пришло время менять сайленты. заказал полиуретан от точки опоры с номером 7061289 по каталогу. в реалии они же и пришли но, какие то узкие как будто.
кто сталкивался? менял? прошу разьяснить. (уже начинаю жалеть что не заказал оригинал((((((

Оригинал стоит уже как крыло от сбитого Боинга.

А полиуритан будет жёстким и "шумным"
По установке ничего особенного нет.
Вынимаем старые сайленты, мылим тяги (фейри, жидкое мыло) и пресуем новые.
Края сайлентов при запресовке расправятся и все будет норм.

мылить ненужно)) они смазку прислали)))) спасибо за совет.

ЗАПАД @ 30.3.2015, 19:33
пришло время менять сайленты. заказал полиуретан от точки опоры с номером 7061289 по каталогу. в реалии они же и пришли но, какие то узкие как будто.
кто сталкивался? менял? прошу разьяснить. (уже начинаю жалеть что не заказал оригинал((((((

поулеритан ходит на короткоходных подвесках, на хрюшке ненадолго. распорная втулка на скользячке, сам понимаешь...

Так оригинал пока в упаковке тоже маловат по ширине. Оригинал ставил, ничего не мылил и не смазывал, просто начисто очистил посадочные места и запрессовывал через конуса. Зашли в легкую, ничего не закусило и не откусило.

Gromozeka @ 30.3.2015, 20:49
По установке ничего особенного нет.
Вынимаем старые сайленты, мылим тяги (фейри, жидкое мыло) и пресуем новые.
Края сайлентов при запресовке расправятся и все будет норм.

Можно несколько поясняющих подробностей: чем лучше вынуть, запрессовать; следует заменить гайку, которой тяга крепится к балке заднего моста. Она самоконтрящаяся, такие обычно меняют. Предстоит замена верхнего сайлентблока, но, скорее всего поменяю оба.

сегодня перепрессовал одну сторону. все легко и просто. задавливал сайлентблок сверлильным станком, пресса не было под руками. легко достаточно запрыгнул. в комплекте смазка...

2 ИКИМ - я снял оригинальные тяги. в них ни кто ни разу не лазил. машина пробежала более 500 тыш км. так что думаю на мой век еще хватит этих сайлентблоков...

гайки менять ненужно. свои гайки на балке и на креплении кузова приварены... если только кто то их уже отрезал\оторвал. сегодня (16 летняя машина) достаточно легко все открутил.



поскольку я достаточно дотошный к таким штукам, нашел схему по установке у производителя. там по русски написано Н1 меньше чем Н2... вот и разница вылезла с размерами у меня))))

ижик @ 30.3.2015, 22:59
Так оригинал пока в упаковке тоже маловат по ширине. Оригинал ставил, ничего не мылил и не смазывал, просто начисто очистил посадочные места и запрессовывал через конуса. Зашли в легкую, ничего не закусило и не откусило.

чего ты чешешь? какие конуса? оригинальных сайлентблоков нет в природе. все кроме полиуретена с обоймой.

Я ПОСТАВИЛ СЕБЕ ПОЛЕУРЕТАН ПРАВДА ПОКА ТОЛЬКО НА НИЖНИЕ ОБА РЫЧАГА РАЗНИЦЕ НЕ ЗАМЕТИЛ ПЕРЕД УСТАНОВКОЙ СМАЖЬ СМАЗКОЙ ЧТО В КОМПЛЕКТЕ. может не весь вылезти бортик сайлента в тески зажимаешь и болтаеш чучуть в стороны все гуд. менять нужно еще втулки стабилизатора и стойки стабилизатора надеюсь после уйдет бренчание сзади))))

ЗАПАД @ 31.3.2015, 16:05
чего ты чешешь? какие конуса? оригинальных сайлентблоков нет в природе. все кроме полиуретена с обоймой.

