ижик,
Зуб даю молочный, что датчик ни разу не горел. Масла хватало примерно на 1000 км (в моем теперешнем режиме это на пару месяцев). Соответственно раз в два месяца, уловив единовременное мигание, доливала. Гадания - это для того, чтобы понять, как делать не надо и на что внимание обращать. Про фильтр пока не известно. Мне странно, что после ТО в новом месте я прокатилась 100 км по городу и 180 от него. И все. И приехали. А до этого Хонда подо мной больше 100 тысяч прошла.
Кладу еще фото: после замены прокладки клапанной крышки мне показалось, что недостает пары гаек.

ЗАПАД @ 18.6.2015, 21:00
даже у нас сдесь на форуме, не однократно из за поломки ГБЦ мотор пускали в разбор.

Так это и есть мотор с помойки, я же не говорю что именно шли-шли и раз валяеться, мотор получивший уже некие явные крайние поломки, что там другое неявное, непонятно, какой-же это "контракт". Обычно такие части с помойки ставят на мотор(авто) для продажи, если этот вариант видиться в ближайшем будущем, то смело.

Gae4ka @ 18.6.2015, 21:10
ижик,
Зуб даю молочный, что датчик ни разу не горел. Масла хватало примерно на 1000 км (в моем теперешнем режиме это на пару месяцев). Соответственно раз в два месяца, уловив единовременное мигание, доливала. Гадания - это для того, чтобы понять, как делать не надо и на что внимание обращать. Про фильтр пока не известно. Мне странно, что после ТО в новом месте я прокатилась 100 км по городу и 180 от него. И все. И приехали. А до этого Хонда подо мной больше 100 тысяч прошла.
Кладу еще фото: после замены прокладки клапанной крышки мне показалось, что недостает пары гаек.

Гаек, Гаечка, там отродясь не было. А вот 280км. от ТО не самая-ли страшная версия озвученная мною.

Туда болты закручиваются что бы крышку оторвать если припла сильно, а про фильтр, на этой неделе кольца на поршнях менял из за масложора видимо как у вас(только следил всегда и ниже минимума не давал опускаться) и ради интереса налил почти полный филтр масла, выпускной коллектор был снят и не мешался, хорошенько прицелился и быстро прикрутил) ни фига не вытекло)

Звонила мастеру. Все отвез в Рязань, теперь ждем вердикта слесаря с завода. До завтра. По ходу предложил мне искать другой коленвал и два шатуна.... новый шатун на экзисте 11 тыщ ((((( так что, друзья, не миновать мне копания в помойках

найдем нормальный вариант и не дорого.

а фото все еще требую))))))))

Gae4ka @ 19.6.2015, 14:50
Звонила мастеру. Все отвез в Рязань, теперь ждем вердикта слесаря с завода. До завтра. По ходу предложил мне искать другой коленвал и два шатуна.... новый шатун на экзисте 11 тыщ ((((( так что, друзья, не миновать мне копания в помойках

Всё-равно не понимаю зачем вы выбрали этот путь, вот-же человек продает мотор один в один как у вас ссылка откапиталеный и с гарантией. Помощьников языком много, а головняк как правило один и не у помощьников.

ижик
Дык Пермь же ж..

Gae4ka @ 19.6.2015, 18:54
ижик
Дык Пермь же ж..

И что? Пермь как качество или Пермь как отдаленность? А так сейчас с доставкой проблем нет, хоть на адрес.

ижик,
Запросила инфу, но владелец не на сайте видимо. Как-то не лежит душа, понимаете. Все-таки свое родное, пусть и с другим немножко наполнением, мне спокойнее. Вот.

Gae4ka @ 19.6.2015, 21:53
ижик,
Как-то не лежит душа, понимаете.

