Вчера задом соскочил с бардюра не низкого и ударилсО трубой,после этого при нажатии газульки появилась сильная вибрация на кузов с рычанием(труба билась об кузов. Заехал на яму и первый раз в жизни увидел систему выпуска Хрюшки. Трубу то мы обратно топором отогнули,все ОК. Но после осмотра вып.системы выявил недостатки.Я понимаю что много хочу от паркетника,НО не могу совладать с собой,когда вижу препятствие,меня прям тянет на него,будь то крутая ледяная горка или высокий бардюр(потенциальное место паркинга) Мне показалось,что зря они сделали переход трубы с левой на правую сторону,да еще и ПОД карданом(именно этим местом я и ударился),ну и есстественно низко висит резонатор. ВОПРОС ногами по голове не бить Можно ли сварить конструцию трубы от катализатора до глушителя,без резонатора? Если нет,то второй вопрос. Можно ли сварить кусок трубы от резонатора до глушителя,НО другой формы,т.е. чтобы изгиб в месте перехода с левой на правую сторону проходил не ПОД а НАД карданом? Кардан вроде не подвижный вверх-вниз,поэтому вроде при полной погрузке и перекосах кузова цеплять не должен. Там гуляют палки ШРУСов на кочках. Что дает резонатор? Вот

резонатор как раз поглащает большую часть звука вылопа, сам столкнулся с такой проблемой 2 года назад(уже почти3), в итоге вместо резонатора просто вварили трубу чуть большего диаметра, и все ок по сей день, правда звук выхлопа немного поменялся, но не рычит )вообщем ездить можно

А глушителю от этого хуже не будет? Меня вот сильно волнует переход слева на право под карданом.Может есть возможность пренести глушитель на левую сторону?

ЖИРИНОВСКИЙ @ 18.03.2008 - 15:51
Вчера задом соскочил с бардюра не низкого и ударилсО трубой,после этого при нажатии газульки появилась сильная вибрация на кузов с рычанием(труба билась об кузов. Заехал на яму и первый раз в жизни увидел систему выпуска Хрюшки. Трубу то мы обратно топором отогнули,все ОК. Но после осмотра вып.системы выявил недостатки.Я понимаю что много хочу от паркетника,НО не могу совладать с собой,когда вижу препятствие,меня прям тянет на него,будь то крутая ледяная горка или высокий бардюр(потенциальное место паркинга) Мне показалось,что зря они сделали переход трубы с левой на правую сторону,да еще и ПОД карданом(именно этим местом я и ударился),ну и есстественно низко висит резонатор. ВОПРОС ногами по голове не бить Можно ли сварить конструцию трубы от катализатора до глушителя,без резонатора? Если нет,то второй вопрос. Можно ли сварить кусок трубы от резонатора до глушителя,НО другой формы,т.е. чтобы изгиб в месте перехода с левой на правую сторону проходил не ПОД а НАД карданом? Кардан вроде не подвижный вверх-вниз,поэтому вроде при полной погрузке и перекосах кузова цеплять не должен. Там гуляют палки ШРУСов на кочках. Что дает резонатор? Вот

Если не ошибаюсь, то резонатор происходит от слова резонанс, а глушитель от слова глушить, соответственно резонатор убирает разные высокие призвуки или точнее направляет звуковые волны так , что они сами гасят друг друга, а глушитель как раз приглушает звуки за счет внутренних перегородок в его полостях, при встрече с ними часть звуковой энергии переходит в другую, тепловую и т.д.
Прошу прошения за каламбур, но пытался обьяснить на простом языке ...

Люди , я уже отписывался что резонатор убирает не только призвуки но и предварительно охлаждает выхлоп перед глушителем.
Избавившись от него вы позволяете температурой увать глушитель. В нем же не только металл но и волокно убирающее звуки.
Так вот после такой процедуры обычно годика через полтора машин начинаеть реветь громче и громче - глушитель выгорает и путь ему на свалку.

Я только вчера решил эту проблему правда на переднеприводной- банку резонатора срезал и приварил туда резонатор от КЛАССИКИ (он ПЛОСКИЙ в толщину трубы) Звук выхлопа практически не поменялся за банку отдал 300 руб.

Да кстати еще немного переварили поддерживающий штырь- и сама банка еще немного приподнялась и спряталась.

ПСВ @ 8.04.2008 - 03:30
Люди , я уже отписывался что резонатор убирает не только призвуки но и предварительно охлаждает выхлоп перед глушителем.
Избавившись от него вы позволяете температурой увать глушитель. В нем же не только металл но и волокно убирающее звуки.
Так вот после такой процедуры обычно годика через полтора машин начинаеть реветь громче и громче - глушитель выгорает и путь ему на свалку.

Я только вчера решил эту проблему правда на переднеприводной- банку резонатора срезал и приварил туда резонатор от КЛАССИКИ (он ПЛОСКИЙ в толщину трубы) Звук выхлопа практически не поменялся за банку отдал 300 руб.

