Стою перед выбором.Ковка или литье?
Склоняюсь к первому.Т.к они прочнее и чуть легче.
Есть опыт использования ВСПМО ковки у кого нибудь?

Так же скажите пожалуйста, на что будет влиять вылет диска?
Стандартно необходим вылет 45, но нравится колесо с вылетом 38!
Какие будут отрицательные моменты при 38 вылете?


Заранее благодарен!

Колёса больше внутрь будут... следовательно, при резких поворотах шанс перевернуть машину увеличивается. ну а если так из мелочей, то просто резина может при повороте руля тереться.
Если уж решил брать что то не оригинальное, то предел допустимого это -5 или +5 от оригинального размера.

Кованные диски лучше, потому что легче. Чем меньше масса неподрессоренной части, тем мягче ход, меньше убой подвески на кочках. А вылет диска должен быть в пределах предусмотренного конструкторами авто. Ведь ботинки не по размеру, хоть и очень красивые, себе не покупаете...

Спасибо!
Я где то прочел, что вылет стандартный 45 но допустимо до 38. Это так?
Насчет того что будет колесо тереться не уверен, ведь есть еще другой параметр диска-его ширина.Наверно надо мерить диск при покупке непосредственно, это будет правильно.

(на форуме были даже те у кого вылет 35..)

А что насчет дисков ВСМПО?

Третьего дня поставил диски ВСМПО, марки "Вега", на 15. Позарился на цену - на распродаже по 2160 рублев. Вылет - 38.
Сразу говорю - доволен. Очень легкие, ибо кованые. Шиномонтажники хвалят, кто ездил на ВСМПО - не жаловались. Только обязательно нужно КОНУСНЫЕ гайки купить. Наши родные - под сферу. И кольца надо купить, хоть пластиковые - для центровки, если отверстие под ступицу на диске больше.
Наши гайки - 12*1.5
А вот я опрос проводил:
ссылка

alexs @ 13.04.2008 - 19:14
Колёса больше внутрь будут...  следовательно, при резких поворотах шанс  перевернуть машину увеличивается.    ну а если так из мелочей, то просто резина может при повороте руля тереться.
Если уж решил брать что то не оригинальное, то предел допустимого это -5 или +5 от оригинального размера.

По моему вы не правы,чем вылет меньше тем больше колеса будут выпирать наружу.Т.к вылет расстояние от привалочной к ступице колеса поверхности до плоскости в середине обода.Наверно будет не очень хорошо -грязь будет лететь на двери...И может еще привести к рысканию авто, это уже хуже..
Есть положительный момент- авто будет выглядеть агрессивно.

Ну вобщем то вывод напрашивается сам собой-надо мерить на машине непосредственно!


... ну вот сам и ответил на собственные вопросы...

Так что же по поводу ВСМПО?
Судя по тому что это авиционное предприятие, а в авиации аллюминий самый распространненый материал, то должно работать..

Поручик @ 13.04.2008 - 20:22
Третьего дня поставил диски ВСМПО, марки "Вега", на 15. Позарился на цену - на распродаже по 2160 рублев. Вылет - 38.
Сразу говорю - доволен. Очень легкие, ибо кованые. Шиномонтажники хвалят, кто ездил на ВСМПО - не жаловались. Только обязательно нужно КОНУСНЫЕ гайки купить. Наши родные - под сферу. И кольца надо купить, хоть пластиковые - для центровки, если отверстие под ступицу на диске больше.
Наши гайки - 12*1.5
А вот я опрос проводил:
ссылка

Спасибо!!!!!!!!
(Мир не без добрых людей, это факт!)

Хочу взять "Фортуну" или "Лидер", по цене не дорого и крышка есть для места крепления. Мыть будет проще, меньше грязи будет скапливаться.
Главное чтобы в наличии были.

Поручик @ 13.04.2008 - 20:22
Третьего дня поставил диски ВСМПО, марки "Вега", на 15. Позарился на цену - на распродаже по 2160 рублев. Вылет - 38.
Сразу говорю - доволен. Очень легкие, ибо кованые. Шиномонтажники хвалят, кто ездил на ВСМПО - не жаловались. Только обязательно нужно КОНУСНЫЕ гайки купить. Наши родные - под сферу. И кольца надо купить, хоть пластиковые - для центровки, если отверстие под ступицу на диске больше.
Наши гайки - 12*1.5
А вот я опрос проводил:
ссылка

Посмотрел, ВЕГА есть титановая.У Вас такая?
Какие преимущества титана перед аллюминием?
При вылете 38 как машина ссебя ведет? Не рыскает?

Il1970 @ 13.04.2008 - 20:53
Посмотрел, ВЕГА есть титановая.У Вас такая?
Какие преимущества титана перед аллюминием?
При вылете 38 как машина ссебя ведет? Не рыскает?

Без понятия, из чего они
Вот такие, только дырок пять, а не 4, разумеется.


То, что колея стала шире по 7 мм на сторону - визуально не узреть. Машина ведет себя (тьфу-тьфу) нормально, правда, больше 100 пока негде было разогнаться.

Титановые диски чудовищных денег стОят. Вряд-ли вообще они в продаже могУть быть. Это покрытие "под титан",

Il1970
Пользовался ВСМПО на прошлой мазде- сейсач коплю на ХРВ . Тоже хочу ВСМПО И только КОВАНКУ- она однозначно лучше литья.
Ощущения которые испытал поставив кованку ВСМПО- как будто машина без колес стала ездить- да еще как стала ездить. Ощущение массы колес вообще исчезло. Только резину сразу хорошую надо ставить- кайф утроенный испытываешь. Вообще новая кованка ВСМПО- это стоит того, хотя многим рисунок не сильно нравиться

Спасибо большое, что не оставляете без поддержки!
Лишний раз меня убедили, что нужно ставить ковку ВСМПО.
Вот саит ВСМПО, там есть и фотки колес.

