Каждый день на ночь из за отсутствия парковочных мест ставлю Хрюна на бордюр.Вроде как бы всё нормально,но вчера купил новый номер "За Рулём"и там есть статья про варики,и автор пишет,что варики не любят быстрой езды,долгой пробуксовки и удара колёсами об бордюр(вроде как идёт удар по ремню и он разрушается).Зная этих писак,которые и пепелку в 4-омТазике отыскать не могут(им бы тока новые чахотки тестировать,всякую пургу рекламировать, а потом же её и хаить),хочу спросить ваше мнение,ведь действительно ремень то подбуксовывает при заезде на бордюр,не чревато ли это поломкой варика?Зная довольно большую надежность Хонды,за варик я всё таки переживаю,уж больно не хочется в него лазить.Сам хоть и практикую ремонт,но с пулемётами не очень.Вчера например,полезли с другом менять масло в пулемёте Ниссан Микра,слили,открутили поддон коробки и увидели что фильтр прикручен 12(!) болтами на 10,подивились косоглазому идиотизму,открутили 11 болтов,а 12-ый прокручивается,в итоге выкрутили и сверху недр блока клапанов выпала гайка на 6(они его насквозь прикрутили через блок клапанов,вот уроды).Подсунуть нет никакой возможности,видно клапанная сборка собирается вместе с фильтром и в процессе эксплуатации фильтр не меняется.Постояли,постремались и полезли снимать блок клапанов.Ну вроде тьфу-тьфу собрали всё на место нормально,коробка работает отлично.Так что думаю если чё-то сам полезу в варик,но уж больно не хочется.Так что и не знаю стоит ли дальше лазить по бардюрам,Ваше мнение господа владельцы поросят?

заезжай с небольшого наката и нет проблем.

По идее "любое движение есть износ". Нет вечного в этом мире. Найди правильную парковку.

Только на Ниссанах есть такая хитрожопая гайка. Тоже столкнулся

Думаю наезд на бордюры-это тяжёлые условия эксплуатуции и повышенная потеря свойств HMML.А при длительной нагрузке свидетельство-запах.Надо для себя "опускать планку"с рекомендуемых 40000 и не париться

skorp @ 3.12.2008 - 21:26
Думаю наезд на бордюры-это тяжёлые условия эксплуатуции и повышенная потеря свойств HMML.А при длительной нагрузке свидетельство-запах.Надо для себя "опускать планку"с рекомендуемых 40000 и не париться

по тем критериям, которые приведены в мануале Россия - это одно большое место с тяжелейшими условиями эксплуатации!

Японцы бы обалдели от самой темы и постановки вопроса.

если бы это было так,наверно на наших дорогах вариатору нечего было тут делать

я имею ввиду саму тему-не вредна ли Н-RV парковка на бордюры.Японец бы ответил-а зачем парковать машину на бордюр?У меня кстати вопрос тот же.

vtursenev
Мы же в России-матушке живем! У меня вот заезд во двор сделан бордюром высотой 10 см. Причем въезд и во двор и на парковку к кафе рядом. Японец наверняка бы спросил - наху@? А не хватило плоского бордюра для заездов, и все дела. Хорошо, баля, не 20 см поставили, как везде - сделали тем бордюрчиком, которым пешеходные дорожки огораживают.

я бы на Вашем месте кинул под бардюр несколько лопат раствора для заезда каждым колесом и вся проблемма снята.зачем мучать машину и свои нервы.и другие автовладельцы вашего двора скажут спасибо.а так получается как обычно-все испытывают неудобство но нехотят прикладывать никаких усилий мол моя хата с краю-почему я должен делать и т.д

Это у вас в Ставрополе на одну машину 10 кв.км парковочного места,а у на ставить просто негде!!!Вот и лазием по бордюрам,а ща вот снежок выпал,возле бардюров падсыпал - смарю уже ТАЗ на моё место залез,если так дело дальше пайдёт ваще со двора меня выгонят,а ты говоришь подсыпать раствора,я так думаю нада наоборот почистить возле бардюра,чтоп Таз не подавал другим дурацкие примеры.

Ну не знаю.. ставлю почти каждый день на высокий бордюр почти каждый день уже больше двух лет.. иногда по два раза в день (на обед домой езжу) и ничего... тока в подвеске менял кое что... а вариатору от этого плохо не было... даже вскрытие бордюрной болезни не обнаружило.....
Еще совет если бордюр высокий - заезжай задом! с небольшого наката, и желательно что бы заезд был под углом, т.е. в бордюр сначала упиралось одно колесо потом другое. и будет все ок!

