Zagorelyj @ 17.10.2012, 14:43
слева в крыле дырка была, так я рукой, залез по локоть в порог, наскреб земли лопату! Справа дырки нет, землей забит был только пластик... теперь срочно промывать там все и по ходу варить... ну а потом раст-стопом...

У меня было кстати точно так же - слева дырка и рукой... а справа чисто... а сняв пластиковую накладку через сливные отверстия ПОРОГА (не трубки с крыши - там только одна дырочка)... вообщем там такое же количество ну может чуть меньше. В результате я САМ проковырял такую же дырку и правом крыле... (сначала сняв "заглушку" и обнаружив что там песок).

Причём могу Вас огорчить - то что Вы "нагребли" рукой это капля в море...
Надо снимать спереди и сзади (если остались а не проржавели) резиновые круглые чёрные заглушки (размером... с 5 рублевую монету) и проливать под сильным напором... но перед этим заклеив отверстия внутри салона как у меня на фотографиях.

Я не переваривал - отдал СНАЧАЛА в rust-stop теперь минимум надо ждать ПОЛГОДА (такова технология) через ПОЛГОДА можно будет узнать надо варить или нет...

Но что хотелось бы добавить... мужики проливавшие долго ругались - потому что rust-stop вымывал кучи песка из порогов... несмотря на то что я их чистил очень тщательно...

P.S. Ржавчина вся стала черного цвета, это интересно... но rust-stop "прёт" постоянно особенно по краям дверей и крыльев снизу - смывается только с помощью антибитумного средства.

LanK @ 19.10.2012, 11:26
Но главный вопрос - вы пишете надо "просушить" машину. Отчего сушить то? При нормальной эксплуатации такое количество воды в салоне (чтобы вызвать такой конденсат) просто не может быть...

Один из вариантов: бывало я забывал люк закрыть на ночь, сиденье на утро влажное. Затем если подогрев включить, получим большое количество конденсата.

LanK @ 19.10.2012, 11:26
Да и кстати, у меня нет проводов в этом месте крыши - явно видно, что это что-то "кустарное" - может как раз в этом всё дело? Посмотрите их стыки/выходы наружу (если есть).

Это проводка до антенны и плафона, их не может не быть.

LanK @ 19.10.2012, 14:26
Допустим, но откуда конденсат?? Что такое мокрое под обшивкой КРЫШИ чтобы вызвать его образование???

Почему бы конденсату не оседать на крыше? Допустим вы приехали в сырую погоду в нагретом теплом салоне, на ковриках водичка, вышли из машины и за ночь влага испаряясь, стала конденсироваться на холодном металле крыши.
В воздухе полно воды. Откуда летом в жару берется конденсат, который вытекает по дренажу под машину? Ведь воздух сухой вроде, жарко ведь!

rgraz @ 19.10.2012, 22:02
Почему бы конденсату не оседать на крыше?

Совсем теоретически, да может быть. Но практически - мне кажется нереально и я бы поискал еще... Собственно я выше всё описал - у меня вообще были ручьи в машине - вода попадала через порог... и каталась волнами по полу под ковриком. И то "конденсата" на крыше не было - о чём свидетельствуют мои фото, если бы был - были бы следы от высохших капель, ну и кроме того - под обшивкой крыши нет "стоков", воде физически некуда деваться... так что сомнения у меня остаются.
Но, если хозяин на этом успокоился, что ж, повторюсь теоретически всё возможно.

rgraz @ 19.10.2012, 22:02
Почему бы конденсату не оседать на крыше?

