Кстати на счет автозапуска! Когда машина на прогреве запускается у большинства сигналок снимаются почти все блокировки и датчики, как например датчик удара, попробуйте сами сесть в машину и запустить её с брелка, после чего можно спокойно перевести селектор АКПП в положение D и ехать в течении времени прогрева на хрюшах конечно перевести селектор без ключа вроде нельзя, хотя я не уверен, что щель на коробке чисто под ключь и если туда засунуть пилку для ногтей она не разблокирует коробку.
В иркутске очень модно угонять таким образом машины, авариичка заморгала, ага, датчик удара отключен, разбивают стекло и не нажимая педали тормоза, с помощью кпрасненькой кнопки переводят селектор в необходимое положение и поехали в соседний двор!Вот

Можно поставить пляжный режим. Я себе буду ставить. Так как на море мы мотаемся на один день. Тема такая. Раздеваешся и в одних плавках с полотенчиком выходишь из машины, нажимаешь кнопку, кидаешь ключ в бардачек, закрываешь машину на сигналку, она закрылась и стала на охрану. Купаешься, загораешь... Приходишь назад, стучишь в одному тебе известное место на машине свой код и машина открывается. Это для того чтобы у тебя не стырили ключи с пляжа и спокойно не уехали, пока ты будешь купаться.

посоветовал бы Black Bug 71W2 - прост в установке и к взлому очень стойкий - плюс ко всему - к блокировочному реле провода не идут - сигнал проходит по штатной проводке автомобиля. Если даже нашли блок и отключили - то уж реле точно найти на порядок будет сложней. Я в крузака ставил - там вообще реле никогда не найдеш. Рекомендую.

У меня мульти лок стоит. трудновато с ним воришкам бороться будет. Хотя кто захочет, тому море поколено.

vasjn @ 27.03.2009 - 08:40
посоветовал бы Black Bug 71W2 - прост в установке и к взлому очень стойкий - плюс ко всему - к блокировочному реле провода не идут - сигнал проходит по штатной проводке автомобиля. Если даже нашли блок и отключили - то уж реле точно найти на порядок будет сложней. Я в крузака ставил - там вообще реле никогда не найдеш. Рекомендую.

Нафиг блэк баг, собр аймод дешевле в два-три раза и можно зацепить на сигналку датчик наклона и движения х.р чё сделают, даже колёса без звука не снимут, а тем более никуда не уедут

АГА - стекло шилом - капот наверх - клема с аккумулятора снимается - или еще вариант - провода с сирены под капотом обрывабт - замок на двери отмычкой - антену на стекле срывают - найти блокировку - пара пустяков - все!!! Еще варианты с граберами.... ставте механическую блокировку.

vasjn @ 29.03.2009 - 19:58
АГА - стекло шилом - капот наверх - клема с аккумулятора снимается - или еще вариант - провода с сирены под капотом обрывабт - замок на двери отмычкой - антену на стекле срывают - найти блокировку - пара пустяков - все!!! Еще варианты с граберами.... ставте механическую блокировку.

ныряешь под машину, отцепляешь торос от коробки, переключаешь куда надо (лампочки на табло подскажут) и едешь куда хочишь %-)

Guff @ 24.03.2009 - 13:28
Кстати на счет автозапуска! Когда машина на прогреве запускается у большинства сигналок снимаются почти все блокировки и датчики, как например датчик удара, попробуйте сами сесть в машину и запустить её с брелка, после чего можно спокойно перевести селектор АКПП в положение D и ехать в течении времени прогрева на хрюшах конечно перевести селектор без ключа вроде нельзя, хотя я не уверен, что щель на коробке чисто под ключь и если туда засунуть пилку для ногтей она не разблокирует коробку.
В иркутске очень модно угонять таким образом машины, авариичка заморгала, ага, датчик удара отключен, разбивают стекло и не нажимая педали тормоза, с помощью кпрасненькой кнопки переводят селектор в необходимое положение и поехали в соседний двор!Вот

Итак, ещё раз про новинки противоугонок:
Собр Stigma iMob.
Полноценный иммобилайзер работает только в движении (трёх осевой датчик положения)
Провод от датчика цепляется к концевику багажника на любую сигналку.
Получаем:
1. Датчик наклона и движения (работает даже при запуске!!!)
2. противоугонку с исчезающей блокировкой (машин едет блокировка включается, остановился отключается)
3. Размер системы 8х25х70 миллиметров!!! (заепёшся искать в жгутах или под капотом особенно если стоит блокиратор)
4. метки работают в диалоговом режиме на частоте 2,4 ГГц (этот диапазон не сканирут и не берут код граббером.
5. Цена антикризисная 5500 с установкой (рекомендована производителем)

У меня один знакомый рассказывал, как ему сигнализацию устанавливали - пооткусывали половину проводов, сказали, что они ему нафиг не нужны, за пол часа установили. Говорит все работает. Я так подозреваю ему провода датчиков пооткусывали. Вот и доверяй разным установщикам.... лишь бы бабло срубить, а что машину с такой сигналкой угнать еще проще стало - никого не волнует.
Еще один аргумент в пользу того, что никому нельзя доверять свой автомобиль или накрайняк за всем происходящим тщательно следить!