Я про оригинальные сайленты поперечной тяги, они тоже меньше по ширине до установки. А конуса это на рисунке выше называеться оправка.

kopylovsg @ 31.3.2015, 18:03
Я ПОСТАВИЛ СЕБЕ ПОЛЕУРЕТАН ПРАВДА ПОКА ТОЛЬКО НА НИЖНИЕ ОБА РЫЧАГА РАЗНИЦЕ НЕ ЗАМЕТИЛ ПЕРЕД УСТАНОВКОЙ СМАЖЬ СМАЗКОЙ ЧТО В КОМПЛЕКТЕ. может не весь вылезти бортик сайлента в тески зажимаешь и болтаеш чучуть в стороны все гуд. менять нужно еще втулки стабилизатора и стойки стабилизатора надеюсь после уйдет бренчание сзади))))

пасибо, про все остальное рассказывать не нужно. менял раз 8 точно. ))) втулки н стабилизаторе замечу, не всегда помогает замена ибо очень часто бывает на самом стабилизаторе огромная выработка. тогда приходится подрезать втулку в разрезе и сверху добавлять изоленты под хомут.

Изначально когда тему читал,по фото подумал что сайлент от тяги Панера как и другие одноклубники.До этого смотрел на сайтах х-5 ресурс,и полеур-ан Новосибирск,а там сайленты другие!на рисунке с металлической оправкой,они что разные бывают?или их можно запрессовать двумя способами с ободом и без него?Тоже предстоит такая замена и рассматриваю только полеуретан.Кто какие ставил,какие лучше?Просто некоторые пишут не на долго,а некоторые года три отъездили поди?Про затяжку болтов на опущенной с подъемника авто в курсе.

масяня @ 1.4.2015, 22:22
Изначально когда тему читал,по фото подумал что сайлент от тяги Панера как и другие одноклубники.До этого смотрел на сайтах х-5 ресурс,и полеур-ан Новосибирск,а там сайленты другие!на рисунке с металлической оправкой,они что разные бывают?или их можно запрессовать двумя способами с ободом и без него?Тоже предстоит такая замена и рассматриваю только полеуретан.Кто какие ставил,какие лучше?Просто некоторые пишут не на долго,а некоторые года три отъездили поди?Про затяжку болтов на опущенной с подъемника авто в курсе.

То,что на фото с обоймой идут на продольные тяги, а без обойм на заднюю поперечную. Задние саленблоки на панаре разные. Кстати, у фебеста,на саленблоке внутренняя металическая втулка в размере под болт увеличена,да и по по шире тоже. Ну а какие ставить,много мнений,смотри по отзывам.

Гордей @ 2.4.2015, 8:43
То,что на фото с обоймой идут на продольные тяги, а без обойм на заднюю поперечную. Задние саленблоки на панаре разные. Кстати, у фебеста,на саленблоке внутренняя металическая втулка в размере под болт увеличена,да и по по шире тоже. Ну а какие ставить,много мнений,смотри по отзывам.

Так у Запада в руках,сайлент от продольных тяг.

масяня @ 2.4.2015, 8:49
Так у Запада в руках,сайлент от продольных тяг.

Возможно,не спорю. Но работа продольных сайленблоков в обоймах эфективнее,т.к. они завулканизированы между обоймой и фтулкой и работают именно между этими неподвижными частями,ну ещё и запресовывается плотно в посадочное тяги и мало вероятно,что оно провернётся,чего не скажешь о саленах без обоймы.

перепрессовал задние продольные верхние тяги. в общем то не плохо получилось. в своих местах они сидят достаточно плотно. родные 16 лет прожили. надеюсь этих лет н 5 хватит.

Гордей @ 2.4.2015, 9:35
Возможно,не спорю. Но работа продольных сайленблоков в обоймах эфективнее,т.к. они завулканизированы между обоймой и фтулкой и работают именно между этими неподвижными частями,ну ещё и запресовывается плотно в посадочное тяги и мало вероятно,что оно провернётся,чего не скажешь о саленах без обоймы.

Так это мериканское изобретение, полиуреиановые сайленты, изначально и задумывались вращающимися в посадочном месте. Валкость машин их не пугает, зато вращающийся полиуретан проживет дольше, естественно со смазкой.

ижик @ 2.4.2015, 17:33
Так это мериканское изобретение, полиуреиановые сайленты, изначально и задумывались вращающимися в посадочном месте. Валкость машин их не пугает, зато вращающийся полиуретан проживет дольше, естественно со смазкой.

