Сори, если было. Не нашёл.
проблема, что очень уж легко крутится руль, что на месте, что в движении.
был на сервисе, подтянули рейку максимально, в мертвых точках не закусывает. при поворте не стучит.
неприятные ощущения на трассе, хотелось бы потуже. сравнивал с другими хрю, действительно слишком мягко.
куда копать?
з.ы. отключить ГУ не вариант

Olihandro @ 7.8.2013, 23:25
отключить ГУ не вариант

заменить рейку?

rgraz @ 7.8.2013, 22:50
заменить рейку?

действительно ли в рейке проблема? если не лень, немного матчасти не помешало бы)

Olihandro @ 8.8.2013, 2:25
Сори, если было. Не нашёл.
проблема, что очень уж легко крутится руль, что на месте, что в движении.
был на сервисе, подтянули рейку максимально, в мертвых точках не закусывает. при поворте не стучит.
неприятные ощущения на трассе, хотелось бы потуже. сравнивал с другими хрю, действительно слишком мягко.
куда копать?
з.ы. отключить ГУ не вариант

Попробуй сначала жижу поменять

AlexSH515 @ 8.8.2013, 12:20
Попробуй сначала жижу поменять

+1

AlexSH515 @ 8.8.2013, 9:20
Попробуй сначала жижу поменять

Гы...
Автор, что, действительно жижа давно не менялась? )))

да но как это связано с проблемой?

Olihandro @ 8.8.2013, 22:22
да но как это связано с проблемой?

Поменяй, поймешь разницу

хм, ну попробую.

Только если раньше это ни разу не делал, загляни в ФАК

Lenikpro @ 9.8.2013, 7:43
Только если раньше это ни разу не делал, загляни в ФАК

сомневаюсь, что это даст результат, но всё же поменяю, для опыта) загляну, спс)

Не сочтите за дурака, но несколько раз тоже наблюдал, вернее, чувствовал, что руль ну о-о-о-чень легко поворачивается. Буквально мизинцем на месте можно было вертеть! Жижа поменяна. От температуры воздуха не зависит, тк было и в мороз, и весной. Даже хвастался пассажирам . Случаи единичны, давно не повторялись, хз что было...
Про "некомфортность" такого руля прекрасно понимаю.

NavreD @ 14.8.2013, 0:03
Не сочтите за дурака, но несколько раз тоже наблюдал, вернее, чувствовал, что руль ну о-о-о-чень легко поворачивается. Буквально мизинцем на месте можно было вертеть! Жижа поменяна. От температуры воздуха не зависит, тк было и в мороз, и весной. Даже хвастался пассажирам . Случаи единичны, давно не повторялись, хз что было...
Про "некомфортность" такого руля прекрасно понимаю.

Значит пора бы уже проверить рулевые тяги, наконечники, шаровые, если еще люфта нет, то просто износ уже есть, схождение с развалом не помешало бы проверить, от резины еще тоже зависит.

AlexSH515 @ 14.8.2013, 11:25
Значит пора бы уже проверить рулевые тяги, наконечники, шаровые, если еще люфта нет, то просто износ уже есть, схождение с развалом не помешало бы проверить, от резины еще тоже зависит.

Было 100.000 ТО сделано, поэтому все вышеперечисленное заведомо исправно (тогда же и жижа поменяна)

NavreD @ 14.8.2013, 13:34
Было 100.000 ТО сделано, поэтому все вышеперечисленное заведомо исправно (тогда же и жижа поменяна)

Тогда не могу сказать.

у меня нет слов, ну снимите ремень и "наслаждайтесь" "упругостью" ВАЗа

Я понял в чем проблема! Проблема не в машине. Проблема в Вас. Вы слишком сильны !!!

Garrik22 @ 15.8.2013, 0:35
у меня нет слов, ну снимите ремень и "наслаждайтесь" "упругостью" ВАЗа

Если бы сам не испытал эту "мягкость"- тоже бы подкалывал. Но, когда такое чувство, что если резко крутануть, то руль будет поворачиваться/вращаться по инерции, это, поверьте, не очень комфортно. Будто маховик повесили на руль и второй усилитель поставили. Жигули жигулями, а всё хорошо в меру.

