Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Клуб Любителей Honda HR-V _ Обслуживание и эксплуатация Honda HR-V _ Не заводится при отрицательной температуре.
Автор: Андрей555 14.10.2018, 13:43
Доброго времени суток.
Помогите. Подскажите.
Моя HRV перестаёт заводится при отрицательных температурах. Крутит бодро,но в холостую, даже не схватывает. После непродолжительного прогрева двигателя предпусковым электроподогревателем, заводится с пол оборота. Где то встречал информацию, что виною может быть какой то датчик. Может кто знает в чём причина? И с чего начать копать?
Автор: brn 14.10.2018, 14:19
|
С того что блокирует сигнализация. Затем крышка трамблёра и бегунок.
Автор: ЗАПАД 14.10.2018, 16:00
Датчик температуры на гбц.
Автор: Engineer 14.10.2018, 19:51
|
Попробуйте крышку трамблера и провода в/в сухой тряпкой протереть. (из личного опыта)
Возможно сейчас отсыревает за ночь. А подогреватель подсушивает.
Автор: Андрей555 17.10.2018, 11:58
|
ну сигнализация здесь не причём, даже логически.
А вот крышку трамблёра и бегунок буду менять на днях.
Автор: Андрей555 17.10.2018, 12:07
|
Тоже склоняюсь к этому варианту. Но не хотелось бы решать проблему методом тыка.
Ошибок нет. Диагностика нечего не даёт. на днях пришли холода, и началось. -5 всё. крутит в холостую.
Просто многие говорят, что здесь где то бурно обсуждалась эта тема. но я не могу найти где.
Автор: lev542 17.10.2018, 13:48
|
ну почему же, логически очень даже может быть, сигналкой как правило разрывают цепь бензонасоса или питание на катушку, микротрещина в пайке вполне может реагировать на температуру
Автор: Андрей555 17.10.2018, 13:57
|
Согласен. Но не в моём случае.
электроподогрев не связан с блоком сигнализации, и не нагревает её.
а у меня после не продолжительного прогрева электрокотлом заводится с пол оборота.
Автор: lev542 17.10.2018, 14:49
|
вполне возможно врет датчик температуры, который на мозги, попробуйте снять фишку с датчика и попробовать завести, не знаю как именно на хонде, но на многих машинах в аварийном режиме комп берет за основу температуру +20гр
Автор: Legandr 17.10.2018, 17:44
|
Очень хорошо помогает специальный аэрозоль - вытеснитель влаги. Брызгал им крышку трамблера и ВВ провода. Меня раза три выручал, когда не заводилась по сырой погоде или даже летом, после месячного простоя.. Брал в AGA, рублей за 500.
З.Ы Если нет его под рукой - можно побрызгать ВД-шкой, тоже неплохо.
Автор: coolerlab 18.10.2018, 14:39
|
свечи давно менял? на холодную ВВ провода и крышка трамблера не искрят?
Как здесь: https://www.youtube.com/watch?v=Twlr_grwiyA&feature=youtu.be
Автор: Андрей555 19.10.2018, 6:47
|
И свечи и провода менялись.
при тёплой то температуре заводится и работает идеально.
Автор: Сантер 7.12.2018, 20:02
|
После того, как "не заводится" свечи мокрые? Если да, то могут форсунки заливать все напрочь (мой случай был). Мне замена форсунок помогла. Это при условии, что искра есть на холодную... На горячую свечи в копоти или нормальные чистые? Мой случай: три закопченых, одна в норме. Перетусовал форсунки, повторил опыт и нормальная одна свеча после прогрева движки осталась уже в другом цилиндре... Заменил три на контракт - заводится на ура... Но до этого мерил давление в топливной магистрали - 3-4 Атм это тоже должно быть...
