Всем привет! Вскипел неделю назад на МКАДе, пришлось даже печку на полную открывать и перегреваццо самому, лишь бы Хрюн не пострадал...

В общем потёк радиатор, кроме того, долив воды обнаружил: в охлаждающей жидкости явно какая-то взвесь нехорошая была. В итоге -новый радиатор приобрёл в Экзисте, Nissens (63309A), антифриз купил в фирменном магазине Liqui molly - Kuhlerfrostschutz KFS 2001 Plus - красный концентрат. Там же, почесав репу, взял до кучи промывку Kuhlerreiniger. А еще мне понадобилось около 15 литров дистиллированной воды. Устроил Хрюну промывание... Процедура банальная: залил в радиатор воду, погонял 10-15 минут, слил(пробка в нижней части радиатора). Но это всего 1 цикл. На 3-ем цикле, когда сине-зелёный цвет сливаемой жижи заметно побледнел, залил полбутылки промывки(типа какая-то слабая щелочь). погонял подольше - 30 минут, слил. На этот раз раствор был окрашен земетно сильнее, изрядно пенный к тому же. Дальше промывал цикл за циклом, пока не слил жижу бесцветную и без пены. Памятуя о том, что помпе нужна смазка изнутри, залил в систему литр нового антифриза и поспешил в сервис. Там мне поменяли радиатор, и залили еще 2.5-2.7 литра концентрата. Теперь подкапотное пространство озарено неприлично новым радиатором Два дня езжу - вроде всё нормально, стрелка где надо, уровень держится, веду наблюдение....

Kepler @ 5.11.2013, 23:17
когда сине-зелёный цвет сливаемой жижи заметно побледнел,

Чем же Вам приглянулся красный ( тоётовский )? Ведь промывая видели, что сливается (наш) зелёный? Заказывая в экзисте радиатор,там же и заказали бы антифриз.TCL например. Отличный зелёный для Хонды. Странный выбор . Вроде столько писано по этой теме.

сливная пробка откручивается за блоком.

Glost @ 6.11.2013, 2:24
Чем же Вам приглянулся красный ( тоётовский )? Ведь промывая видели, что сливается (наш) зелёный? Заказывая в экзисте радиатор,там же и заказали бы антифриз.TCL например. Отличный зелёный для Хонды. Странный выбор . Вроде столько писано по этой теме.

Дык я знал что там зеленый, просто не нашел зеленый без силикатов. Ну еще наверное доверяю этой немецкой конторе. Красный G12 посовременнее будет к тому же. Действительно, написано много, но суть от этого не меняется и общий итог, резюме, удовлетворяет имхо всем критериям, кроме цветовых привязанностей. Я не утверждаю, что достиг успеха, время покажет.

p4s8x @ 6.11.2013, 3:41
сливная пробка откручивается за блоком.

Да, проблема в том, что ее год назад не могли открутить, там даже подлезть нормально - проблема..
Стрёмно было, вдруг свернут головку пробке...

Kepler @ 6.11.2013, 13:39
Да, проблема в том, что ее год назад не могли открутить, там даже подлезть нормально - проблема..
Стрёмно было, вдруг свернут головку пробке...

Да эта пробка вваривается в блок и открутить большой геморой. Но слить антифриз без неё не получится, немного остаток воды будет.

p4s8x @ 7.11.2013, 0:46
Да эта пробка вваривается в блок и открутить большой геморой. Но слить антифриз без неё не получится, немного остаток воды будет.

Ага, пришлось зайти с другой стороны - разбавлять и сливать, разбавлять и сливать - всего 6 или 7 "циклов" на это ушло.

Привет Хондоводы!!! Хочу сменить на днях антифриз, купил наш хондарёвский зеленый ТСЛ японский, вот думаю есть смысл заморачиваться сливать потом промывать (чем?) водой дистиллатом? Опять сливать и т.д. Может проще будет слить продуть и залить свежий и хай дальше ездит моя Хрюха))) У кого какие мнения кто как делал?

Свэнсон @ 7.11.2013, 12:57
Привет Хондоводы!!! Хочу сменить на днях антифриз, купил наш хондарёвский зеленый ТСЛ японский, вот думаю есть смысл заморачиваться сливать потом промывать (чем?) водой дистиллатом? Опять сливать и т.д. Может проще будет слить продуть и залить свежий и хай дальше ездит моя Хрюха))) У кого какие мнения кто как делал?

Если получится сливную пробку на блоке открутить - отлично, сольется всё или почти всё, но всё равно желательно промыть. Когда менялся антифриз последний раз?

я себе не дорогой залил , с ним вентелятор перестал молотить

Glost @ 6.11.2013, 2:24
Чем же Вам приглянулся красный ( тоётовский )? Ведь промывая видели, что сливается (наш) зелёный? Заказывая в экзисте радиатор,там же и заказали бы антифриз.TCL например. Отличный зелёный для Хонды. Странный выбор . Вроде столько писано по этой теме.

На днях стало интересно - заглянул под капот еще одной Хонды - Джаз. Так у нее в радиатор залит красный(!) антифриз. Машине 2 года, жидкость не меняли с момента приобретения.

А какая раздница? красный, зеленый, оранжевый? Посмотрите у мотюла например, G11 идёт оранжевый, у других зеленый или красный. Цвет это краситель сегодня. Почему большинство льёт зеленый? Да потому что всегда можно купить по дороге на доливку в случае чего, а красный если G12 то смешивать разных производителей не рекомендуется вообще и найти то что залито сложнее. А если брать характеристики по охлождению на практике, то раздницы в G11 и G12 не заметите, тут главное не забитый радиатор.