Очень понимаю, надеюсь она не обманет.

vampire @ 18.6.2015, 22:27
и ради интереса налил почти полный филтр масла

Так, началось, скоро это мануалу припишут. А что реально у кого-то лично складывало фильтр установленный без масла? Именно лично, а не из баек пьяного автослесаря. Всегда на все машины ставил без масла, и ничего, да и в приведенном мануале критическим считаються десять секунд горения лампы. А тут после смены масла и поставленного без масла фильтра, после пуска мотора лампа гаснет через 1-2 секунды. Что здесь критичного? Тем более это есть косвенный показатель работы системы смазки, а именно насоса, и чистоты заборной сетки. Если после такой на сухо прцедуры замены масла, лампа гаснет через 1-2 сек. значит всё в норме, и не надо ничего проверять-замерять, а вот если лампа после такой замены гаснет намного позже, то есть повод призадуматься о состоянии вышеозвученных элементах смазки. Наполненый-же маслом фильтр, вам такой точной информации вряд-ли выдаст. Всё, пойду-ка я менять масло в моторе и фильтр однозначно поставлю без масла.

ижик @ 20.6.2015, 8:44
Так, началось, скоро это мануалу припишут. А что реально у кого-то лично складывало фильтр установленный без масла? Именно лично, а не из баек пьяного автослесаря. Всегда на все машины ставил без масла, и ничего, да и в приведенном мануале критическим считаються десять секунд горения лампы. А тут после смены масла и поставленного без масла фильтра, после пуска мотора лампа гаснет через 1-2 секунды. Что здесь критичного? Тем более это есть косвенный показатель работы системы смазки, а именно насоса, и чистоты заборной сетки. Если после такой на сухо прцедуры замены масла, лампа гаснет через 1-2 сек. значит всё в норме, и не надо ничего проверять-замерять, а вот если лампа после такой замены гаснет намного позже, то есть повод призадуматься о состоянии вышеозвученных элементах смазки. Наполненый-же маслом фильтр, вам такой точной информации вряд-ли выдаст. Всё, пойду-ка я менять масло в моторе и фильтр однозначно поставлю без масла.

думается мне, что весь излишек спокойно вытечет в двигатель в установленном состоянии

ижик @ 16.6.2015, 21:37
А спросите у мастеров, как этот фильтр поставить полный маслом?

Решил просто проверить, возможно)

Gae4ka @ 19.6.2015, 22:53
ижик,
Запросила инфу, но владелец не на сайте видимо. Как-то не лежит душа, понимаете. Все-таки свое родное, пусть и с другим немножко наполнением, мне спокойнее. Вот.

Ответил в личку...
Дешевле мне кажется будет взять контракт ,чем ремонт вашего двигателя(поиск и покупка коленвала ,шатунов с поршневой +новые кольца +работа -наверно немало выйдет по финансам,да и по надежности незнаешь скока проживет).

vampire @ 20.6.2015, 9:25
Решил просто проверить, возможно)

Это в полуразобранном состоянии легко и просто, а попробуйте снизу да ещё с защитой. Короче, уйня всё это, масло в фильтр перед установкой. Сходил-ка я заменил масло, рассмотрел ещё раз внимательно фильтр, нечему там складываться, более того, через сухой фильтр воздух появившийся в системе смазки пройдет легче чем через пропитанный фильтр. Вопчем поставил сухой фильтр, залил масло и начал заводить, лампа погасла ещё при работе стартера, который работал не более 1-2 сек. Лампа погасла помоему даже быстрее, чем при заводке прогретого мотора. И чё всё пипец, там все сложило за секунду? Точно это бред пьяного автослесаря, коих полно. Далее, для Гаечки, сматрите, лампа отпадает, фильтр тоже, остаеться чисто масло, либо вам продали палево, либо залили палево, думаю можно попросить мастеров оставить слитое масло, и если есть желание попробовать найти истину откуда такое масло. Страна идиотов, где ради лишней копейки, готовы обмазываться полным авном. Я вот сейчас столкнулся с покупкой мебели, это полный пипец, работа доставки и сборки полный ужас, мало того что косячат по полной так ещё и фурнитуру тырят, хотя мебель вся покупаеться фабричная, в достаточно приличных магазинах.

