Butcher @ 30.9.2014, 6:00
Привет хрюноводы ! На моём авто ( 2002 г. /105л.с.) наблюдается загадочное явление. Происходит это в тёплое время года. На больших перегонах после остановки ( поход в кусты, придорожные торговцы) двигун не запускается. Стартер крутит, сигнализации никакой нет, а двигун молчит. Если открыть капот и выдержать 10-15 минут, то заводится прекрасно. Если капот не открывать - запустится через 25-30 минут. Уже проверено не один раз. Вопрос: что такое может под капотом нагреться, что не даёт запускаться двигателю? Зимой таких заморочек не возникало....
Romich59 @ 30.9.2014, 14:20
Да уж, ситуация как в классических Жигулях, но там понятно - бензонасос под капотом перегревается и перестает качать. А тут же бензонасоса под капотом нет...
Butcher @ 30.9.2014, 0:00может быть клапан пробки бензобака забит? попробуй открутить пробку и запустить мотор, чем черт не шутит, пока Бог спит...
Привет хрюноводы ! На моём авто ( 2002 г. /105л.с.) наблюдается загадочное явление. Происходит это в тёплое время года. На больших перегонах после остановки ( поход в кусты, придорожные торговцы) двигун не запускается. Стартер крутит, сигнализации никакой нет, а двигун молчит. Если открыть капот и выдержать 10-15 минут, то заводится прекрасно. Если капот не открывать - запустится через 25-30 минут. Уже проверено не один раз. Вопрос: что такое может под капотом нагреться, что не даёт запускаться двигателю? Зимой таких заморочек не возникало....
в тёплое время года. На больших перегонах после остановки ( поход в кусты, придорожные торговцы) двигун не запускается. Стартер крутит, сигнализации никакой нет, а двигун молчит.
Если открыть капот и выдержать 10-15 минут, то заводится прекрасно. Если капот не открывать - запустится через 25-30 минут.
Уже проверено не один раз. Вопрос: что такое может под капотом нагреться, что не даёт запускаться двигателю? Зимой таких заморочек не возникало....
иким @ 14.3.2015, 20:35настаиваю попробовать открутить пробку бензобака, тем более что никаких финансовых вложений данное действие не требует...
может быть клапан пробки бензобака забит? попробуй открутить пробку и запустить мотор, чем черт не шутит, пока Бог спит...
Dmitriy1970 @ 14.3.2015, 21:49
Получается, при нагревании сильном (высокие обороты, горы/ скорость) пропадает контакт в той цепи, которая не мешает работающему двигателю,
а запустить его мешает: нет напряжения после стартера. Реле? Блок генератора?
А есть катализатор? Могут у него забитые соты при перегреве от плохого бенза закрываться, а при остывании приоткрываться?
3en @ 14.3.2015, 17:24
симптомы точно такие же!
правда наблюдалось только в горах (> 600 м)
как правило летом.
на холодную заводится в лет, но после первой остановке (10-15 мин) - может незавестись.
в городе - ненаблюдалось ни разу
систематизировать поблему неудалось. локализовать тоже - все перепроверяли
свечи новые, насос, предохранители, прикуривался от другого акума - ноль реакции.
смирился, курю, жду. от 15-30мин.
потом заводится как нив чем небывало.
вопрос открытый!
gigi @ 16.3.2015, 9:58
Были такие 2 машины,заменил коммутаторы и проблема ушла.
3en @ 16.3.2015, 17:27
а коммутаторы какие именно (если можно на чертеже покажите)?
т.е. дело в плохом контакте?
ildar.usmanov.73 @ 21.3.2015, 19:55
хочу купить контрактный движок .до этого звонили дилеры.а сейчас пришло письмо с новосиба магазин japanspares.ru им можно доверять?
Weiner @ 24.3.2015, 9:42
Отдавал на СТО, сказали провода в трамблере окисляются от влажности.
Вернуться в “Обслуживание и эксплуатация Honda HR-V”
Пользователей: 0