Автор: сирадум 8.12.2018, 14:05
у меня был такой случай , работал на автобусе ПАЗ, зажигание электронное - как только минус 15 или больше, крутит но не заводит, при том искра есть, но какая то слабоватая, а как только потеплеет - заводится с полпинка, ебались с напарником наверно месяц, поменяли коммутатор и всё прошло !!
сейчас на моей хрв, примерно такая же ситуация, только при минус 30 , крутит очень бодро, но не заводит.....как потеплее - заводится с полпинка.....эту проблему никак не решал, просто есть сигналкалка с прогревом, да и минус 30 редко бывает
Автор: Валеркус 9.1.2019, 14:36
Проблемы запуска начинаются при -20 градусах и ниже крутит бодро но почти не схватывает и потом вовсе просто крутит)) Та-же картина была на ниссане серена,но только там перестовала заводится при минус 25)) Я думаю что всё-же дело в том что где-то в системе зажигания наверное где бегунок,при отстывании с вечера и дальнейшим понижением температуры ночью появляется куржак,типо изморозь,и потом при утреннем пуске нет качественной искры!Ещё думаю и влияет возраст машин,а именно компрессия,при хорошем минусе метал сужается и компресии не достаточно чтобы завести двигло))
Автор: ЗАПАД 9.1.2019, 16:44
Хорошее масло, свежий аккумулятор, новые свечи и проблем не должно быть.
Автор: fedorrr 1.2.2019, 8:41
Помогите =) Плохо заводится в мокрую влажную погоду. Вот сегодня -3 и не смог.
Еще замечал что крутишь стартер - не схватывает, отпускаешь ключ - и в этот момент последний схватывает. Это настораживало.
Значит крышку менял, но она оказалась не очень подходящей, дорабатывал напильником, бегунок менял, катушку менял ( но с ее заменой перестало заводиться - пришлось поменять свечи ). Видимо старая была лучше =)
Но менял я все это осенью. Зимой вот заводилась в основном, но как-то неуверенно зачастую.
Что еще посмотреть? Снять разобрать трамблер еще раз? Провода поменять? ( есть БУ со старого мотора ). Без нужды прост онеохота было зимой трамблер снимать,но тепреь видимо придется =)
А как трамблер посажен - на запуск же никак не влияет? Если уоз сильно сбит.
Автор: ЗАПАД 1.2.2019, 8:56
Смотри замок зажигания. Если при отпускании ключа со стартера запуск происходит. Похоже пропадает питание в нем или майн реле глючит.
Автор: Legandr 1.2.2019, 9:59
|
По части завести в мокрую погоду тоже бывает..ВВ провода заменил на новые, свечи новые, крышку лаком обрабатывал - все равно недавно был случай. Выручает спрей в баллончике для вытеснения влаги с вв-проводов, после обработки им проводов и крышки заводится с полпинка. Схватывание в момент отпускания стартера тоже бывает, голову себе не забиваю по этому поводу,
З.Ы Конечно УОЗ влияет в момент запуска..
Автор: fedorrr 1.2.2019, 11:10
|
Так, чем брызгаете и насколько помогает?
Голову я тоже не забиваю пока все работает =)
Еще вот говорю крышка попалась не совсем подходящая, напильником дорабатывал. И после замены катущки ( просто новая валалась - решил поменять. Стало хуже пока свечи не поменял. Отсюда я сделал вывод что катушка слабее что ли новая оказалась..Щас не очень охота лезть менять ее назад. .
Автор: Legandr 1.2.2019, 11:16
|
Еще раз - аэрозоль для вытеснения влаги с высоковольтных проводов ( примерно так), был куплен в магазине AGA года полтора назад, стоил рублей 500, под сиденьем лежит.. В ситуации с незаведением от сырости эффект у меня 100%, помогал раза 4 или 5, во всех имевших место быть случаях. Крышку старую промазал на всякий случай электроизоляционным лаком и на герметик усадил. Хуже не стало, лучше - трудно сказать..
Автор: Legandr 1.2.2019, 13:45
Вдогонку - портрет аэрозоля
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)