Тоже устанавливаю фильтр на сухую, смазываю только уплотнительное кольцо.

ЗАПАД @ 19.6.2015, 15:08
а фото все еще требую))))))))

плюсану

А вот и движок продаётся
ссылка

Друзья мои! Сообщаю вам вести с полей. Коленвал восстановлению не подлежит, один из двух шатунов - тоже. В связи с чем была в экстренном порядке проанализирована вся представленная вами и собранная мной информация, и принято решение о покупке б/у запчастей. Благо блок с поршнями и коленвалом нашелся у Esse. В Ессентуках ))) Мой сервис-мен (ему отдельное спасибо за выдержку) связался с Esse, они там что-то перетерли на вашем, мальчуковом, языке, и теперь я жду неделю приезда запчастей в Москву, чтобы потом отправить их в славный город под Рязанью. Спасибо вам за то, что были со мной все это время ) теперь остается держать кулачки за то, что приедет все, что нужно, и мой Мастер-ЗолотыеРуки даст Хрюхе вторую жизнь. "Ура!" мне, потому что хоть с чем-то я определилась и справилась. Откровенно говоря, как-то усталось мне уже от всех этих поисков и постоянных "что же дальше делать?" Все эти ремонты - не мое это ) Не девочковое это дело )

Вот она, моя Прелесть:

Ну хоть масло жрать больше не будет, правда дорогой ценой получилось...

vampire @ 23.6.2015, 15:02
Ну хоть масло жрать больше не будет, правда дорогой ценой получилось...

История-то с продолжением ) посмотрим, что вообще из этого получится...

гаечка)))) ваше фото так же интересно))))))))))

ЗАПАД
На аватарке же оно. Фото.

на аваторке мультик какой то))))

ЗАПАД @ 26.6.2015, 13:22
на аваторке мультик какой то))))

У нас разные версии сайта?

Gae4ka @ 25.6.2015, 14:11
ЗАПАД
На аватарке же оно. Фото.

Оно,оно !

Gae4ka, а за пару дней до того как мотор стуканул вы масло не доливали?

lev542 @ 26.6.2015, 19:53
Gae4ka, а за пару дней до того как мотор стуканул вы масло не доливали?

За пару дней не доливала. Была замена за месяц до этого. После проехала 100+180км. Когда вибрация в педали началась, мигинул датчик масла, и я остановилась. Открыла капот, чуть подождала и проверила масло. Было на min. Вот тогда я добавила масло, которое осталось с ТО.

Gae4ka @ 26.6.2015, 20:16
За пару дней не доливала. Была замена за месяц до этого. После проехала 100+180км. Когда вибрация в педали началась, мигинул датчик масла, и я остановилась. Открыла капот, чуть подождала и проверила масло. Было на min. Вот тогда я добавила масло, которое осталось с ТО.

просто была недавно похожая ситуация, приятель приехал похвастаться какую он себе в движок прекрасную присадку залил, на что получил ответ чтоб особо не обольщался, присадка может и навредить, оказалось как в воду глядели на следующий день все было примерно как у вас, вибрация, остановка, далее веревка и смена масла на ближайшей станции, но было уже поздно, движок стуканул, как итог замена колена, вкладышей и далее по списку. совет на будующее, если доливаете масло, то доливайте только того же призводителя, пусть с другими параметрами, хоть полусинтетику, хоть минералку, для двигателя это будет лучше, чем с масло с теми же характеристиками, но другого производителя, потому что основа всех масел одна минеральная, но синтетические присадки каждый производитель использует свои и не всегда они совместимы и при высоких температурах могут потерять свои свойства (есть такое понятие масло вскипело) и вызвать обратный эффект (трение), японские движки очень чувствительны к качеству масла