vasek @ 9.11.2013, 23:48
штамповка на 15 ни кому не нужна?

ссылка

Andi спасиб,прсто в начале решил своим может кому надо

vasek @ 17.11.2013, 0:17

Блин, я думала у меня глюк с мышкой!!!

Andi, привет!
Ежели увидишь где в разборках хрюшу желтую - чиркани мне плиз, дверь мне левая задняя нужна.
Помяли хорошо, к весне поменять думаю.

Вот я и вернулся из Шерегеша, пройдено расстояние почти 2 000 км получен опыт: +5 к усидчивости, +10 к обгонным маневрам, +5 к крепости зада.
туда почти 14ч, обратно что то около 11ч (без остановок практически)

Проехал проездом Ачинск, Кемерово, Новокузнецк. Оценил Кемеровские дороги, Автобан и знаменитый "дешевый" бензин аи95 по цене 30р 20коп

Что странно на дорогах за Ачинском нет красноярских машин, совсем, одни 42, 22 и 54 видел даже Краснодар и Питер. В Геше народ подходил спрашивал как погода в крае, удивлялись немного )

Ситуаций по трассе хватало, один раз переваливал горку и навстречу мне выскочила фура по своей полосе и волга по моей, и дорога узкая и отбойники по сторонам. Теперь надо сиденье водителя перетягивать
а вообще люди там отчаянные по скоростному режиму, по автобану они значит едут 130. А между Кемерово и Новокузнецком по две полосы в каждую сторону, там они едут 140-180 км/ч.

Пейзажи скучные, пока в Шорию не въезжаешь, удивил "город" Мундыбаш, что то странное, дома панельные, кирпичные 5ки и (вроде)9этажки есть, население около 5тыс, затерянный среди гор, весь ночью подсвечен неоном 0_о.


Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 19 )
  IMAG0280.jpg
Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 14 )
  IMAG0284.jpg

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 10 )
  IMAG0285.jpg
Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 5 )
  IMAG0286.jpg

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 5 )
  IMAG0290.jpg
Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 9 )
  83oTnQNILyg.jpg

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 8 )
  O94PA_QZSrQ.jpg
Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 4 )
  SQqMUl9uN3E.jpg

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 6 )
  Sti6E5jlUEM.jpg
Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 7 )
  yYMYZOIfLJc.jpg

Shepardsh
у меня такая же трещина на лобовухе справа=)

только что из ачинска,с утра смотался уже,дорога как в городе грязная,но снега нет вовсе

вчера в ачинске был. и в шарыпово. и так уже третьи выходные мечусь между ачинском и шарыпово

переехал что ли

Все приборы, установленные в городе, разные. По адресу ул. Ленина, 70, размещен прибор Traffistar SR590, предназначенный для выявления нарушений скоростного режима, проезда на запрещающий сигнал светофора, невыполнения требования ПДД об остановке перед стоп-линией. На проспекте Свободном, в районе дома 77д, прибор «Сфинкс-С» будет фиксировать нарушения скоростного режима, а также выезд на полосу встречного движения.

«На пересечении улиц Матросова-Семафорная установлен стационарный комплекс „Интегра“. Функционал данного прибора позволяет выявлять проезд на запрещающий сигнал светофора, невыполнение требования ПДД об остановке перед стоп-линией, невыполнение требования дорожного знака, запрещающего поворот налево. По адресу: Красноярск, ул. Ленина, 102, установлен стационарный прибор „Кречет“. Этот комплекс предназначен для фиксации нарушений скоростного режима, движения технических средств по полосе, предназначенной для маршрутных транспортных средств», — пояснили в пресс-службе.

Кроме того, планируется в ближайшее время ввести в эксплуатацию мобильный комплекс «ПаркРайт», который предназначен для выявления нарушений правил парковки, движения по полосе, предназначенной для маршрутного транспорта, а также выезда на полосу, предназначенную для встречного движения.

на скорости от 140км начинается какой то шум странный из района лобового стекла где оно примыкает к крыше, словно что то на потоке ветра хлопает, дрожит. Люк закрыт, рукой держишься не дрожит, за лобовое подержишься вроде не дрожит тоже, может резинка, что лобовое держит или резинка люка хлопать начинает? или аэродинамика такая что поток воздуха так хлопает.
уже голову себе сломал, идей нет.

