь я свин...

nikum1984 @ 29.1.2016, 15:09
Сегодня еще раз проверил зазор клапанов , впуск 0.19 выпуск 0. 22 . некоторые пришлось коректировать. Звук остался
, теперь не знаю с чего начать ... Либо разбирать смотреть., или сразу покупать вкладыши на распр. вал... Рокерные шейки люфтят все одинаково.

Что значит рокерные шейки люфтят одинаково? И далее, если звук похож на звук неотрегулированных зазоров, и появляеться только с прогревом, то думаю так, распредвал вы осмотрели, ямок, канавок, задиров не увидели, если это так, то это явно износ рокерной поверхности соприкасающейся с распредвалом. Компактность хондовского мотора затрудняет, делает это практически невозможным, убедиться в этом без разбора гбц. Износ-же в посадочных местах самого распредвала, будет издавать немного другой звук, более глухой и монотонный, хотя я лично именно на Дмоторе не имел счастья его слышать. И вот ещё такая мысль, клапанная пружина на этом моторе, не такая-уж запасливая, а что если она совсем уже потеряла этот небольшой запас и с прогревом теряет ещё больше и не справляеться с возвратной функцией в полном объеме, т.е. не успевает за движением рокера?

чет со втеками часто проблемы. на 105 моторе нет такой проблемы. или она кратковременна при запусках.

ЗАПАД @ 29.1.2016, 17:38
чет со втеками часто проблемы. на 105 моторе нет такой проблемы. или она кратковременна при запусках.

О это мысль. На втековых рокерах есть упокоители, как-же я забыл. Нодо-бы их подвижность первым делом проверить.

даже с исправной системой успокоителей, VTEC работает громче, чем обычный. имхо

Garrik22 @ 29.1.2016, 18:44
даже с исправной системой успокоителей, VTEC работает громче, чем обычный. имхо

Вот это и есть вопрос, исправная система успокоителей. Как проверить её полную исправность? Подвижность можно, а исправность в полной мере?

ижик @ 29.1.2016, 18:55
Вот это и есть вопрос, исправная система успокоителей. Как проверить её полную исправность? Подвижность можно, а исправность в полной мере?

у меня было оба мотора w1 и vtec - подтверждаю vtec более шумный.

w1 - иногда повторно запускал с жутким скрежетом бендикса , так тихо и без вибраций мотор работал.

coolerlab @ 29.1.2016, 19:44
у меня было оба мотора w1 и vtec - подтверждаю vtec более шумный.

w1 - иногда повторно запускал с жутким скрежетом бендикса , так тихо и без вибраций мотор работал.

То что втек шумней, безспорно. Оно конструктивно шумней, но он не шумный на столько что ХХ прослушиваються в салоне. Да, а у меня кроме втека ещё тахометр есть, вот.

у меня тоже втек, при запуске немного постукивает, но через 20-30 секунд успокаивается...

ижик @ 29.1.2016, 19:43
О это мысль. На втековых рокерах есть упокоители, как-же я забыл. Нодо-бы их подвижность первым делом проверить.

Вопрос подойдут распред валы не втек . вместо распред. валов системы втек ????????

nikum1984 @ 1.2.2016, 15:43
Вопрос подойдут распред валы не втек . вместо распред. валов системы втек ????????

Непонятно почему вопрос именно о валах во множественном числе, а не об одном вале? У вас какой мотор? Если вал все-же один, то валы достаточно разные, даже если учесть что они имеет одинаковые посадочные размеры. Так и что с валом, что он проситься на замену?

ижик @ 1.2.2016, 18:24
Непонятно почему вопрос именно о валах во множественном числе, а не об одном вале? У вас какой мотор? Если вал все-же один, то валы достаточно разные, даже если учесть что они имеет одинаковые посадочные размеры. Так и что с валом, что он проситься на замену?

ижик, вы же писали о том , что втек шумный! найти втекнутый вал живой проблема, изнашиваются сильнее. напишите, подойдет вал от невтека на втек-нутую голову или нет. если не знаете не лезьте в тему.

иким @ 1.2.2016, 19:58
ижик, вы же писали о том , что втек шумный! найти втекнутый вал живой проблема, изнашиваются сильнее. напишите, подойдет вал от невтека на втек-нутую голову или нет. если не знаете не лезьте в тему.

Шумный и шумнее разные вещи, запомните аха. Найти, не искал, точно помню. Подойдет? Так выше я о чем? Лезть, с удовольствием, научите, я знаю вы умеете.

ижик @ 1.2.2016, 20:33
Шумный и шумнее разные вещи, запомните аха. Найти, не искал, точно помню. Подойдет? Так выше я о чем? Лезть, с удовольствием, научите, я знаю вы умеете.

ушёл в сторону, ижик, вы победили! впредь не буду спорить с вами, ибо бесполезно... владейте!

иким @ 1.2.2016, 21:58
ижик, вы же писали о том , что втек шумный! найти втекнутый вал живой проблема, изнашиваются сильнее. напишите, подойдет вал от невтека на втек-нутую голову или нет. если не знаете не лезьте в тему.

Да , живой втек найти действительно проблема ... Вот и подумал может что нибудь подойдет для головы. Может валы или рокера ,пружины клапанов ,сами клапана в общем хоть что нибудь?????? Сильно стучит мой порося ,жалко его ...
Разбирать ,искать причину ,тоже трата денег и времени. Может просто заказать голову правой хрюши да и перекинуть
потроха .... Дайте дельный совет ...может кто проводил операцию!!!! Спасибо.