Всем доброго времени суток!
Товарищи! Может кто знает, может кто то сталкивался с проблемой, после нагрева коробас (вариатор) уходит в аварийный режим, диагностика показала код ошибки Р1890.
А на холодную, ну или пока до рабочей температуры не прогреется, метелит как истребитель,все исправно и ровно, правда лягается как конь, думаю в фильтрах проблема....

Vlad_Boroda @ 22.8.2020, 11:20
Всем доброго времени суток!
Товарищи! Может кто знает, может кто то сталкивался с проблемой, после нагрева коробас (вариатор) уходит в аварийный режим, диагностика показала код ошибки Р1890.
А на холодную, ну или пока до рабочей температуры не прогреется, метелит как истребитель,все исправно и ровно, правда лягается как конь, думаю в фильтрах проблема....

Не только в них.

ссылка

ссылка

ссылка

BAZ @
ссылка[/url]

Во первых это для фит(возможно идля hrv подойдёт.
Во вторых там полный бред , цитата:
Измерьте обороты двигателя, при которых он глохнет, в режимах D, S, L и R.
Частота вращения двигателя превышает 3500 об/мин (мин −1 )?
ДА -
Замените коробку передач. ■
НЕТ -
Если частота двигателя, при которой он глохнет, ниже 2000 об/мин (мин −1 ), замените корпус клапана управления. Если частота двигателя, при которой он глохнет, находится в диапазоне 2350−3650 об/мин (мин −1 ), перейдите к Этап 3 .
У меня hrv с такой ошибкой не глохла вообще.

Moroz 123 @ 25.8.2020, 7:11
Во первых это для фит(возможно идля hrv подойдёт.
Во вторых там полный бред , цитата:
Измерьте обороты двигателя, при которых он глохнет, в режимах D, S, L и R.
Частота вращения двигателя превышает 3500 об/мин (мин −1 )?
ДА -
Замените коробку передач. ■
НЕТ -
Если частота двигателя, при которой он глохнет, ниже 2000 об/мин (мин −1 ), замените корпус клапана управления. Если частота двигателя, при которой он глохнет, находится в диапазоне 2350−3650 об/мин (мин −1 ), перейдите к Этап 3 .
У меня hrv с такой ошибкой не глохла вообще.

Да пофиг модель. Глянь фотку.
[attachment=56891:IMG_0523.JPG] забей в Google код ошибки, и получишь море статей, но не про жижу и фильтры. У варика серьёзная, замороченная неисправность (гидро-электронная).

Пробку открыти посмотри стружку на магните, у меня такая же сейчас проблема, сначала накрылся датчик скорости первичного вала-поменял, проехал 60км выпала ошибка 1890 сбросил проехал ещё 10 км и выпала ошибка 1867 по-моему, датчик вторичного вала, снял магнитную пробку крупная страдать на магните, думаю школы, сейчас ищу SETA вариатор