На сервисе (не официалы) сказали, что надо менять передние косточки. Они так и называются - "Косточки"? на экзисте и экономаге не нашла...

ссылка
Деталь номер 7 и 8!! В экзисте на заказ , оригинал 1000 рупий неоригинал 400 рупий.
Их еще называют Линьки или косточки!!

а на задние сколько стоят?

Это и есть стойки стабилизатора??? Я так и думала, а один товарисч, сказал, что это разные вещи...

Neverdie @ 16.03.2007 - 16:48
а на задние сколько стоят?

А на задние немного дороже стоят - где-то 1300 р./штука - оригинал.

А на задние немного дороже стоят - где-то 1300 р./штука - оригинал.

можешь дать их партнамбер?

У меня в гараже пакеты от них остались, посмотрю, тогда отпишусь.
Если хочешь быстрее, посмотри сам здесь
ссылка
я имел ввиду номер 5 и 6. На мою машину такие.

Я бушные продаю,что перёд,что зад по 500 руб
А тут такие цены.

айболит
А бушные родные? И насколько они бушные?

Nadin @ 17.03.2007 - 08:57
айболит
А бушные родные? И насколько они бушные?

Да
У меня все машины свежие.
Передних уже помоему нет,остались задние точно.
Плохие,я режу болгаркой и выкидывую

Ищщё на кунцефском аффторынке можна купить. рублей по 600-700...

Nadin @ 16.03.2007 - 12:01
На сервисе (не официалы) сказали, что надо менять передние косточки. Они так и называются - "Косточки"

Как-то севисмэн(не офицыал) сказал мне: надо менять верхнюю шаровую... Это теперь я знаю, что он рулевой наконечник имел ввиду(там тоже шаровой шарнир)... А до этого я, как му%ила, искал именно эту деталь у продавцов...

Всем огромное спасибо за советы и помощь!

А кто-нибудь пробовал как и я, не менять косточки, а уколы им сделать?
Начали скрипеть сразу две стороны сзади, как только солнце пригрело (

Уважаемые, подскажите надо ли машинку вывешивать или мона самому просто поддамкратить чтоб заменить задние стойки стабилизатора (правая стучит пипЕц!!!) пытался выкрутить гайку так она вместе с болтом впаяным в стабилизатор прокручивается...

Eroha Там болт не впаян - аля шаровая опора. На конце болта, если грязь почистить, есть отверстие под шестигранник (вроде 6 мм). Вот им болт держишь, чтобы не проворачивался, а гаечку крутишь. но не факт, что получится - держи на готове болгарку... Гайки купи новые, самоконтрящиеся. Вывешивать машину, в принципе, не нужно... но я колесо снимал чёб подлезть проще было.

удалено

mihey
ТИМОН
Спасибо,ребята, за помощь Вообщем не удержался и прям на работе начал всё делать)), нижний болт выкрутил, а верхний ссссобака... не идёт ,навертво сидит,уже сам стабилизатор вырвал, болгаркой подобраться не могу, мешает выхлоп.труба...сейчас сниму колесо и всё рапилю!!!!
Бл...ь, 2 гайки ,а столько гемороя

Я не заморачивался с подъёмом машины на домкрат(просто предыдушая машина благополучно с него падала) очень удобненько получается на эстокаде проблем с саездом не должно быть!!!

Я когда тяги заказывал,они в комплекте с гайками шли,поэтому я спокойно болгаркой отпиливал. Машино ставил на домкрат,а сам спускался в яму.

На даче выбрал рельеф местности на подъем и просто устроился под машиной. Хоть машина из франции и московской соли не видела,но открутил с трудом,шестигранник проворачивался,пришлось пилить болгаркой,неудобно,но нашел как подлезть,колеса не снимал.

allligator @ 2.08.2008 - 08:31
На даче выбрал рельеф местности на подъем и просто устроился под машиной. Хоть машина из франции и московской соли не видела,но открутил с трудом,шестигранник проворачивался,пришлось пилить болгаркой,неудобно,но нашел как подлезть,колеса не снимал.

Все правильно
Если стояли родные и они долго ходят,то их фик от вернешь,а если стояли КИТАЙ и уже менялись,то они ходят от 5ти до 10ти т.км
То их можно открутить без особых проблем
А кто говорит отвернуть их на раз любые,то это бред и не верь не кому

Когда я отдавал свою хрю на обслуживание ходовки, я не поверил, что с этими косточками можно так возиться - болгарка там и т.п.
Мне казалось, что меня просто обманывают ))
Теперь я сам работаю в автосервисе - это самое неблагодарное дело, наверно))
Неужели никто не догадывается придумать косточки под два ключа, на гайку и шляпу шарового шарнира? Восемь из десяти стоек снимаются только болгаркой ))))

agoriachev @ 3.08.2008 - 16:08

Неужели никто не догадывается придумать косточки под два ключа, на гайку и шляпу шарового шарнира?

Всё давно придумано Неоригинальные костяшки какраз и сделаны под два ключя... А Япы, сцуки, хитрые. Чтоб не сам делал, а именно в сервис ехал и капусту башлял

samolet
+1

samolet
Не оригинал я видел, в т.ч. на свою ))
А я грю именно про оригинал.

нееееееее, эт не только япы хитрые!!!!
мой мех работает в официальном ситроеновском салоне - так с линками там та же херня!!!! он уже давно не заморачиывается с клчами, а СРАЗУ ИХ БОЛГАРКОЙ!!!!
но, с...ка места там реально мало, б.я!!!!!
мы с ним оба под 2 м. и не х... не хрупкие - так что кроме болгонометра еще и русский разговорный ..............

Предстоит замена 4 штук как это будет напишу !!!

Добрый день! Решил коротко описать замену (линок) Ненешол тему про них,хотя где-то была! Создал новую. В старой теме прочитал что при замене линки не открутить и надо спиливать их болгаркой! Так и получилось,открутить не смог и начал пилить! Провозился с одной около часа кое как снял! Неудобно болгаркой спиливать,а задную левую вообще не подобраться с балгаркой! Нашол простой вариант! Взял монтажку сдернул корпус с пальца, взял газовый ключ№1 взялся им за круг (шарнир) ,рожковым ключом за гайку (предворительно побрызгал вэд 40) и открутил ! последние 3линки таким способом открутил за тоже время что и одну с помощью болгарки. Может мой совет пригодиться , кто первый раз будет менять линки.

авистэн @ 20.7.2010, 17:39
Добрый день! Решил коротко описать замену (линок) Ненешол тему про них,хотя где-то была! Создал новую. В старой теме прочитал что при замене линки не открутить и надо спиливать их болгаркой! Так и получилось,открутить не смог и начал пилить! Провозился с одной около часа кое как снял! Неудобно болгаркой спиливать,а задную левую вообще не подобраться с балгаркой! Нашол простой вариант! Взял монтажку сдернул корпус с пальца, взял газовый ключ№1 взялся им за круг (шарнир) ,рожковым ключом за гайку (предворительно побрызгал вэд 40) и открутил ! последние 3линки таким способом открутил за тоже время что и одну с помощью болгарки. Может мой совет пригодиться , кто первый раз будет менять линки.

На предыдущей пилил даже не пробывая открутить, причем задние, но нормально все болгаркой спилилось без проблем.
На теперешней передние просто открутил ключиком придерживая шестигранником