А он может оседать! Было у меня такое. Ехали 3 дня втроем в -25 пили, кушали, спали в машине (перегоны знают как это) после приезда загнал в теплый гараж. Через некоторое время сел за руль и тут кап-кап на меня , глаза поднимаю, вода капает с крепления солнцезащитного козырька того что ближе к зеркалу. Так что про конденсат на крыше это даже можно встретить на практике. А летом что в жару что в дождь оставляю форточки приоткрытыми чтобы конденсат как раз таки выветривался. Был печальный опыт оставить машину после дождя на жаре - лобовуха треснула (благо не на хрюше)

toxa5800 @ 22.10.2012, 17:45
Ехали 3 дня втроем в -25 пили,

Дальше читать смог только через 3 минуты . Понимаю, что случайно вышло, но получилось как в "особенностях национальной ...." три дня пили в салоне при закрытых окнах - а потом конденсат появился.

А если серьезно, у меня хрюшка уже 4 года и перегоны не слабые и дожди и солнце и теплый гараж - конденсата никогда не было. Крыша вся чистенькая. Несмотря на "пили, ели, спали" на перегонах, впрочем если спали я всегда щель оставляю открытую в окне чтобы как раз таки конденсат уходил. И потом согласитесь, всё таки трёх дневный "перегон" это не обычный режим эксплуатации. В обычной практике по мне так такого быть не должно. Сам обычно эксплуатирую - теплый гараж - мороз за -20°С - стоянка на улице (раб.день) - теплый гараж... куда уж конденсатнее. Правда опять таки в теплом гараже ставлю и сразу открываю крышу и окно водительское для "подсушки"...

Подведем итоги:
Теоретически - на крыше под обшивкой может образоваться конденсат в больших количествах, вплоть до "капания" с козырька.
Практически - надо оставлять приоткрытыми окна, когда спишь в машине, в теплом гараже открывать крышу и опускать окно для "подсушивания" и конденсата вы не увидите.

Отрицательный результат - тоже результат.

LanK @ 23.10.2012, 9:00
Подведем итоги:
Теоретически - на крыше под обшивкой может образоваться конденсат в больших количествах, вплоть до "капания" с козырька.
Практически - надо оставлять приоткрытыми окна, когда спишь в машине, в теплом гараже открывать крышу и опускать окно для "подсушивания" и конденсата вы не увидите.

Отрицательный результат - тоже результат.

Когда спали об этом не думали. А так постоянно оставляю приоткрытыми.
Не а все-таки откуда может взяться вода под ковром с водительской стороны? ну не конденсат же это? У меня тоже появляется вода, а всего лета не хватило найти откуда она берется. Кто-то писал здесь что, по жгуту проводов идущих из-под капота в салон, но так я и не добрался до этого места.

toxa5800 @ 23.10.2012, 14:33
Кто-то писал здесь что, по жгуту проводов идущих из-под капота в салон, но так я и не добрался до этого места.

Прочтите тему с первого поста - там все места сфотографиорованы. Увы "по жгуту" это если передлкины были типа противотуманок не штатных - в проивном случае это порог... как у меня.

т.е. глава 4 и 5.

LanK @ 23.10.2012, 18:17
Прочтите тему с первого поста - там все места сфотографиорованы. Увы "по жгуту" это если передлкины были типа противотуманок не штатных - в проивном случае это порог... как у меня.

т.е. глава 4 и 5.

Переделок ни каких не было, а пороги буду уже по лету снимать (гараж просто маленький очень)

LanK @ 23.10.2012, 18:17
т.е. глава 4 и 5.

Глава 5 фото 1 - эти места всегда тчательно промываю со шланга.
У вас руль слева у меня справа. У вас где воды больше слева или справа? У вас есть люк у меня нет. У меня вода справа, слева сухо. Может подумать что дело не только в порогах ? это сугубо мои мысли вслух.