Shepardsh
на 140 надо двумя руками за руль держаться=) и вообще 140 не ездий, погода ни к черту.. где то чото задувает, антенка может..

Fikus @ 22.11.2013, 9:21
Shepardsh
на 140 надо двумя руками за руль держаться=) и вообще 140 не ездий, погода ни к черту.. где то чото задувает, антенка может..

да это я когда в кемерово ездил, там было сухо и автобан ) даже если 120 идешь, мимо проезжает фура, от набегающего потока начинает все дрожать, приходится до 90 сбрасывать, шум прекращается и не появляется снова пока не разгонишься

Есть у кого проверенные сервисные места ) где работают люди с руками с нужных мест, а не так что: "пойдет, это нормально притрется, и т.д. и т.п."

тут у всех один адрес,куйбышева 13

vasek @ 23.11.2013, 8:21
тут у всех один адрес,куйбышева 13

Народная баня?

он самый

...я в шоке:

В 80х годах на ВАЗе велась раработка новой модели Нивы 2123 одним из дизайнеров был А. Беляков Внизу фотографии его разработок и на третьей фотографии представлено сравнение 2123 и Хонды (Беляков эмигрировал из страны, макет его нивы был представлен японцам после его отъезда)





...вот почему наша Русская душа так любит HR-V, Русский её придумал, а Японцы не дали сделать говно и сделали как надо

Она могла быть пикапом, холодильником, штукой из друх частей итд...





Ссылка: ссылка
ссылка

ссылка

Концепция ВАЗ-2123 в общих чертах была определена в ходе заседания КЭК НТЦ в Центре стиля 17 ноября 1987 года. На заседании были представлены все компоновочные решения, плакаты по сравнению размеров салона «Нивы» и нового автомобиля, графики, характеризующие параметры проходимости «2123» в сравнении с аналогами. Отдельным пунктом в протоколе заседания было записано следующее: считать важнейшей задачей сохранение проходимости «2123» на уровне «2121».

Нужно отметить, что дизайн проекта «2123» прорабатывался дизайнерами практически с самого начала работ по этой теме – на упомянутом совещании были представлены полноразмерный макет внешней формы трехдверной модели, выполненный В.Сёмушкиным, два масштабных макета 1:5 работы А.Белякова, фотографии ряда других предыдущих вариантов разработки. Все представленные варианты были рассмотрены и было принято решение дальнейшую разработку дизайн-проекта вести на конкурсной основе. В течение 1987-1988 годов было проведено два техсовета, на которых свои варианты дизайна «2123» представили А.Беляков, В.Степанов (впоследствии В.Степанов использовал свои наработки по 2123 для экстерьера УАЗ-3160, разработанного в НТЦ ВАЗа для Ульяновского автозавода), В.Сёмушкин. В итоге, на последнем техсовете, в качестве базового макета для дальнейшей проработки был принят проект А.Белякова. Беляковым было разработано целое семейство, множество модификаций. Были прорисованы трех- и пятидверные варианты. Кстати, один из вариантов трёхдверника, выполненный Беляковым, очень напоминал созданный впоследствии автомобиль Honda HR-V (заводская молва приписывает это странное совпадение тому факту, что японской делегации, побывавшей в свое время с визитом на ВАЗе, среди прочего были представлены и эскизы Белякова, выполненные в рамках проекта «2123»).


...эти материалы в факе есть ?

Mihail_A
ага=) текст не читал, хрв типа нивки) морда как у десятки на эскизах)

Вот так история! Обалдеть!

ну вычего,так то тему я тут создавал даже ,не шаритесь по форуму
ссылка

vasek @ 25.11.2013, 14:06
ну вычего,так то тему я тут создавал даже ,не шаритесь по форуму
ссылка

...куда до поиска... я как увидел, обалдел просто

Мда... поубавилось у нас "Кулибиных"

Mihail_A так представь когда таз десятый можно было выпустить уже,а они его только через 10 запустили в производство

vasek @ 25.11.2013, 19:35
Mihail_A так представь когда таз десятый можно было выпустить уже,а они его только через 10 запустили в производство

да ппц ...с другой стороны, у нас она была бы нивой...

Поставил новый Японский аккумулятор FB9000 85D23L, 3300руб.
Переделок мнимум, на 10мин.
Такой:
ссылка
ссылка
ссылка