Если на бордюр с разгону влетать, то тада будет и удар по ремню и по подвеске, и, могёт быть даже, что и лбом в стекло водила грохнется(это уж от скорости наезда зависит ) А если к бордюру сначала подъехать, а уж после въезжать на него, то не произойдёт вообще ничего разрушительного. Уж и впрямь, какая-то тема того... Без сильного галлюциногена и в голову не придёт. Перед лежачим полицейским, значьт, тормозим, подвеску берегём. А на бордюр вкатываемся, как незнамо хто. Это имел ввиду тот "писатель" из журнала "За рулём"? . Про это он сказал, что оно вредно? Да он просто гений! Мой-то грубый солдатский ум, обстрелянный тяжёлой артиллерией, и мыслей об этом не содержал

Сорри,действительно чё то я какую то пургомётную тему замастырил,кароч ставить и так каждый день на бордюр приходиться,так что всем спасибо,не взрывайте се башку,давайте закроем тему ссылка вот эта дурацкая статейка.

HR-V была разработана как машина для развлечений по городу, все заезды на бардюры, тротуары, газоны.. должны были предусмотрены разработчиками.

Yuran @ 17.03.2009 - 12:32
HR-V была разработана как машина для развлечений по городу, все заезды на бардюры, тротуары, газоны.. должны были предусмотрены разработчиками.

Про бардюры на 4WD ХРВ производители сфилонили... заедте перпендикулярно на бордюр, упритесь задними колесами в борюд (передние уже на бордюре) и попробуйте заехать..... в 10 случаях из 11 задок даже не подумает помогать.... 1 случай это когда передние колеса будут проворачиватся на льюду например...

незнаю, я без проблем залазию у меня палка правда про варик молчу...

HR-V - это уневирсал повышенной проходимости,так что отставить делему о вреде
а то получается ездить вообще вредно для машины

SiLvEr
vasek

+1

Вот вчерась наблюдал таку картину:возле дома колея протаяла до асфальта и что припарковаться нада вылезать из колеи через 15-ти сантиметровый ледяной бортик,не, Хрюша не влазит,шлифует передним колесом, а попа тащиться вдоль борта,кароче другие псевдо-вседорожники:Сузуки гранд-гитара-после пяти попыток оставила эту дурацкую затею,Хонда Сервант 3 тож раза 4 пробовал,ну Тазы канешно не в счёт(поражаюсь глупости наших водил,ведь видит ,что даж Сервант с его высокой посадкой не влазит,а он думает что 9 Таз залезет),патом Дайхатсу Териос пробовал,в итоге победила наша Шнива.Всё таки постоянный полный привод это весчь!

Вот проблема то, я на Украине решил как её решать, выпустив такую штуку, а вот как у Вас в россии? Неуж то никто на Украину со знакомых не ездит, купили бы себе и возили в багажнике, тогда бордюр в 15-ть сантиметров был бы в радость, у меня один знакомый возле своего офиса специально бордюры поставил высокие, чтобы все подряд не парковались, а "черепаху" после заезда убирает.

protei, скажи что за "черепаха" это вообще как-нить называется? Судя по концепции самой штуки придумана она русскими инженерами

15 см я и без бортиков беру спокойно. А вто глушак низковато расположен, иногда цепляет бардюр.

protei @ 7.9.2011, 20:28
Вот проблема то, я на Украине решил как её решать, выпустив такую штуку, а вот как у Вас в россии? Неуж то никто на Украину со знакомых не ездит, купили бы себе и возили в багажнике, тогда бордюр в 15-ть сантиметров был бы в радость, у меня один знакомый возле своего офиса специально бордюры поставил высокие, чтобы все подряд не парковались, а "черепаху" после заезда убирает.

Для бордюра в 15 см??? Что за бред. Его и так переехать не вопрос. Если только для бордюра 30см, тогда да, но это уже клумба, и появляется риск быть натянутым бабульками на трость.

Cylinder @ 7.9.2011, 17:23
protei, скажи что за "черепаха" это вообще как-нить называется? Судя по концепции самой штуки придумана она русскими инженерами

Придумана она лично мной, года два назад и производим промышленно с февраля месяца этого года. Потому и называется так как придумали

Для бордюра в 15 см??? Что за бред. Его и так переехать не вопрос. Если только для бордюра 30см, тогда да, но это уже клумба, и появляется риск быть натянутым бабульками на трость.

При переезде нового бордюра в 15-ть сантиметров можно повредить диск колеса, но уж брекер покрышки точно повреждается, когда покрышка сминается о угол бордюра.
Бордюр в 30 см я и представить не могу, на сколько знаю по стандартам их делают 15-ть см, +- 5 для колесаи машины не так уж и существенно.