Вообщем установил я новый двигатель, всё подключил, всё прикрутил как положено, НО как всегда всё не слава богу, когда поворачиваю зажигание загораются лампочки на приборки как положено кроме чека, чек судорожно мерцает и за приборкой что то щёлкает в такт мерцанию и чек не гаснет, стартер крутит двигатель как надо, бодро, выяснил что бензонасос не качает бензин и нету искры, может ли дело быть в оборваном проводе датчика давления масла или подскажите пожалуйста куда копать? заранее благодарен
еще бы понять какой мотор был до замены и какой после. иначе разговор о звездах получается..
что меняли кроме мотора? навесное? мозги?
по проводу масляного датчика... его обрывают по неопытности.. сам разьем от провода. нужно разьем аккуратно припаять к куску провода подобного и за тем уже состыковать с обывком провода. очень неудобно геморойно. но датчик масла очень нужный.
пардоньте за неполное описание, мотор был D16A на такой же и заменил с навесным мозгами и косой, мозги пробовал менять результат одинаковый, машина праворульная, провод от датчика масла оборван именно как вы говорите под корень от самого датчика, правильно понимаю что отсутствие сигнала с этого датчика может давать такие последствия?
Описанные вами симптомы больше похожи на обрыв массы.
Смотрите на моторной косе где-то не прикрутили массу или не качественно прикрутили.
Оборваный датчик давления такого давать не может!
|
|
ну чтож так оно и оказалось забыл подключить массу, кстати оказалось что клапан холостого хода был заклинившим и обороты на полностью прогретой машине плавали ~ с 800 до 1800, переставил клапан со старого двигателя, всё стало норм. всем спасибо за оперативные светы, тему можно закрывать
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)