Всем доброго дня!
Нужен совет и помощь!
После замены переднего правого ступичного подшипника загорелся значок АБС на панели и больше не тухнет. После двух недель эксплуатации по ощущениям начали подклинивать передние тормоза.
Правое колесо крутится прям в тугую. После снятия суппорта стало крутиться чуть свободнее. Все собрал обратно вроде как отпустило, но доехал от гаража до дома(где то 300м) опять начало подклинивать и все это при спокойном торможении на низкой скорости.
С чего начать поиск неисправности? Стоит ли выдергивать предохранитель АБС? Менять ли датчик АБС?

Заранее спасибо за помощь!

жема1988 @ 2.8.2018, 10:38
Всем доброго дня!
Нужен совет и помощь!
После замены переднего правого ступичного подшипника загорелся значок АБС на панели и больше не тухнет. После двух недель эксплуатации по ощущениям начали подклинивать передние тормоза.
Правое колесо крутится прям в тугую. После снятия суппорта стало крутиться чуть свободнее. Все собрал обратно вроде как отпустило, но доехал от гаража до дома(где то 300м) опять начало подклинивать и все это при спокойном торможении на низкой скорости.
С чего начать поиск неисправности? Стоит ли выдергивать предохранитель АБС? Менять ли датчик АБС?

Заранее спасибо за помощь!

Датчик АБС поставили неплотно. Зазор между ним и тем что он считывает надо мерить и выставлять (почистить посадочное место). Ко второй вашей проблеме это не имеет никакого отношения.

brn @ 2.8.2018, 11:42
Датчик АБС поставили неплотно. Зазор между ним и тем что он считывает надо мерить и выставлять (почистить посадочное место). Ко второй вашей проблеме это не имеет никакого отношения.

Ага. Похоже меня та же процедура ожидает

жема1988 @ 2.8.2018, 10:38
Всем доброго дня!
Нужен совет и помощь!
После замены переднего правого ступичного подшипника загорелся значок АБС на панели и больше не тухнет. После двух недель эксплуатации по ощущениям начали подклинивать передние тормоза.
Правое колесо крутится прям в тугую. После снятия суппорта стало крутиться чуть свободнее. Все собрал обратно вроде как отпустило, но доехал от гаража до дома(где то 300м) опять начало подклинивать и все это при спокойном торможении на низкой скорости.
С чего начать поиск неисправности? Стоит ли выдергивать предохранитель АБС? Менять ли датчик АБС?

Заранее спасибо за помощь!

Для проверки - выбираешь ровный участок дороги, проезжаешь по нему некоторое расстояние, тормоза не используешь, даёшь машине остановиться самостоятельно. Рукой сравниваешь температуру правого и левого тормозных дисков. После этого становится понятно - есть "подклинивание", или тебе только мнится.
Пы.Сы.: Чем большее расстояние и с большей скоростью будешь двигаться - тем больше будет заметна разница температур на дисках, если она есть.

Уверенность в том, что подшипник не перетянули при установке, есть? Возможно он при нагреве начинает подклинивать, отсюда и туговатое вращение колеса.

Legandr @ 2.8.2018, 16:39
Уверенность в том, что подшипник не перетянули при установке, есть? Возможно он при нагреве начинает подклинивать, отсюда и туговатое вращение колеса.

Двухрядный подшипник перетянуть невозможно, нет у него регулировки усилием стягивания. Регламент в этом узле относиться только к гайке и хвостовику гранаты. Недотянуть вот если, тогда да не получиться требуемого смыкания внутренних обойм подшипника и ему придет писец, но не подклинивание, но это крайний брак в работе, а вот датчик АБС вполне могли наипнуть, о чем и говорит сейчас лампа, при увеличенном зазоре лампа только изредка может загораться и то при частом торможении, немного проехали она гаснет. Подклинивание скорее из за закисших направляек, супорт с колодками с закисшими направляйками до снятия был прикатан, после снятия что то встало немного по-другому, либо что то попало-осыпалось колодка-супорт, вот и подклинивает, но скоро притреться, но лучше направляйки поправить.