Версия для печати темы

Автор: 41RUS 10.9.2016, 14:45

Всем доброго времени суток! Хочу поинтересоваться Иногда (редко) бывает включаешь R и совсем немного отъезжаешь назад и где-то с заду машины предположительно в Дифференциале слышится громкий стук железа как молотком о наковальню, что это может быть?! Искал темы по этому поводу, и как-то ничего путного не найдено! Ещё хотел спросить, Какое туда лучше Лить масло и как его там поменять? При том, что не в курсе, что там вообще залито!..

Автор: ЗАПАД 10.9.2016, 21:51

Масло только оригинальное dpsf. Может быть с цифрой 2 или 3. Может и стук пройдёт. А менять его нужно. Раз а 50 тыс км. А вообще посмотри крестовины кардана. Может им друг кирдык пришёл.

Автор: steppenwolf 10.9.2016, 21:52

Цитата: (41RUS @ 10.9.2016, 15:45) Всем доброго времени суток! Хочу поинтересоваться Иногда (редко) бывает включаешь R и совсем немного отъезжаешь назад и где-то с заду машины предположительно в Дифференциале слышится громкий стук железа как молотком о наковальню, что это может быть?! Искал темы по этому поводу, и как-то ничего путного не найдено! Ещё хотел спросить, Какое туда лучше Лить масло и как его там поменять? При том, что не в курсе, что там вообще залито!..

крестовину посмотрите в карданном вале. тоже самое было, залезьте под машину и покрутите рукой кардан.

Автор: 41RUS 19.9.2016, 18:06

Залез под машину, кардан когда поварачиваешь до упора слышится легкий стук! Но ни каких скрежетов и прочего нет!

Автор: 41RUS 19.9.2016, 18:08

Спасибо, за масло буду в курсе! А там как-либо промыть его от старого масла можно?

Автор: Romich59 20.9.2016, 5:49

Ну разве что старое слить, залить нового масла, поездить немного, слить и опять залить нового.

Автор: ЗАПАД 20.9.2016, 8:10

1 когда маслу приходит пиндец, в редукторе начинается грохот, скрежет, в поворотах особенно. Масло теряет свойства, фрикционы и насосы начинают сильно шуметь. Сравнимо как трамвай на рельсах гремит.

2 стук от диффа или от крестовины? Посмотри следы ржавчины у основания крестовины. Это рукой на месте стук,, при движении и нагрузке крестовинки могут скрипеть, трещать и тд.

Автор: 41RUS 20.9.2016, 13:17

Цитата: (ЗАПАД @ 20.9.2016, 9:10) 1 когда маслу приходит пиндец, в редукторе начинается грохот, скрежет, в поворотах особенно. Масло теряет свойства, фрикционы и насосы начинают сильно шуметь. Сравнимо как трамвай на рельсах гремит. 2 стук от диффа или от крестовины? Посмотри следы ржавчины у основания крестовины. Это рукой на месте стук,, при движении и нагрузке крестовинки могут скрипеть, трещать и тд.

Посмотрел ещё раз на крестовину, у основания немного ржавчины есть! И ещё там маленькие резиночки по кроям крестовины, так вот одной ппц настал!... Есть люфт, от того наверное и вибрация по кузову, а грешил на подушки моста, поменял!...Посмотрел в exist"е кардан только целиком, цена вопроса 70000 руб, как-то круто, сама крестовина, только заменитель не хонда.... в районе 2 тыщ... но как её там поменять, и что с этими резиночками!???

А по поводу масла, открыл верхнюю сливною пробку, заглянул. Масло красноватое, не мутное... А сколько там его влезает ?

Ещё в добавок сейчас меняю масло в варике, так вот оно гарелое!!!! Не черное, но вид его все равно не удовлетворил. Прошлый раз сливал ATF чистое - розовое, а теперь такое...и отъездил на нем всего ничего около 5 тыщ...

Автор: 41RUS 20.9.2016, 13:18

Цитата: (Romich59 @ 20.9.2016, 6:49) Ну разве что старое слить, залить нового масла, поездить немного, слить и опять залить нового.

Наверное так и придётся делать!

Автор: ЗАПАД 20.9.2016, 13:28

В мост одна бутылка дпсф или дпсф2 или 3 что найдёшь. В редукторе обычно чистое сливается.
Крестовина Gun45 от ниссана. Цена что то около 800руб. Меняется запросто. Ищи тему ремонт кардана. Я выкладывались отчёт. Кувалда молоток, головки и прямые руки. Пол часа с перекурами и готово.

Автор: 41RUS 23.9.2016, 18:06

Цитата: (ЗАПАД @ 20.9.2016, 14:28) В мост одна бутылка дпсф или дпсф2 или 3 что найдёшь. В редукторе обычно чистое сливается. Крестовина Gun45 от ниссана. Цена что то около 800руб. Меняется запросто. Ищи тему ремонт кардана. Я выкладывались отчёт. Кувалда молоток, головки и прямые руки. Пол часа с перекурами и готово.

Спасибо... Сейчас найду..

Автор: 41RUS 23.9.2016, 18:29

ЗАПАД, вопрос такое, а крестовины одинаковые с обеих сторон? И вот эти крестовины GUN45 на existe их там две одна 810руб, а вторая 721....брать пару по 810 ??? Заранее спасибо.

Автор: иким 24.9.2016, 15:42

крестовины одинаковы, ценник может разниться в зависимости от сроков доставки.

Автор: ЗАПАД 24.9.2016, 16:15

Менять то что износилось. Они одинаковые. Передняя у меня до сих пор родная. Заднюю меняю иногда.

Автор: ижик 24.9.2016, 19:41

Цитата: (ЗАПАД @ 24.9.2016, 17:15) Передняя у меня до сих пор родная. Заднюю меняю иногда.