точно сказано, если уберешь резонатор, то глушитель в разы быстрее сгорит, надо либо его переносить, если он только мешает, или ставить пламегаститель, самый дешевый вариант ужо описан, но я бы лично не стал бы, если родной целый))) ИМХО

Мне кажется ,что если переварить крепежи,то резонатор и так спрячется, хотя он и вправду большой

ПСВ @ 8.04.2008 - 03:30
Люди , я уже отписывался что резонатор убирает не только призвуки но и предварительно охлаждает выхлоп перед глушителем.
Избавившись от него вы позволяете температурой увать глушитель. В нем же не только металл но и волокно убирающее звуки.

С тем что резонатор охлаждает, полностью согласен
А вот что в нормальном глушителе находится базальтовое волокно не согласен, оно имеется только лишь в прямотоках, а речь шла как я понял о стоковом варианте...

qtek109 @ 8.04.2008 - 21:34

ПСВ @ 8.04.2008 - 03:30
Люди , я уже отписывался что резонатор убирает не только призвуки но и предварительно охлаждает выхлоп перед глушителем.
Избавившись от него вы позволяете температурой увать глушитель. В нем же не только металл но и волокно убирающее звуки.

С тем что резонатор охлаждает, полностью согласен
А вот что в нормальном глушителе находится базальтовое волокно не согласен, оно имеется только лишь в прямотоках, а речь шла как я понял о стоковом варианте...

У нашенских(советских, УАЗ там и т.д.) резонаторов тож используется волокно и сам он внутри полно проходной и гофрированный, а вот между внешней и внутреней стенкой и спрятано волокно

Ramilius

Мне кажется ,что если переварить крепежи,то резонатор и так спрячется, хотя он и вправду большой

Нет переваривание крепежа эффекта не даст, пробовали,
Идеал плоский резонатор от классики- едиственный рецепт ИМХО если просто имеющийся даже и задрать, то может по пузу стукать, и конденсат весь будет к катализатору стекать , что тоже плохо

от москвича резонатор подходит и варить не надо ставим два хомута и готово

Нет переваривание крепежа эффекта не даст, пробовали

Спасибо,а то уж хотели попробовать

Соболь

от москвича резонатор подходит и варить не надо ставим два хомута и готово

Низко висеть не будет, или он тоже плоский?
Я свою попозжа сфотаю и выложу пооблизываетесь, вчера кстати по прямой в горку втопил до 110- шумов ноль (только ветер), потом по ровной до 140 выдавил, далее запас был , но страшно стало а из шумов урчание двигателя и ветер з абортом. Доволен тюнинхом до соплей, еще и за 600 рублей- обошлось все с работой (300 взяли за резонатор).

Мужики! От какого Москвича!
Фотки сделайте плз!

мляяяяяяяяяяя!!!!!!!!!!!
однозначно фотки и инфу от какого москвича!!!!!!

сам с момента покупки ломаю голову над "резонаторным вопросом"

У меня резонатор от жигулей 6-ки , плоский. Вчера на встрече клюба заценили...

ПСВ @ 11.04.2008 - 03:14
У меня резонатор от жигулей 6-ки , плоский. Вчера на встрече клюба заценили...

где делал? за такой ценег , 600 руб, думаю, очередь выстроется)))

DIMAnsk @ 11.04.2008 - 04:45
[где делал? за такой ценег , 600 руб, думаю, очередь выстроется)))

присоединяюсь!!!!!

Фотки не помешают для наглядности-очень хоца поглядеть ,а может и японам выслать!!!!!!!

Ramilius @ 11.04.2008 - 18:54
Фотки не помешают для наглядности-очень хоца поглядеть ,а может и японам выслать!!!!!!!

пусчай заценят, как Русские умеют делать

Мужики, сегодня фотки забабашу, завтра выложу. Про ценник это понятно спец ценник, но если что пртолкнем еще кому сильно надо...

А меня вот сильно напрягает переход с лева на право под карданом.Че бы придумать а?

а вот у мну нет кардана просто хоца спрятать выхлопной тракт, эти сопли висящие не понятно для чего, поглубже что б не цепляться!
да вообще не понятно вроде умные люди, покимонцы, но для чего все это оставили, не понятно

Потому и умный что знали-переделывать будет тот,у кого дороги х.....,а это мы с вами.

Потому и умный что знали-переделывать будет тот,у кого дороги х.....,а это мы с вами.

Обещанные фотки , только плохого качества, не бейте, своего фотика нет и снимал вечером

Мля не могу вставить жпг формат 34 килобайта, сволота ругается что не может этот файл вставить

сбрось на "мыло": davad3000@rambler.ru

Ребяты, раз фотки не выкладываются, хоть напишите, от какого москвича?????????
412го
440го
святогора
калины???