Автор: вдмм 12.8.2015, 9:01
Пришла пора купить свежую машинку (уже купил). Старый, но верный хрюн теперь стоит и ждет нового хозяина, которого необходимо возить каждый день куда позовет его нужда. По сути: машина в одних руках (7лет) с момента доставки в Новосибирск, имеются коцки по кузову, разбитая противотуманка (ПТФ не родные, посему можно ставить любую, только попасть в размер), присутствует трещина по низу лобового стекла. 105л.с. Цена 2890000 руб., может аргументированно быть снижена.
Автор: brn 12.8.2015, 9:15
| Цитата: | | | | | (вдмм @ 12.8.2015, 10:01) | | | | | | | | Пришла пора купить свежую машинку (уже купил). Старый, но верный хрюн теперь стоит и ждет нового хозяина, которого необходимо возить каждый день куда позовет его нужда. По сути: машина в одних руках (7лет) с момента доставки в Новосибирск, имеются коцки по кузову, разбитая противотуманка (ПТФ не родные, посему можно ставить любую, только попасть в размер), присутствует трещина по низу лобового стекла. 105л.с. Цена 2890000 руб., может аргументированно быть снижена.
| | | | | |
Да за 2 миллиона 890 тысяч рублей можно крузака купить. Такой аргумент катит?
Автор: 13month 13.8.2015, 5:39
Коробка вариатор?
Сколько пробег?
С каким пробегом в Россию привозил?
Что делалось уже с машиной?
Автор: вдмм 14.8.2015, 7:23
| Цитата: | | | | | (13month @ 13.8.2015, 5:39) | | | | | | | | Коробка вариатор? Сколько пробег? С каким пробегом в Россию привозил? Что делалось уже с машиной? | | | | | |
1 Вариатор.
2 130 тысяч км
3 В районе 40 тысяч км.
4 За все время эксплуатации: ремень ГРМ, фильтр топливный, фильтра на вариаторе раза 3-4 вместе с жидкостью, прокачены стойки в 2013г., китайские ПТФ, все остальное это ежегодное ТО касаемое двигателя.