Версия для печати темы
Клуб Любителей Honda HR-V _ Трансмиссия _ Правая внутренняя граната пфыльникк аналог?
Автор: trac 8.5.2015, 10:35
От чего подойдет пыльник на правую внутреннюю гранату?
лев руль, мккпп.
Автор: Anton59 8.5.2015, 11:22
02136 MARUICHI
Бери этот, отличный производитель РТИ
Автор: trac 8.5.2015, 13:02
поставили от жигуля восьмерки 
Автор: ижик 8.5.2015, 14:57
Не, так-то их пруд-пруди, похожих по диаметру, а по кол-ву гребней так это конструктивно одинаково, но вот именно диаметр насаживаемый на наружную обойму, бывает либо слабоват(про хомут не надо, это слабину не убирает), либо не совсем подходит в посадочное место по размеру профиля. И всё это приводит к насыщению влагой внутреннего пространства пыльника, а затем охи и ахи где взять нормальный трипод. Дело ваше, восмилегасить или нет.
Автор: Gromozeka 8.5.2015, 15:06
Сколько на станции работаю всегда ставим маруичи!
Жалоб и проблем с ними не было.
Какой умник будет покупать оригинал за 1800-2000р когда японский заменитель стоит 350-400р!?
За стоимость пары оригинальных пыльников шрус можно контактный привод купить )))
Субаровские оригинальные пыльники вообще отличный вариант и по качеству и по цене.
Автор: ЗАПАД 8.5.2015, 17:36
наружный от нивы, внутренний от ваза.
Автор: ижик 11.5.2015, 1:35
 | Цитата: |  | | |  | (lev542 @ 11.5.2015, 2:25)  |  | | | | | | | небольшое уточнение, по размерам внутренний больше подходит от калины, родной- 21мм/74мм/94мм, калиновский- 22мм/75мм/92мм, 2108- 20мм/75мм/80мм
| |  | |  | |
К чему эти милиметры, хотя очень похожи., я не против "калины", я против сами понимаете про что, если нет тогда досвидание.
Автор: Anton59 11.5.2015, 8:30
Ставить детали от Жыгулей, ИМХО, крайняя мера, т.к. качество будет хуже Фебеста. Дней 4-5 можно и с замотагным пыльником покататься, пока идет оригинал, либо хороший дубль.
В наших сельпо, нормальных производителей деталей на Жыгули я не увидел, зато например увидел около 10 фирм производителей подшипников, о которых первый раз слышу.
Автор: lev542 11.5.2015, 10:38
| Цитата: | | | | | (Anton59 @ 11.5.2015, 9:30) | | | | | | | | Ставить детали от Жыгулей, ИМХО, крайняя мера, т.к. качество будет хуже Фебеста. Дней 4-5 можно и с замотагным пыльником покататься, пока идет оригинал, либо хороший дубль.
В наших сельпо, нормальных производителей деталей на Жыгули я не увидел, зато например увидел около 10 фирм производителей подшипников, о которых первый раз слышу. | | | | | |
согласен, мера крайняя, но хуже фебеста точно не будет, а за 4-5 дней с замотаным пыльником можно запросто убить шрус, потому как замотать пыльник по хорошему все равно не получится
Автор: ЗАПАД 11.5.2015, 17:06
даж засраный брти что идет на конвеер жигуляторов с год ходит смело.
Автор: Anton59 11.5.2015, 17:56
А через год опять разбирать, смазку "правильную" приобретать и опять-же пыльник, а если промохал, то и трипод. Занятие для мазохистов.
Автор: ижик 11.5.2015, 18:59
Хрошо ещё когда "мазахист" понимает что он это и есть. Не спорю, сам ставил чё попало, но никогда, ниразу, пену не раскидывал что это есть что можно есть. О чем я и ответил на вопрос. Я вопче порой непонимаю откуда вопросы. Была у меня в жизни однажды нашемарка, как я не пытался её поправить с помощью автопрома, неполучалось, от ино хер, только от себя, надоело быстро. Да не спорю, есть моменты на ино, где можно применить и улудшить, но именно улудшить, а не воткнуть просто похожее.
Автор: lev542 12.5.2015, 4:20
| Цитата: | | | | | (ижик @ 11.5.2015, 19:59) | | | | | | | | Хрошо ещё когда "мазахист" понимает что он это и есть. Не спорю, сам ставил чё попало, но никогда, ниразу, пену не раскидывал что это есть что можно есть. О чем я и ответил на вопрос. Я вопче порой непонимаю откуда вопросы. Была у меня в жизни однажды нашемарка, как я не пытался её поправить с помощью автопрома, неполучалось, от ино хер, только от себя, надоело быстро. Да не спорю, есть моменты на ино, где можно применить и улудшить, но именно улудшить, а не воткнуть просто похожее. | | | | | |
информация- это не руководство к действию, каждый решает сам, кто-то живет в крупном городе и может прийти в магазин и выбирать из оригинала и хороших аналогов, а кто-то живет в глухой деревне и до иномарочного магазина не одна сотня километров, или без машины никак, а заказ ждать две недели, ситуации бывают разные и информация может пригодится, тем более что вазовский пыльник в разы лучше того же фебеста или асвы, а по поводу нашемарок, решил у меня как то приятель поддержать отечественного производителя и купил себе новую семерку, полностью перетряхнул всю подвеску, поставив все фирмы лемфердер, который является поставщиком концерна ауди-фольксваген, вот только ауди она ни фига не стала, а осталась теми же ломучими жигулями и вся эта фирменная подвеска прожила не намного дольше автовазовской
Автор: ижик 12.5.2015, 18:13
Мне достаточно не просто знать, а видеть где делаеться львиная доля резиноизделий для ВАЗ, поставляемые в сельпо, да и не только резины. Вот именно сейчас работаю над одним проектом для ВАЗа.
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)
