Здравствуйте! Имею задумку заменить вариатор на авто с 4 вд, на механику! Есть собственно сам авто с вариатором и донор на мкпп. Прошу совета по заказу полного комплекта необходимы запчастей с донора, для их установки на свой авто. Проблема в том, что донор в другом городе и быстро подъехать за требуемой зап.частью не получится. Да и бюджет хотел бы определить. Скажу, что авто с вариатором и донор мкпп - оба с 4 вд. Спасибо!

«Neo Head Gear» @ 7.2.2016, 4:20
Здравствуйте! Имею задумку заменить вариатор на авто с 4 вд, на механику! Есть собственно сам авто с вариатором и донор на мкпп. Прошу совета по заказу полного комплекта необходимы запчастей с донора, для их установки на свой авто. Проблема в том, что донор в другом городе и быстро подъехать за требуемой зап.частью не получится. Да и бюджет хотел бы определить. Скажу, что авто с вариатором и донор мкпп - оба с 4 вд. Спасибо!

Мне предварительно загадали $1200 "под ключ", но сомневаюсь, что цена окончательная

Toleg @ 18.3.2016, 12:11
Мне предварительно загадали $1200 "под ключ", но сомневаюсь, что цена окончательная

Безумно дорого!!!

AlexVZ @ 7.5.2016, 6:08
Безумно дорого!!!

Переделал. Получилось еще дороже. ((( И это при том, что кардан я не купил (это еще денежка вылазит)

[quote name='Toleg' date='10.5.2016, 10:03' post='510517']
Переделал. Получилось еще дороже. ((( И это при том, что кардан я не купил (это еще денежка вылазит)
Здравствуйте,Прошу совета по заказу полного комплекта необходимы запчастей и во сколько обошлиись запчасти и работа?

александр82 @ 10.6.2016, 3:42
Переделал. Получилось еще дороже. ((( И это при том, что кардан я не купил (это еще денежка вылазит)
Здравствуйте,Прошу совета по заказу полного комплекта необходимы запчастей и во сколько обошлиись запчасти и работа?

Кстати, кардан удалось втулить старый - сэкономил и машинка осталась полноприводная. )))

Итак, комплект:

1. МКПП
2. Сцепление: диск, корзина, выжимной подшипник, маховик
3. Полуоси
4. Раздатка
5. Кардан (я обошелся старым)
6. Главный и рабочий цилиндры
7. Подрамник
8. Педали (сцепление точно нужно, тормоз я тоже менял (хотя может можно и старую), газ оставить родную)
9. Троса выбора передач + кулиса + рычаг переключения в салон
10. Болты на маховик

Запчасти с донора мне обошлись в $1150. За работу: $400

Замечания:

• кардан вполне реально втулить вариаторный, мои механики смогли;
• если будут спрашивать про пьедестал для крепления кулисы, то он не нужен - кулиса крепится прямо к кузову;
• сразу обратите внимание на сальники полуосей - обычно они изношены, позаботтесь о замене;
• педали крепятся каждая отдельно к кузову, педального блока как на CR-V нету

Вот вроде бы все. Желаю удачной замены. Я своим хрюном сейчас нарадоваться не могу.

Toleg @ 10.6.2016, 10:44
Кстати, кардан удалось втулить старый - сэкономил и машинка осталась полноприводная. )))

Итак, комплект:

1. МКПП
2. Сцепление: диск, корзина, выжимной подшипник, маховик
3. Полуоси
4. Раздатка
5. Кардан (я обошелся старым)
6. Главный и рабочий цилиндры
7. Подрамник
8. Педали (сцепление точно нужно, тормоз я тоже менял (хотя может можно и старую), газ оставить родную)
9. Троса выбора передач + кулиса + рычаг переключения в салон
10. Болты на маховик

Запчасти с донора мне обошлись в $1150. За работу: $400

Замечания:

• кардан вполне реально втулить вариаторный, мои механики смогли;
• если будут спрашивать про пьедестал для крепления кулисы, то он не нужен - кулиса крепится прямо к кузову;
• сразу обратите внимание на сальники полуосей - обычно они изношены, позаботтесь о замене;
• педали крепятся каждая отдельно к кузову, педального блока как на CR-V нету

Вот вроде бы все. Желаю удачной замены. Я своим хрюном сейчас нарадоваться не могу.

спасибо большое!!!

Toleg @ 10.6.2016, 10:44
Кстати, кардан удалось втулить старый - сэкономил и машинка осталась полноприводная. )))

Итак, комплект:

1. МКПП
2. Сцепление: диск, корзина, выжимной подшипник, маховик
3. Полуоси
4. Раздатка
5. Кардан (я обошелся старым)
6. Главный и рабочий цилиндры
7. Подрамник
8. Педали (сцепление точно нужно, тормоз я тоже менял (хотя может можно и старую), газ оставить родную)
9. Троса выбора передач + кулиса + рычаг переключения в салон
10. Болты на маховик

Запчасти с донора мне обошлись в $1150. За работу: $400

Замечания:

• кардан вполне реально втулить вариаторный, мои механики смогли;
• если будут спрашивать про пьедестал для крепления кулисы, то он не нужен - кулиса крепится прямо к кузову;
• сразу обратите внимание на сальники полуосей - обычно они изношены, позаботтесь о замене;
• педали крепятся каждая отдельно к кузову, педального блока как на CR-V нету

Вот вроде бы все. Желаю удачной замены. Я своим хрюном сейчас нарадоваться не могу.

подскажите пожалуйста, раздатка с вариатора не подойдет и полуоси тоже обе не подойдут? и ещё надо ли менять
Блок управления двс?

александр82 @ 10.6.2016, 10:40
подскажите пожалуйста, раздатка с вариатора не подойдет и полуоси тоже обе не подойдут?

Мои механики мне сказали, что не подойдут. Кстати, я нашел этому подтверждение на одном известном ресурсе, где человек описывал замену вариатора на МКПП.

КСТАТИ!!! Совсем забыл: СТАРТЕР!!! Стартер надо тоже менять. Вариаторный не подошел и я в мыле бегал искал с механики

Toleg @ 10.6.2016, 11:45
Мои механики мне сказали, что не подойдут. Кстати, я нашел этому подтверждение на одном известном ресурсе, где человек описывал замену вариатора на МКПП.

КСТАТИ!!! Совсем забыл: СТАРТЕР!!! Стартер надо тоже менять. Вариаторный не подошел и я в мыле бегал искал с механики

и ещё надо ли менять
Блок управления двс?

александр82 @ 10.6.2016, 10:50
и ещё надо ли менять
Блок управления двс?

Мне не меняли, но полет нормальный. Хотя считается, что настоящие индейцы меняют.