Подскажите плиз, что сделать если на хрв начали ни стого ни с сего подклинивать и перегреваться передние тормоза ? причём недавняя разборка, прокачка и чистка механизмов показала, что всё вроде в супортах движется, направляющие смазанны и двигаются без подклиниваний, вообщем заметных причин нет, но эффект перегрева появляется уже мин через 20-25 катания даже не в агрессивном стиле, и пахнет в салоне горелым фрикционом, диски накаляются до неприличных температур ?

во время движения Вы въехали в лужу и скорее всего повело диски тормозные .
замена дисков Вас спасет.

Так если бы диски были кривые, наверное была бы вибрация на руле, а он даже не трепещется.

Проверь ступичные подшипники

Если ей поднять одно из передних колёс, поставить на нейтралку, должно ли оно вращаться, я на своей попробовал, так колесо не охотно проворачиваеться и не на много и такое впечатление что оно всё таки как то связанно с трансмиссией даже на нейтралке. А подшипник вроде не скрипит, и при проверке ни каких люфтов не наблюдается.

Wasiko @ 15.3.2011, 14:36
такое впечатление что оно всё таки как то связанно с трансмиссией даже на нейтралке

Дифференциал.

Уважаемый Wasiko, убедительно прошу ознакомиться с правилами форума, содержанием его разделов, воспользоваться поиском. А уже затем, если не найдутся аналогичные темы или ответы на Ваши вопросы, создавать новые темы в СООТВЕТСТВУЮЩИХ разделах.
Ваши темы про вариатор, двигатель из раздела "Шасси" удалены. Все вопросы, заданные в них, уже неоднократно на форуме обсуждались.

Товарищи, всем доброго время суток, ну хоть убейте не нашел на форуме ничего подобного этой теме, у меня такая же трабла как описана у человека создавшего эту тему, вообщем беда такая: поменял передние ступичные подшипники(koyo), колодки с дисками (bosh) стали греться тормоза. Именно тормоза потому что при езде в расстояние 20 км при плавном торможении ничего не греется, а при движении в городе начинает греться, ступичные исключаем. С тормозами уже провел следующие операции: замена тормозной жидкости, смазка всех направляющих, смазка поршеньков(сначала под пыльник набрызгал вэдэхи и начал их разрабатывать, потом все протер и смазал какой то спецовой смазкой). Вообщем все как бы в норме но не так, четвертый день на коленях ползаю с этой бедой. На форуме наткнулся на такую надпись "целиндры проверял уходят при нажатии пальцем" у меня пальцем не вдавить до конца поршень, может в этом дело? Я уже не знаю на что думать, в среду предстоит дальняя дорога надо что то решать.

Ну что товарищи, никто не сталкивался с такой бедой?

evromany @ 17.9.2012, 12:28
Ну что товарищи, никто не сталкивался с такой бедой?

Что-то не припомню. А почему решили что они греются? Запах? Мож просто не притерлись еще? Ступичные точно не перетянуты?

З.Ы. На CR-V-3 в стоке с завода стоЯт диски и колодки Бош - гуано полное. Колодки сразу заменил все вкруг на ATE при пробеге 500км, диски уже с выработкой, хотя пробег еще меньше 7 тыс км.

ступичные исключаем, не тормозишь-не греются(проверенно, проехал по трассе 20км остановился не тормозя-все холодное), а вот если хотяб плавно тормозишь то и греться начинают по чуть чуть, начинешь оттормаживаться вообще кипяток, думаю уже тоже на то что притераются, сегодня знакомый сказал что у него на новом икстрэйле тоже по началу грелись(даже шипели на мойке) правда по мне дак это неисправность(две иномарки с новья юзал ничего подобного не наблюдал), обидно блин такую работу проделал а результат в минус.

Расскажу свою историю. Вдруг поможет. Была такая же проблема, только на рабочем микрике Toyota. Что только не делали, чистили, смазывали, меняли резинки из ремкомплекта, меняли поршня - ничего не помогало. Ездили уже только на ручнике, педаль старались не трогать. На тойотовском форуме народ сошёлся на том , что либо, всё-таки, воздух, либо грязь в системе. Решили прокачать основательно, все пять точек ( на микрике их пять). Прогнали педалью литра два. Ни воздуха, ни грязи не увидели. Но проблема ушла.

Тоже как вариант, думаю попробовать это сделать еще раз, но по идее делал это вчера

может это поможетссылка

поделюсь опытом. может кому поможет...
перед заморозками проехал 30 км с чуть-чуть затянутым ручником. не заметил. задние барабанчики очень нагрелись. дал остыть естественным пытём - и всё вроде бы хорошо. но стали подсвистывать при резком торможении. а в первое морозное утро когда снял с ручника то понял что колодки не отжались. трогался варварским путём. в течении 4 дней ездил таким методом. барабаны грелись в произвольном порядке. то правы то левый. то верхняя часть, то нижняя.
купил новые колодки, прокачал тормоза, сейчас наблюдаю. позже отпишусь. чё за беда - время покажет.

Проверте разницу ширины усиков старых и новых колодок путем наложения их нерабочими сторонами.Приходилось в практике допиливать неоригиналы,т.к. туго они там гуляли,ну за одно и металические фиксаторы колодок,не протерлись ли на свозь,возможно ступенька образовалась?

Всем привет!
Напишу и я маленько тк сталкивался с этой бедой!
Прошляпил момент замены тормозных колодок передних где-то на 3 месяца примерно 2-3ткм,но все равно не грелись суппорта.
Колодки заменил,началось,то один то другой то оба сразу греются передние суппорта.
Залез разобрал полностью суппорт и один и второй левый поршень тормозной в норме,а правый с ржавчиной(покрытие слезло)не знаю как и почему,вообщем купил ремкомплекты суппортов и тормозные поршни,поменял и расстроился первые 2 дня все так и оставалось начал грешить на биение тормозных дисков думал перегрел,но нет через два дня езды все встало на свои места и все работает!
Вот фотоотчетик небольшой!

может кому поможет: поменял передние колодки, стали греться тормоза, причем при самой спокойной езде был слышен запах гари. через пару недель все само прошло