в насосе гура есть сбростной клапан.при превышении давления он скидывает лишнее.дабы не рвать рейку и гидромагистрали.он клинит.на хонде еще не разбирал.на других машинах помогает промывка насоса гура новой жижей по кругу.отдельно в продаже не встречал

brodyaga vik @ 17.8.2013, 13:44
в насосе гура есть сбростной клапан.при превышении давления он скидывает лишнее.дабы не рвать рейку и гидромагистрали.он клинит.на хонде еще не разбирал.на других машинах помогает промывка насоса гура новой жижей по кругу.отдельно в продаже не встречал

+1. Сто пудово это, вперед написали - не успел. Называется редукционный клапан. Поэтому данное состояние даже опасно, в любой момент может где нить лопнуть или фланец потеч, давление щас никак не регулируется и шкалит по максиму тех возможностей системы с учетом фильтрации через грязь.

coolerlab @ 17.8.2013, 16:03
+1. Сто пудово это, вперед написали - не успел. Называется редукционный клапан. Поэтому данное состояние даже опасно, в любой момент может где нить лопнуть или фланец потеч, давление щас никак не регулируется и шкалит по максиму тех возможностей системы с учетом фильтрации через грязь.

спс, ткните пальцем куда смотреть и что делать.

заранее спасибо!

Olihandro @ 18.8.2013, 14:15
спс, ткните пальцем куда смотреть и что делать.

заранее спасибо!

Он тут не отмечен. Но это там где кольцо 14 стоит: состоит из пружины и плунжера.
Все по этому клапану смотри здесь:
ссылка

А кстати жидкость ГУРа не "кипит" в бачке? Может странные звуки от компрессора идут? Если, да то клапан ни при чем, нужно будет ГУР целиком менять. В таком случае еще в клапане куча опилок от шабера и его обоймы.

поменял жижу, слил что то вроде темного пива или ржаного кваса. залил хондовскую, руль такой же.
изредка заглядывал в бачок, жижа спокойна) на уровне, странных звуков нет.
как проверить работу этого клапана? ну чтобы исключить его?

думаю, может всё же рейка не до конца затянута, но с другой стороны, с чего бы она сама по себе такой легкой стала...

просто если я правильно понял смысл этого клапана, то руль наоборот не должен быть мягкий, раз избыточное давление стравливается или наоборот оно постоянно избыточно?

Olihandro @ 18.8.2013, 20:14
поменял жижу, слил что то вроде темного пива или ржаного кваса. залил хондовскую, руль такой же.
изредка заглядывал в бачок, жижа спокойна) на уровне, странных звуков нет.
как проверить работу этого клапана? ну чтобы исключить его?

думаю, может всё же рейка не до конца затянута, но с другой стороны, с чего бы она сама по себе такой легкой стала...

открутить гайку и вынуть редукционный клапан, осмотреть его, промыть.

coolerlab @ 18.8.2013, 23:05
открутить гайку и вынуть редукционный клапан, осмотреть его, промыть.

жижу сливать, насос снимать?

немного поразмыслив, пришёл к выводу, что если бы этот редукционный клапан подклинивало в открытом положении, то руль бы соответственно был бы тугим, а если бы в закрытом положении, то уже все манжеты на холодную повыдавливало. поправьте если ошибся

Хм. Менял на прошлой неделе рейку на контрактную, с заменой жижи соответственно. Старая стучала, болты закипели пришлось срезать все. В бочке вулкан извергался на горячую. Сейчас руль стал заметно легче. Не скажу что пальчиком крутить можно, но одной рукой очень комфортно. Думал так и надо, а тут нате. Ремонт на гарантии, если что поеду обратно. Мож бизменом стоит помереть усилие поворота? А то тяжело/легко - вещи субъективные.

gavrev @ 19.8.2013, 13:46
Хм. Менял на прошлой неделе рейку на контрактную, с заменой жижи соответственно. Старая стучала, болты закипели пришлось срезать все. В бочке вулкан извергался на горячую. Сейчас руль стал заметно легче. Не скажу что пальчиком крутить можно, но одной рукой очень комфортно. Думал так и надо, а тут нате. Ремонт на гарантии, если что поеду обратно. Мож бизменом стоит помереть усилие поворота? А то тяжело/легко - вещи субъективные.

и давление тоже. в мануале это всё есть.
вот только манометра под рукой нема.

монометр ставится через тройник между насосом и трубкой высокого давления рейки