Во, а почему? Потому-как нет там разрушающих нагрузок, система dps просто их не пропустит. Все разрушения только и только от коррозии, а задняя крестовина более подвержена обливанию всякой нечистью. С коррозией в крестовинах надо бороться и видимо у аналогов резинки тоже изначально авно.

Автор: ЗАПАД 25.9.2016, 12:20

Нет. У передней геометрия неизменна практически а заднюю выворачивает часто.

Автор: ижик 25.9.2016, 14:35

Цитата: (ЗАПАД @ 25.9.2016, 13:20) Нет. У передней геометрия неизменна практически а заднюю выворачивает часто.

Хорошо пусть выворачивает, только непонятно каким образом без жесткого привода. Версия этого непонятного, оригинальная задняя крестовина померла все-же из-за коррозии, а вот аналоги уже выворачивается под малейшим воздействием. Ну аналог ули, цена ему 50руб. Просто в свете всего этого выворачивается, становиться непонятным как вообще заднеприводные авто ездят без ежедневной смены крестовин? Берегите оригинал от коррозии и будет вам счастье долгие годы.

Автор: 41RUS 25.9.2016, 15:15

Цитата: (ижик @ 25.9.2016, 15:35) Хорошо пусть выворачивает, только непонятно каким образом без жесткого привода. Версия этого непонятного, оригинальная задняя крестовина померла все-же из-за коррозии, а вот аналоги уже выворачивается под малейшим воздействием. Ну аналог ули, цена ему 50руб. Просто в свете всего этого выворачивается, становиться непонятным как вообще заднеприводные авто ездят без ежедневной смены крестовин? Берегите оригинал от коррозии и будет вам счастье долгие годы.

Так и что вы предлагаете покупать оригинальную крестовину?! она около 3 рублей стоит в отличие от GUN45 800 руб!?

Автор: ижик 25.9.2016, 15:25

Цитата: (41RUS @ 25.9.2016, 16:15) Так и что вы предлагаете покупать оригинальную крестовину?! она около 3 рублей стоит в отличие от GUN45 800 руб!?

Я всего-лишь предлагаю применять повышенную защиту от коррозии. Но если она уже случилась, конечно только замена, в идеальном варианте на оригинал, только одно но. Где вы её (оригинальную крестовину) нашли, может там ещё чего есть? А то что аналог обычная болванка без термообработки, так ничего удивительного, шрусов таких полно, да сейчас половина инструмента сыромятина, даже тот корый по природе таковым не может быть.

Автор: ЗАПАД 25.9.2016, 15:40

Оригинал только кардан всборе

Автор: ижик 25.9.2016, 16:10

Цитата: (ЗАПАД @ 25.9.2016, 16:40) Оригинал только кардан всборе

Оно понятно, но что тогда стоит 3 рубля? И вапще, как расшевелить хонду? В недалеком прошлом, Хонда все-же смирялась с тем что детали по её мнению вечные, либо сложные в замене, и не выпускавшиеся в продажу ей как единица, все-же выходят из строя единолично. И Хонда все-же начинала их продажу. Даже с выпуском пресрелиза по замене.

Автор: ижик 25.9.2016, 17:14

Вот интересно в компании "Карданбаланс" тоже используют крестовины GMB и заявляют что после их ремонта она прослужит до 1мл. километров. Если крестовина крякнет намного раньше, интересно на что они сошлються? Тут оригиналы загибаются за раз, за пару сотен тысяч.

Автор: 41RUS 29.9.2016, 17:16

Цитата: (ижик @ 25.9.2016, 17:10) Оно понятно, но что тогда стоит 3 рубля? И вапще, как расшевелить хонду? В недалеком прошлом, Хонда все-же смирялась с тем что детали по её мнению вечные, либо сложные в замене, и не выпускавшиеся в продажу ей как единица, все-же выходят из строя единолично. И Хонда все-же начинала их продажу. Даже с выпуском пресрелиза по замене.

Похоже, что я ошибся 3 рубля это подвесной подшипник!
А Вот ещё про крестовину Febest AS......RVКрестовина карданного вала 2 шт. 0 дн. 1 602р.

Автор: ижик 29.9.2016, 18:33

Цитата: (41RUS @ 29.9.2016, 18:16) Похоже, что я ошибся 3 рубля это подвесной подшипник! А Вот ещё про крестовину Febest AS......RVКрестовина карданного вала 2 шт. 0 дн. 1 602р.

Больший вопрос не в крестовинах, а в правильности её установки и последующей эксплуатации. Карданный шарнир достаточно требовательный узел по точности монтажа и не спроста для этого есть достаточно точное оборудование. Как например есть достаточно точное оборудование для балансировки колес, и все пользуются, и давно уже никому в голову не придет делать это на глазок, хотя в прошлом для этого на глазок предлагалось не мало приспособлений, ну так примерно вывести разновесовку колеса, и ездили, но не долго и не достаточно комфортно, это на глазок требовалось постоянно. Так-же и с крестовиной на глазок скорее всего, не долго и не комфортно.

Автор: ЗАПАД 30.9.2016, 14:49

Отлично на глазок крестовины ходят. И без вибраций.
Фебест крайне не советую ставить. Фуфло полное. Не выдумывай велосипед. Заказывай Gun45

Автор: 41RUS 30.9.2016, 15:42

Цитата: (ЗАПАД @ 30.9.2016, 15:49) Отлично на глазок крестовины ходят. И без вибраций. Фебест крайне не советую ставить. Фуфло полное. Не выдумывай велосипед. Заказывай Gun45

Её и заказал "Gun45" !!!... С выше перечисленными инструкциями и темами по поводу кардана, буду пытаться устанавливать =))
Всем Большое спасибо!..