Что это за ошибка?
Появляется все чаще. Машина стала хуже тянуть, увеличился расход. Точно не считал, больше 10 на 100.

2003, лр, мкпп, втек, 5дверей.

trac @ 24.8.2015, 15:25
Что это за ошибка?
Появляется все чаще. Машина стала хуже тянуть, увеличился расход. Точно не считал, больше 10 на 100.

2003, лр, мкпп, втек, 5дверей.

ссылка
интересно гугл вообще чтоли перестал у людей работать?

kopylovsg @ 24.8.2015, 15:33
ссылка
интересно гугл вообще чтоли перестал у людей работать?

Не надо всех за идиотов принимать. Прежде чем писать тут все ваши гуглы и яндексы изучил.
Свечи поменяны, провода, компрессия в норме. Пропуски во всех цилиндрах, ошибки р0301, 0302 итд.
Началось это не резко. Сначала появлялись ошибки раз в неделю, я их сбрасцывал е5здил дальше. потом каждый день, а сегодня уже появляется сразу.

Куда попробовтаь почистить форсунки? Есть смысл?
Может как то проверить катушку?

trac @ 24.8.2015, 19:48
Не надо всех за идиотов принимать. Прежде чем писать тут все ваши гуглы и яндексы изучил.
Свечи поменяны, провода, компрессия в норме. Пропуски во всех цилиндрах, ошибки р0301, 0302 итд.
Началось это не резко. Сначала появлялись ошибки раз в неделю, я их сбрасцывал е5здил дальше. потом каждый день, а сегодня уже появляется сразу.

Куда попробовтаь почистить форсунки? Есть смысл?
Может как то проверить катушку?

с кем-нибудь махнуться трамблерами и покататься

trac @ 24.8.2015, 17:48
Не надо всех за идиотов принимать. Прежде чем писать тут все ваши гуглы и яндексы изучил.
Свечи поменяны, провода, компрессия в норме. Пропуски во всех цилиндрах, ошибки р0301, 0302 итд.
Началось это не резко. Сначала появлялись ошибки раз в неделю, я их сбрасцывал е5здил дальше. потом каждый день, а сегодня уже появляется сразу.

Куда попробовтаь почистить форсунки? Есть смысл?
Может как то проверить катушку?

Да было такое из-за форсунок, самое интересное что появилось именно после промывки форсунок без снятия, незамедлительно повторная промывка удалила проблему сразу. Сейчас просто более регулярно провожу процедуру промывки и пока все в норме.

ижик @ 24.8.2015, 17:58
Да было такое из-за форсунок, самое интересное что появилось именно после промывки форсунок без снятия, незамедлительно повторная промывка удалила проблему сразу. Сейчас просто более регулярно провожу процедуру промывки и пока все в норме.

Ну в общем на завтра так и решили с товарищами на сто. Продолжим поиск с мытья форсунок, если уж не поможет то трамблер. Меняться мне в моем колхозе не с кем, если только от какой нибудь жигули не подходит))))

Промыли форсунки со снятием на стенде. Проблема исчезла.

Промыли форсунки со снятием на стенде. Проблема исчезла.

С приходом заморозков проблема вернулась. Пропуски во всех цилиндрах во время движения. На холостых работает нормально. Может конденсат в баке? Ни у кого не было такого?)))

trac @ 16.11.2015, 14:24
С приходом заморозков проблема вернулась. Пропуски во всех цилиндрах во время движения. На холостых работает нормально. Может конденсат в баке? Ни у кого не было такого?)))

Привет,давление бензонасоса померить нужно,похоже бензонасос умирает.

странный подход, пропуски зажигания, а вы форсунки вините. Смотреть свечи, провода, крышку трамблера, бегунок. Датчики фаз дают другие ошибки

Garrik22 @ 16.11.2015, 17:24
странный подход, пропуски зажигания, а вы форсунки вините. Смотреть свечи, провода, крышку трамблера, бегунок. Датчики фаз дают другие ошибки

Во во точно, приехал на помыть форсы, проблем с пропусками отродясь не было, помыли и на тебе отродясь не было и вдруг было да так было что прям стабильно-стабильно. Че говорят наверно свечи авно, провода-крышку-бегунок давно пора в помойное ведро, нех на оригинале ездить. Давай всё ломать, я им говорю идите неспеша, с чего-бы всё вдруг и именно сейчас, и где мы? А мы на промывке, и только-что мыли, и видимо плохо мыли, давай ещё раз. Давай. И всё, и как-то сразу и свечи поправились и ведро выкинули, и до сих пор оно валяеться незнамо где, проржавело наверное уже всё. Всё.

Еще заметил странный запах горелым. Похожу катализатор или глушитель греется. я даже температуру измерил - 200 градусов катализатор после короткой поездки в пяток километров)))) А еще летом в катализаторе что то дребезжало, и вроде тоже был момент что не ехало но не уверен)))
Может от забитого катализатора так быть?
На малых едет, на холостых работает, троить начинает когда газа добавишь или когда обороты к трем подрастут.

ижик @ 16.11.2015, 19:57
Во во точно, приехал на помыть форсы, проблем с пропусками отродясь не было, помыли и на тебе отродясь не было и вдруг было да так было что прям стабильно-стабильно. Че говорят наверно свечи авно, провода-крышку-бегунок давно пора в помойное ведро, нех на оригинале ездить. Давай всё ломать, я им говорю идите неспеша, с чего-бы всё вдруг и именно сейчас, и где мы? А мы на промывке, и только-что мыли, и видимо плохо мыли, давай ещё раз. Давай. И всё, и как-то сразу и свечи поправились и ведро выкинули, и до сих пор оно валяеться незнамо где, проржавело наверное уже всё. Всё.