Так чем дело закончилось с Рашстопом, ржа убита или как? у меня тоже начинается, надеюсь на лучшее))

Sat_R_006 @ 13.3.2013, 11:13
Так чем дело закончилось с Рашстопом, ржа убита или как? у меня тоже начинается, надеюсь на лучшее))

Дело закончилось тем, что машина вся залита... и до сих пор он местами "вылазит" , поэтому приходится отмывать машину антибитумным средством периодически... Однако про пороги и конкретно "ржу" пока ничего сказать не могу - дождитесь весны и напомните еще раз, если вдруг я забуду... Но в планах есть снять накладки да доделать Фотоотчет... ДА и ПОСЛЕ. Однако сейчас в минус 27 как то не очень хочется корячится в мягко говоря холодном гараже... Вотъ.

Предварительно, мне кажется что таки "ржа" как минимум перестала расти - был маленький очаг на крыле снаружи - по нему ориентируюсь... раньше он был совсем рыжий и был виден "процесс...", а теперь почернел и процесс явно встал.

P.S. Я не рекламщик RustStop'a. Отвечаю . Тем паче в Мурманской области где я живу это средство НЕ продаётся. Обработку делал в Таллинне, если что...

toxa5800 @ 25.10.2012, 7:44
Глава 5 фото 1 - эти места всегда тчательно промываю со шланга.

В этих местах стоит резиновая круглая заглушка. Так что мой не мой, в пороге не вымоете, надо СНИМАТЬ заглушку и промывать САМ порог, причём спереди и сзади. Промыть под напором потом закрыть обратно. Но, увы... у меня эти заглушки снялись вместе с "железом" т.е. частью порога... Вот если куплю CR-V буду регулярно их снимать и мыть мыть мыть... бо как на них абсолютна такие же накладки чудовищные стоят .

toxa5800 @ 25.10.2012, 7:44
У вас руль слева у меня справа.

Вот уж на 100% уверен, что для воды это побарабану . А вот езда зимой по посыпанным песком дорогам...

toxa5800 @ 25.10.2012, 7:44
У вас где воды больше слева или справа?

Было только с водительской стороны, с пассажирской по какой то причине песка в пороге было меньше, поэтому вода успевала сливаться... (ИМХО)

toxa5800 @ 25.10.2012, 7:44
Может подумать что дело не только в порогах ?

Если Вы найдете еще источник, кроме описанных мной все будут только рады. You welcome!

Да была водица
Источник - лобовуха-сверху 1-3 мм не проклеенное место кузов стекло
Текло по обшивке потолка потом по стойке и вниз прям под коврик
В дождик хорошо диагностировать
Просушил заклеил пока силиконом потом хочу на сто попросить остатки клея для вклейки стекл
Был конечно удивлен что на япе такое может быть

такая же ситуация была, непроклеенное стекло справа вверху и водичка бежала оттуда!

sasH-RV @ 16.3.2013, 6:54
непроклеенное стекло

Скорее всего стекло меняное, не заводское... трабл описан в "Глава 2". Собственно, это первое что приходит в голову - довольно логичное место появления воды.

Тоже осенью 2011 года вода под ковриком водительским, а там уж и на задний перетекала. Всегда после дождя, значит сделал вывод что течет сверху, а не при езде.
Вобщем машинка правый руль дорестайл, замазал сначала герметиком шов около лобовухи - не помогло, потом сврху над водительской дверью, вытащил резинку которая на крыше черная над верью идет (куда рейлинги ставятся как я понял у тех кто со спойлером). Так вот там была здоровая дырень около лобового стекла, я туда налил герметика и воткнул эту резинку обратно. Вот вода и сочилась под обшивкой в месте проклейки лобового стекла к кузову и стекала под коврик, а там как лужа наберется так и выжимал тряпочкой озеро.
Ну больше с прошлой осени под коврикомсухо

Стекло кстати меняное было, когда бывший хозяин с япии машину привез. Да и у меня весной не текла(хотя дожди были), а только осенью.

Была такая же проблема вода в ногах у пасажира, оказалось дренажное отверстие кондюка которое воду сливает под капот было забито грязью вот и вода при включеном кондюке текла в ноги, что самое интересное это первый раз я воду увидел когда летом ехал после дождя по лужам, думал вода из вне а оказалось просто совпадение.