Yuran @ 22.04.2009 - 11:54
У меня один знакомый рассказывал, как ему сигнализацию устанавливали - пооткусывали половину проводов, сказали, что они ему нафиг не нужны, за пол часа установили. Говорит все работает. Я так подозреваю ему провода датчиков пооткусывали. Вот и доверяй разным установщикам.... лишь бы бабло срубить, а что машину с такой сигналкой угнать еще проще стало - никого не волнует.
Еще один аргумент в пользу того, что никому нельзя доверять свой автомобиль или накрайняк за всем происходящим тщательно следить!

Абсолютно точно, установка под коврик за час это полный бред и надувательство. Но ведь скупой платит дважды ;-) давно придумали!!!
Всё от жадности, тупости и "бережливости"
Ведь звонит чел по объявам и упорно ищет где дешевле, потом нарывается на подобный сервис, как говорится за что боролся на то и напоролся

fx1 @ 19.01.2009 - 00:22
дёшево и сердито

как у Мистера Бина

а вообще каска с большой франшизой лучшее что можно поставить для охраны) а также для самоуспокоения, и отсутствия ментальных вспоминаний закрыл машину не закрыл, поднял стекла до конца не поднял (актуально летом ).

по угонам у хрюши хороший процент). Просто что хрюш мало что их угонов, вот и кажется неугоняемой по абсолютному количеству, но % там помню не такой уж низкий.

Видел гдето в инете блютуз сигналку , небольшая коробочка ставится в какуюнибудь важную цепь , к ней привязывается до 5 телефонов . То есть открыл ключом сел завел она ищет твой телефон не нашла сразу рвет цепь . Очень удобно по моему никаких брелков и никаких признаков наличия сигналки . Так же от разбоя (только мобильник нада либо в кармане держать , либо блокировки на него поставить ).

хрюшечкинА

Да, для отсутствия ментальных (или каких-либо ещё) "вспоминаний" - каско с большй франшизой.

Но чего-то не хотят страховые связываться с авто стрше 6-7 лет. Вот, например, "Ренессанс" в данный момент страхует машины НЕ СТАРШЕ 2003 г. Что их останавливает ?

Видел гдето в инете блютуз сигналку , небольшая коробочка ставится в какуюнибудь важную цепь , к ней привязывается до 5 телефонов . То есть открыл ключом сел завел она ищет твой телефон не нашла сразу рвет цепь . Очень удобно по моему никаких брелков и никаких признаков наличия сигналки . Так же от разбоя (только мобильник нада либо в кармане держать , либо блокировки на него поставить ).

Удобная штука, но телефон всегда нужно с собой носить и забывать нельзя. В этом случае брелок удобней - он всегда с ключами, его не забудешь.

У телефонов беда бывает - аккумулятор садиться частенько и в самый не подходящий момент.

Теперь по поводу 2,4 ГГц - это частота стандарта блютуз. По поводу не сканируется - в инете много по этому поводу программ - ноуты потрошат, телефоны с защитами - так-что даже спец-оборудование не требуется - только софт которго валом. Я ставил мультикод (с той-же частотой и реле с цифровым датчиком качения) ставили девушки - она чуть в аварию 2 раза не попала - машина глохла на перекрестках. Потаму-что блок постоянно терял метку - у меня доверия нет.

По поводу автозапуска - если сигналка установлена правильно - на автомате (да и на механике) вы без ключа и метра не проедите. Сдесь важную роль играет подключение к тормозу - а его полюбому давить придется (что на автомате - что на механике для переключения передач)

у всех сигналок, особенно с автозапуском есть доп каналы на всякую хрень, берешь доп канал и через реле размыкаешь что угодно, а лучше ставишь несколько реле и размыкаешь всё =) естесственно все реле прячешь от ненужных глаз. + ненадо ничего лишнего с собой таскать, почти никаких вложений. все угоньщики знают какие цепи размыкают сигналкой при установке в сервисе, а тут размыкать можно всё что захочешь. или купить еще одну сигналку простую и дешевую (чтоб не вкладываться) спрятать ее и тож размыкать всё что можно. угоньщикам потребуется Очень много времени чтобы всё найти и скрутить обратно ( это будет почти невозможно сделать)