Так у америкосов и дороги другие,а наши и есть одна большая валкость при валкости нагрузка увеличивается на ту или иную сторону,а значит и кручение сйлента,получается что?сайлент в смазке будет жить долго и счастливо,а сайлент в обойме проживет по меньше но эффективней т.к.всю подвеску в комплексе будет держать крепче.Это конечно мое мнение.

пофигу мне на валкость. это не гоночный болид а лифтованый поросенок. его предназначение доставить мою задницу из точки А в точку Б. последняя может быть где угодно. Казахстан, заполярье и тд и тп.

ЗАПАД @ 2.4.2015, 23:30
пофигу мне на валкость. это не гоночный болид а лифтованый поросенок. его предназначение доставить мою задницу из точки А в точку Б. последняя может быть где угодно. Казахстан, заполярье и тд и тп.

Сумневаюсь я что по нашим дорогам, можно спокойно доехать в любую точку на валкой машине. Занятие не из легких, перевороты в кювет, постоянная тошнота, головокружения.

ижик @ 3.4.2015, 17:51
Сумневаюсь я что по нашим дорогам, можно спокойно доехать в любую точку на валкой машине. Занятие не из легких, перевороты в кювет, постоянная тошнота, головокружения.

вас точно обижали в детстве хулиганы. ваш вестибулярный апарат желает желать лучшего, скорее всего были сотрясения ГМ, или небыло?
хрюн отличный апарат для путешествий, если конечно вы не сибарит...

иким @ 3.4.2015, 19:41
вас точно обижали в детстве хулиганы. ваш вестибулярный апарат желает желать лучшего, скорее всего были сотрясения ГМ, или небыло?
хрюн отличный апарат для путешествий, если конечно вы не сибарит...

Ты когда-нибудь заткнешься. Где я озвучил что ашер валкий аппарат? Второй вопрос, куда максимально сам путешествовал на ашере по километражу, и с чем сравниваешь что стало отлично?

ижик @ 3.4.2015, 19:45
Ты когда-нибудь заткнешься. Где я озвучил что ашер валкий аппарат? Второй вопрос, куда максимально сам путешествовал на ашере по километражу, и с чем сравниваешь что стало отлично?

нет. с какой целью интерисуетесь? не надо нервничать!, уважаемый ВЫ наш!...

иким @ 3.4.2015, 19:51
нет. с какой целью интерисуетесь? не надо нервничать!, уважаемый ВЫ наш!...

Цель вопроса в конце вопроса. Не надо выделять невыделяемые части. Научился плохому у политиканов. Просмотри свои последние сообщения, какие-то определения, выделения. Откуда у тебя это в голове? Все темы засрал.

ижик @ 3.4.2015, 20:34
Цель вопроса в конце вопроса. Не надо выделять невыделяемые части. Научился плохому у политиканов. Просмотри свои последние сообщения, какие-то определения, выделения. Откуда у тебя это в голове? Все темы засрал.

на вы пожалуйста...

иким @ 3.4.2015, 20:41
на вы пожалуйста...

ВЫ сейчас это где? Неужто природу сайлента осмасливаете? Не буду мешать ВАМ-ВЫ.

ижик @ 3.4.2015, 21:15
ВЫ сейчас это где? Неужто природу сайлента осмасливаете? Не буду мешать ВАМ-ВЫ.

именно!

я поставил фебест. по цене норм вышли. год пробегу жалоб нет.

макс061 @ 4.4.2015, 16:45
я поставил фебест. по цене норм вышли. год пробегу жалоб нет.

Так там в продольных хоть какие ставь, ничего не будет, если только по танкодрому не ездить. Нагрузки практически ноль, основной привод-то передний. Вот поэтому и оригинала на них нет, ненужен он, если только рычаг загнуть сдури, так рычаги есть. Сегодня специально просматривал всё заднюю подвеску, пробег под двести, сайленты гуд, даже сайлент аморта, неговоря уже о рычагах.

иким @ 3.4.2015, 19:41
хрюн отличный апарат для путешествий

вопрос ну ооочень спорный, хрюн отличный аппарат для города, на дачу, но никак не для путешествий