Добавлю,что разрежение призвана компенсировать крышка заливной горловины с клапаном,который пропускает воздух в бак, а обратно нет. Открывается он при достижении определенного значения разрежения (обычно около 0,85-0,9 бар). Следовательно в баке может присутствовать разрежение ниже значения на которое рассчитан клапан в крышке.

andj @ 14.6.2011, 19:45
Добавлю,что разрежение призвана компенсировать крышка заливной горловины с клапаном,который пропускает воздух в бак, а обратно нет. Открывается он при достижении определенного значения разрежения (обычно около 0,85-0,9 бар). Следовательно в баке может присутствовать разрежение ниже значения на которое рассчитан клапан в крышке.

Вот именно так я и подумал а объяснить не смог))))

Kirill77 @ 14.6.2011, 18:48
Вот именно так я и подумал а объяснить не смог))))

Ну общими усилиями...

у товарища эскуда 2001. сгорел насос... сняли бак, а он сплюснут верх/низ.
запачкался клапан -> перестал выполнять свои прямые обязанности -> всосало бензобак -> неровностями/гнутостями перетёрло питание на насос -> коротнуло -> новый насос.
одно меня успокаиват: его новый насос свистит так же как мой после замены топливного фильтра (до того мой вообще тихо себя вел, сейчас аж жуть пищит!)

Если хрюха пшикает на заправке-значит она еще жива.

Незнаю,пусть для кого-то пшикание признак жизни но думаю стоит прислушаться к большои цитате о немецких автомобилях.Сам до этого ездил на немце.Так там забитыи клапан в крышке мог доставить большие неприятности.Потому услышав как хрюша пшикает,перестал затягивать крышку до конца,оставляю немного.Зато стал слышать работу насоса,до этого не слышал.Такое вот мнение на сеи счет.

GrafTurbin @ 3.12.2011, 18:59
Если ошибок нет, не обязательно лямбда, может датчик ТОЖ. У меня плохо заводилась на холодную из за давления в баке, сделал иголочкой две дырочки в крышке бензобака и всё прошло. Попробуй на прогретом открыт крышку посмотреть будет ли шипеть и завести.

шипит у всех помоему, там просто давление повышенное стравливается...в капоте квадратная штуковина(забыл название)... она улавливает пары.

p4s8x @ 3.12.2011, 18:29
.в капоте квадратная штуковина(забыл название)... она улавливает пары.

адсорбер

p4s8x @ 3.12.2011, 18:29
шипит у всех помоему, там просто давление повышенное стравливается...в капоте квадратная штуковина(забыл название)... она улавливает пары.

Шипеть да, должно, но не из-за повышенного, а пониженного давления в баке. И думаю что пониженное давление требуеться для нормального функционирования обратки. Попровляем.

olg @ 3.12.2011, 18:55
И думаю что пониженное давление требуеться для нормального функционирования обратки. Попровляем.

обратке это все равно, просто бак сообщается с атмосферой только через клапан адсорбера, который срабатывает при работе двс, а разряжение создаваемое двс всегда ниже атмосферного давления

Pilit @ 3.12.2011, 19:07
обратке это все равно, просто бак сообщается с атмосферой только через клапан адсорбера, который срабатывает при работе двс, а разряжение создаваемое двс всегда ниже атмосферного давления

Значит нарушение давления в баке никак не повлияет на работу обратки. Сурово. А я всегда думал что влияет, значит заблуждался, но оно и клудшему.

olg @ 3.12.2011, 19:15
Значит нарушение давления в баке никак не повлияет на работу обратки. Сурово. А я всегда думал что влияет, значит заблуждался, но оно и клудшему.

Про адсорбер хонды подробностей не знаю, за то на MB W140 не мог поверить, что из за замерзшей воды в адсорбере, срывает обратку и плющит бак , да так не по детски. так что обратка может быть реализована через адсорбер, со всеми вытекающими

У меня образовывался вакуум в бензобаке думаю он просто высасывал топливо из магистрали обратно в бак. В результате на прогретой заводилась плохо.

GrafTurbin @ 3.12.2011, 19:26
У меня образовывался вакуум в бензобаке думаю он просто высасывал топливо из магистрали обратно в бак. В результате на прогретой заводилась плохо.

Не вакуум , а отрицательное давление, а плохо заводился не просто на горячую, а при сильном снижении уровня бензина в баке

Pilit @ 3.12.2011, 19:24
Про адсорбер хонды подробностей не знаю, за то на MB W140 не мог поверить, что из за замерзшей воды в адсорбере, срывает обратку и плющит бак , да так не по детски. так что обратка может быть реализована через адсорбер, со всеми вытекающими

Ну не датакой-же степени помогать обратке!!! Да бог с ним с пониженным давлением и обраткой, просто я думал что это как-то облегчает топливу возвращаться обратно в бак.

GrafTurbin @ 3.12.2011, 19:26
У меня образовывался вакуум в бензобаке думаю он просто высасывал топливо из магистрали обратно в бак. В результате на прогретой заводилась плохо.

Если-бы там образовывался вакуум, то крышку бензобака вы вряд-ли смогли открыть.

я абсорбер менял... у меня не шипит из бака

Форумчане, скажите пожалуйста, в течении какого времени держится давление в топливной магистрали при заглушенном двигателе?

Добрый день, вообще давление должно держаться все время простоя, все зависит от герметичности обратного клапанпа, на ВАЗе у меня и спустя месяц машина заводилась сразу(никогда не жду когда насос накачает давление), опель выносил мозг спустя час но там еще беда была, почему то немцы сделали на двух литровом двигателе что бензонасос включается только при пуске двигателя, а хрюша всегда ровно заводится спустя секунду))