[Глава 6. Засор в дренажном отверстии кодиционера]
Дренажное отверстие кондюка которое воду сливает под капот было забито грязью вот и вода при включеном кондюке текла в ноги.

P.S. Спасибо Kashin !!! Я ваши слова выделил в отдельную главу, чтобы заметно было... так как такого "пути" поступления в моём отчете не было.

Доброго времени суток. Хрв правый раль '99 проблема: собирается вода в печке, обильно дождь обильно и вода на коврике. Снял накладку на лобовом снял порог видимых причин нет. Как устранить? За ранее спасибо.

slivamag @ 19.7.2013, 5:19
Доброго времени суток. Хрв правый раль '99 проблема: собирается вода в печке, обильно дождь обильно и вода на коврике. Снял накладку на лобовом снял порог видимых причин нет.

Сделайте фото как у меня в "Глава 6" - писали, что в CRV воздухозаборник НЕ закрыт и делали ему "крышу" из бутылки пластиковой... но для "леворульки", как я писал, такой проблемы нет, если вода именно в печке, то скорее всего у Вас как то пдругому воздухозабоник устроен - фото в студию! Поглядим, может чего и посоветуем.

Еще одна возможная причина - трещина на пластиковом кожухе воздухозаборника (который под лобовухой). Его зимой повредить при чистке от снега - нечего делать, там пластик тонюсенький и хрупкий на морозе. При неудачном расположении трещины вода в дождь течет не в слив, а капает в салон, пассажиру под ноги.
В качестве временной меры можно заклеить, но я поменял целиком. Теперь хорошо.

baibuga @ 26.8.2013, 14:17
В качестве временной меры можно заклеить, но я поменял целиком. Теперь хорошо.

Она у меня вообще уже давно "полуотвалившаяся", в плане нет половины клипс... вода НЕ попадает в салон. Потому что она чисто декоративная ИМХО...

LanK, будете её снимать - обратите внимание на положение воздухозаборника перед пассажирским сидением. Вода с лобовухи течет либо по широкому желобу в слив возле двери, либо через дырку прямо в воздухозаборник и в салон.
Можете снять накладку совсем и покататься под дождем, если не верите

baibuga @ 28.8.2013, 13:55
Можете снять накладку совсем и покататься под дождем, если не верите

Ну почему сразу "не верите", у меня же даже фото выложено: ссылка голубыми стрелками показано как льется вода, а красными "борта", в моей леворульной версии ну никак не получается, правда.
Сделайте фото своей, сравним

Вот если дырка в пластике над той частью, что обведена красным, тогда и будет в салоне хлюпать.

А вот что бывает если долго "забивать" на дырки в порогах.


А вот прошло два дня


и порог на месте




Вот думаю что теперь делать с карманом в пластиковом пороге. Может срезать полностью и с термо пистолета сделать заподлицо с аркой ?

atu @ 30.8.2013, 21:49
Может срезать полностью и с термо пистолета сделать заподлицо с аркой ?

А как потом снимать то будете? Карман образуется исключительно для того чтобы сдвинуть накладку (пластиковую, которую Вы порогом назвали) вперед, а потом снять. Можно его просто отрезать, но тогда думаю болтаться в воздухе будет, т.е. Вы удалите угол, а это элемент жесткости конструкции накладки... Короче я бы не советовал.

Подскажите где под капотом находится дренажное отверстие кондиционера? Уже достал мокрый салон и со стороны водитля и сос тороны пассажира, пороги не ржавые, под водительским местом все что можно промазал...не знаю уже что и делать...отдам пиджачникам, пусть смотрят...

отверстие вроде нашел, но кондиционером не пользуюсь, следовательно и стекать нечему…
да тем на форуме достаточно, вообщем, отдам наверное спец. людям пусть посмотрят, заодно и подшамянят…