ЧИжик, ты сам вообще понимаешь что ты пишешь? Это же пиздец. Или ты на форум по укурке ходишь?

kotlyar @ 17.11.2015, 2:40
ЧИжик, ты сам вообще понимаешь что ты пишешь? Это же пиздец. Или ты на форум по укурке ходишь?

Я японским не владею,в отличии от, всмысле мыслить двуяко, оно вроде-бы и есть, но суко так близко-далеко, что мозг уже почти но не физически не может, и хоть разорвись , но тянут туда куда не очень, но там оно. А оно понимаешь, всегда останеться для понимания, а не для понял не понял.

Проблема устранена. Кому интересно рассказываю.

машина реагировала на мороз. Чем холоднее на улице было тем хуже ехала. Троила, а сегодня утром вообще не поехал на буксире. Заводится но при даче газа не набирает обороты.

Устранилось промывкой форсунок. По ходу заменили бензонасос, выбили катализатор. В В баке была грязь, на сеточке песок. Летом бак разбирал, сеточка была чистая.
После всего этого стала тянуть как никогда раньше.

Меняйте заправку. Я попал на конкретную промывку форс тоже по подозрению одной заправки. Промыл с приключениями, и все нормализовалось, сменил заправку и горя не знал наблюдая за состоянием инжектора, но все-же не верилось что вот так, в людном месте, заправка льёт откровенное авно, решил проверить и сного начал там заправляться, наблюдая за инжектором и примерно через 1000км инжектор вскричал ''хватит''. Самое удивительно что заправка эта работала-работает и скорее всего будет работать, не испытывая нехватки клиентов.

я никогда не привязывался к одной заправке. Всегда лью где придется. Да и выбора в нашем колхозе особенного нет. Не помню на какой из пяти заправок города я в тот раз заправлся. Думаю просто надо установить фильтр.

ижик @ 16.11.2015, 19:57
Во во точно, приехал на помыть форсы, проблем с пропусками отродясь не было, помыли и на тебе отродясь не было и вдруг было да так было что прям стабильно-стабильно. Че говорят наверно свечи авно, провода-крышку-бегунок давно пора в помойное ведро, нех на оригинале ездить. Давай всё ломать, я им говорю идите неспеша, с чего-бы всё вдруг и именно сейчас, и где мы? А мы на промывке, и только-что мыли, и видимо плохо мыли, давай ещё раз. Давай. И всё, и как-то сразу и свечи поправились и ведро выкинули, и до сих пор оно валяеться незнамо где, проржавело наверное уже всё. Всё.

Мцыри...

Лермонтов! Точно!
Неее, ну точно говорю - Лермонтов!

trac @ 20.11.2015, 0:08
я никогда не привязывался к одной заправке. Всегда лью где придется. Да и выбора в нашем колхозе особенного нет. Не помню на какой из пяти заправок города я в тот раз заправлся. Думаю просто надо установить фильтр.

а.

днем проехал километров десять и снова такая же херня. похоже что се таки влияет холод на улице. На станции измерели давление топлива сняли и протестировали форсунки. все в норме.
Едет когда на газ нажмешь совсем чуть чуть, больше жмешь- провал.

что это еще может быть? Как мотор узнает сколько топлива брызгать? На газульке где то стоит датчик положения? он может быть?

trac @ 21.11.2015, 0:57
днем проехал километров десять и снова такая же херня. похоже что се таки влияет холод на улице. На станции измерели давление топлива сняли и протестировали форсунки. все в норме.
Едет когда на газ нажмешь совсем чуть чуть, больше жмешь- провал.

что это еще может быть? Как мотор узнает сколько топлива брызгать? На газульке где то стоит датчик положения? он может быть?

100% проблема электрическая - умирает ВВ катушка или ключи в ЭБУ...

я понял, что советы здесь бесполезны, тебя же дураком и выставят

Garrik22 @ 21.11.2015, 6:40
я понял, что советы здесь бесполезны, тебя же дураком и выставят

Так куда же ты со своими советами лезишь то , здесь же ижик есть самый прошаренный который знает ответы на все вопросы

А никто и не отрицал что проблемы с пропусками могут быть из-за электрики. Просто было отрицание проблем с пропусками из-за форсов. Так-что не надо с больной головы, на стороне искать проблему. В данном случае, мотор захлебываеться, да скорее из-за электрики, но почему именно ВВ провода, как-то они 10км. нормально, затем ненормально. Тут больше походит на прогрев мотора, и отработку этого датчиками.

trac @ 21.11.2015, 0:57
Как мотор узнает сколько топлива брызгать?

Основное это МАП сенсор, с поправками лямбдой.

сегодня разбирали промыли прочистили заслонку, трамблер. Забрал машину. Ну едет но все равно троит. Куда еще залезть?

coolerlab @ 21.11.2015, 1:20
100% проблема электрическая - умирает ВВ катушка или ключи в ЭБУ...

Тут в соседеней теме продают катушку и крышку с бегунком этого достаточно будет? или лучше взять весь трамблер в сборе?
Что такое ключи эбу?

trac @ 21.11.2015, 15:16
сегодня разбирали промыли прочистили заслонку, трамблер. Забрал машину. Ну едет но все равно троит. Куда еще залезть?

Померить компрессию в цилиндрах,но я склоняюсь что проблема в топливе(имхо)

maikl2111 @ 21.11.2015, 15:29
Померить компрессию в цилиндрах,но я склоняюсь что проблема в топливе(имхо)

Компрессия мерили
провода, свечи норм
бензонасос заменили давление есть
форсунки проверили на стенде
катализатор удалили
заслонки разбирали чистили
трамблер разбирали чистили