Купил недавно Хрюшку.машина отличная.Но иногда на скорости начинает ее как то болтать.В чем дело???Может развал схождение надо делать....Еще вроде был боковой удар......но вроде не сильный...

В машине.. Она сама по себе болтается. Но можно подвеску обновить на более жёсткую.. Полазейте по форуму...

CaMaRo @ 6.6.2010, 12:52
В машине.. Она сама по себе болтается. Но можно подвеску обновить на более жёсткую.. Полазейте по форуму...

Ну слава богу а то я переживать начал уже........Значит она сама по себе не уклюжая немного да????

CaMaRo @ 6.6.2010, 11:52
В машине.. Она сама по себе болтается...

Это как это? На трассе стоит вполне уверенно. Во всяком случае 5-дверка...

Боря @ 6.6.2010, 13:06
Ну слава богу а то я переживать начал уже........Значит она сама по себе не уклюжая немного да????

ну вы блин даете какая она не уклюжая? управляемость у нее на отменном уровне, посмотри подвеску, а в первую очередь скажи мне какая у тебя резина и какой размер?очень много от нее зависит!

CaMaRo @ 6.6.2010, 12:52
В машине.. Она сама по себе болтается.

эт че там у тя болтается?

Савичев @ 6.6.2010, 19:27
эт че там у тя болтается?

В сравнении с предыдущими (пежо 605 3.0SV и БеМеВе е36 325 купе) болтается ! И не надо глумиться, так оно и есть !

CaMaRo @ 6.6.2010, 23:35
В сравнении с предыдущими (пежо 605 3.0SV и БеМеВе е36 325 купе) болтается ! И не надо глумиться, так оно и есть !

Соотношение высоты авто к колесной базе несколько иное, не находите? Болтается в основном в продольном направлении, то бишь "козлит".

[quote name='rgraz' date='6.6.2010, 20:58' post='226031']
Соотношение высоты авто к колесной базе несколько иное, не находите? Болтается в основном в продольном направлении, то бишь "козлит".

Это всё понятно, просто слово "козлит" не очень.... не очень . Некоторые там пытаются сказать что она ваще не "дёргается". А управляемость гуд.

Для начала поменяй втулки на стабилизаторах поперечной устойчивости,проверь тягу Панара(сайленты там).

CaMaRo @ 6.6.2010, 20:14
... Некоторые там пытаются сказать что она ваще не "дёргается". А управляемость гуд.

Ну просто аж самому интересно стало, пробовал вот вчера по дороге на работу. Скорость конечно не ахти, но вполне достаточно, чтобы с уверенностью сказать - не болтает, не дёргается и управляемость гуд. Так что трясите подвеску, господа.
ссылка

Болтает скорей всего из-за дефектов подвески. Перво-наперво смотри аммортизаторы и их опорные подшипники. Именно они выходят из строя первыми при пробеге за 120 тыс. Потом уже остальное, с/блоки рычагов, наконечники и тяги. У меня, например, на 120 тыс это все еще живое.
На прямой как бы расхлябанность авто именно из-за этого.

Для начала поменяй втулки на стабилизаторах поперечной устойчивости,проверь тягу Панара(сайленты там).

Нашли модное слово Панара ))) !

Я седня обнаружил, что причиной "расхлябанности" стал конченный правый передний ступичный. И ведь не гудит, сволочь! А я на тяги да на шаровые грешил. И левый не гудел, и правый не гудит. Мистика. А колесо болтается так, что завтра на работу на метре, от греха.

Савичев @ 6.6.2010, 18:22
ну вы блин даете какая она не уклюжая? управляемость у нее на отменном уровне, посмотри подвеску, а в первую очередь скажи мне какая у тебя резина и какой размер?очень много от нее зависит!

205на65 R16 уже почти лысая вся японская.....

У меня тоже я обнаружил что подшипнику хана только когда он захрустал в хлам.....Может эт изза него так было.....

ребята,от качества дороги еще ой как многое зависит,если идеально ровная,то 150-170 идет мило,но чуть пошла дорога волнами,то тут и на 80 болтать начинает

тоже болтает и на скорости раскачивает на колее и неровностях БОЛЬШЕ чем должно как мне кажется(резина 215\55\16 DUNLOP sp sport maxx).А после того как в сервис при мне тигуана пригнали подвеску посмотреть и для начала машину качать стали сбоку на бок я был в шоке...тигуан, раскачивался только на профиле резины аж сдвигались колёса с пола,а пружины с амортами на месте -такая сбитая у мну аж слюни потекли как понравилось поведение авто.понятное дело что машины разные но по моему даже газель не так качает как мою, хотя мож и накручиваю себя... Подвеску ВСЮ из-за этого менял почти всё на оригинал(хотя большую часть даже трогать не надо было EXIST озолотился на моих кровных))))), все сайлентблоки (кроме задних на передних рычагах),опорные подшипники,ступичные передние, все втулки и стабы пружины сзади думал просевшие тоже поменял на KYB стойки Monroe... Стало получше, НО даже когда едешь один с полным баком при переезде искуств. неровности(аккуратно) бывает что зад проседает до отбойников что просто бесит и так было до замены, а когда с пассажирами на 80-90 просто по прямой едешь и ощущения что зад просевший почти до предела т.к. не большая неровность и снова проседает до отбойника. Хочу жёсткие какие-нить поставить на зад, но не знаю какие чтоб клиренс не менять. У KYB вроде есть бочкообразные с переменной жёсткостью,но не пойму как они могут стать в штатные места...пробовал кто?