ссылка

Титановые диски стоят столько же, сколько и аллюминиевые.
Титан, а равно и алюминий это авиационные материалы(я сам заканчивал МЭИ-электрооборудование Летательных аппаратов).ВСМПО-авиационное пр-во.Есть еще магниевые, вот те действительно дорогие..
На саите(и в реале) титановые диски более темные

ссылка

У вас похоже на титан(но думаю разница не борльшая между титаном и аллюминием).

ПО ПОВОДУ РЫСКАНИЯ авто на небольшом(38) вылете.
Попробуйте колесом заехать на обочину.Машина стремится сьехать с дороги?
И наоборот тоже попробуйте.Если машина в 1 случае стремится сьехать с дороги, а во 2 ом если наоборот стремится к центру то это значит что она РЫСКАЕТ.
Поделитесь впечатлением от экспериментом пож-та. Ок?

Если рыскание минимально, буду брать 38 вылет.

samolet @ 13.04.2008 - 22:43
Титановые диски чудовищных денег стОят. Вряд-ли вообще они в продаже могУть быть. Это покрытие "под титан",

вообще то может вы и правы, что это только лишь покрвытие под титан.Не могу утверждать, что они из титана сделаны....
У ковки дизаин конечно не такой как у лтитья , олн более консервативен.
Но ведь момд дело быстроизменяющщееся...

ссылка
Еще материал для задуматься

Спсибо, прочел!
Мда.. не так все радужно как казалось.. Т.е обязательно нужны для ВСМПО проставочные кольца и конусные гайки?
А дадут ли мне их на шиномонтаже?

Поручик @ 14.04.2008 - 08:41
ссылка
Еще материал для задуматься

F у Вас на ВСМПО нет биения?
Я так понял, что размер ЦО у ВСМПО и Машины разные....

Поручик @ 14.04.2008 - 08:41
ссылка
Еще материал для задуматься

мне колесо прийдется всякий раз центровать?
Я бы хотел в следующий раз не ездить на шиномонтаж... снял один космплект колес, потом одел другой самиостоятельно. а так получается что самостоятельно не отцентруешься.... мда..

Ахиреть Эт што за шынмантаж такой за 3,5тыр? Там минет чтоль вдобавок делают?

За три с полтиной, как я понимаю, колеса балансируют прямо на машине.
Для Il1970: я ж писал, что только до сотни пока разгонялся, больше негде было. А гайки и кольца - обязательно. Но на шиномонтаже их не дают. Нужно покупать в лавке, где дисками торгуют.

У нас в Нске есть магазин "резиновая подкова", вот там я их и присмотрел(ВСМПО). В этом же магазине шиномонтаж. Поэтому надеюсь, что там все есть..
Но что то мне история с центровкой не очень нравится.Почитал я на той ссылке которую вы давали, там парень чуть не разбил подвеску из за этих дисков.Рисковано как то.А на литье (не родном) таиваньском, например, тоже надо просттавки ставить? Или эта история касается только Ковки ВСМПО?.


может лучше не выеживаться и купить обычное литье?

Вообще-то колесо не по центральной дырке центрируется, а по шпилькам. Конусные гайки вполне способствуют постановке "на место". А чтоб по дыре центрировать- так там тогда посадка должна быть без зазора вообще, а на самом деле ничего подобного нет - довольно свободно там родные диски болтаются. Я на неродном литье без проставочных колец ездил, и никакого биения не было.

Il1970
добро пажаловать в Новосибирскую ветку если есчо там неотметился ссылка

ну незнаю, я себе купил б/у японческое литище
осталось резину дождаться с Находки и будет щастие мне

Блин Саит виснет. Написал большое письмо а оно не прошло..

По поводу ЦО

ссылка

можно центровать и по гаикам. но зачем рисковать то?

Сегодня смотрел КАSEI. Написано произведено в Японии, что то не очень то в это верится..Скорее всего китаиские или азиатские, а так из литья они мне больше всего понравились

Все таки склоняюсь к ковке, Но росийское качество знаете каким бывает...

Вадя @ 15.04.2008 - 07:09
Il1970
добро пажаловать в Новосибирскую ветку если есчо там неотметился ссылка

ну незнаю, я себе купил б/у японческое литище
осталось резину дождаться с Находки и будет щастие мне

А где икакое литье покупал, поделись?
Бердск то рядом со мной.

Испытывал ВСМПО на скорости. С дочей поехали за город кататься. Больше 140 не разгонялся, а при 140 и до того - никаких биений.
Вывод - нет к дискам претензий.

Il1970 @ 15.04.2008 - 16:45


По поводу ЦО

ссылка

можно центровать и по гаикам. но зачем рисковать то?

Есть элементарные основы конструирования. Это даже не первый курс института. А по ссылке- статья, автор которй- корреспондент, знающий "ничего, но обо всём". Начитаешься такого- и не то что ездить- пешком забоишься ходить: зачем р
сковать?.

А я бы очконул ставить без колец, даже пласмассовых. Во-первых, рекомендует изготовитель. Там с наше, я думаю, понимают.
Во-вторых - погрешности. Люминь- таки мягкий, где пережал, где недожал, а плотное кольцо на момент установки дает базу отсчета.