Здраствуйте. Стал счастливым обладателем Honda H-RV, но такая проблема - не горит индикатор D ни в каком режиме. Купил мануал по машине, там написано, что при неисправности вариатора она должна гаснуть (а на другой странице мигать) и вот не знаю, то ли вариатор неисправен, то ли просто лампочка не работает, а чтобы ее достать надо панель приборов разбирать. Подскажите, пожалуйста, как этот индикатор должен гореть в разных режимах?

Машина едет когда ручку в D ставишь? (подозреваю что едет, иначе бы ты ее не купил )Если едет - скорей всего лампочка сдохла. Инструкцию по замене ищи по темам - была.

FildSnild @ 1.09.2007 - 16:20
скорей всего лампочка сдохла. Инструкцию по замене ищи по темам - была.

Если внимательно изучить темы, то вывод такой: Лампочка впаяна в плату, и, как правило, живая. В тех же темах - говориться, что гдето микротрещина, неконтакт, и.т.д.

У меня тоже негорела, потом случайно на трассе не заметил спидбрейкер и лампочка сама заработала.

)))

всё проще чем ты думаешь...

берёшь плоскую тнокую отвертку отгибаешь панель (так называемые очки).... они на защелках.... затем фигурной отвёрткой четыре шурупа.... всё... вынимаешь приборную панель... отсоединяешь два шлейфа с контактами... (потом не перепутаешь - они разные) выкручиваешь или наоборот подкручиваешь лампочку.... потому как у неё может просто контакт отошел...

а вообще бывает часто продают так осознанно... если вдруг есть неисправность и например D мигает... но машине например едет... проще выкрутить лампочку а то и вообще перерезать проводки... и впарить кому нибудь... с предлогом.. что проблема в лампочке....

так что очень советую добиться её горения

удачи!

Спасибо всем кто откликнулся. Я снял приборную панель и действительно лампа перегорела. Я так и не разобрался как ее заменить (да и в продаже таких нет), так что я просто через проводки впаял туда другую лампу и сейчас все хорошо работает.

Disa @ 2.09.2007 - 09:15
а вообще бывает часто продают так осознанно... если вдруг есть неисправность и например D мигает... но машине например едет... проще выкрутить лампочку а то и вообще перерезать проводки... и впарить кому нибудь... с предлогом.. что проблема в лампочке....

так что очень советую добиться её горения

Очень часто такое бывает. Мой совет - прям сразу продавца на рынке заставлять перекидывать лампочки.
Но хорошо что у автора все в порядке...

теперь и у меня эта проблемка проявилась... правда после смены жижи в варике... потухла и все тут, потом как выезжать из СТО, пощелкал каждую передачу, проехался туда-сюда... включал-выключал фары-габариты... загорелась, и позже вечером завожу авто, не горит... а с утра так ближний свет правой фары перегорел.... вот незнаю, поеду на СТО пусть меняют этим лампы... если после этого не будет гореть индикатор D, то проблема в... варике??

несколько легких постукиваний по панели и "D" порадовала меня снова своим зеленым светом!!!!!!

Была совсем недавно тема про эту лампочку
Если неисправность варика, то моё мнение, что при включении зажигания она в любом случае должна загоряться (как контрольная). На P загоряются при включении зажигания P,D,S.
У меня у самого лампа иногда тухнет на кочках- так лёгкий удар по панеле приборов оыбчно её включает, правда иногда приходится ездить с потухшей Д до более ле менее солидной кочки %)

Раз уж о лампочках, вот в инструкции:


Зеленым - об "D"
Красным - что-то меня напрягло.

Верно ли написано ?
Стоит ли доверять инструкции по эксплуатации ?

Если неисправность должна МИГАТЬ. И точка
А по поводу где ABS написано и про двери- опять опечатка, там естественно картинка должна быть дверцы.
Ну и SRS с ABS перепутано.
И рпять таки там написано, что если включить зажигание, то D в любом слуае должна загореться, просто как контрольная лампа. Если не горит- ну значит либо перегорела, ибо где-то не контаичт...